25万元电动汽车价格表（25万元电动汽车价格表及图片）
25万元电动汽车价格表（25万元电动汽车价格表及图片）
大众汽车作为燃油车时代的霸主，如今在新能源时代下，地位正在遭受极大的挑战。但是大众汽车毕竟不是吃素的，MEB平台虽然姗姗来迟，但总算是来了。近日大众官方正式首发了国产版本的 大众ID.4系列车型。可以看成是大众汽车，正式向国内新能源汽车市场进军。
而且为了达到一炮而红的效果，这次大众ID.4系列车型分成了两个版本。分别被一汽-大众和上汽大众国产。其中，一汽-大众版本车型名为：ID.4 CROZZ，而上汽大众版本名为：ID.4 X。两个不同的版本也仅仅是在外观设计，配置上有很小的区别，并不是很大。而本篇文章，我将会从行业出发，聊聊大众的ID.4系列车型会不会对如今的新能源汽车市场，进行重新洗牌。
补贴后价格不到段祥25万，大众带着诚意而来
在发布会的现场，大众汽车公布了ID.4 X与ID.4 CROZZ的预售价，新车补贴后价格不会超过25万元。其实看到这个价格的时候，还是给人眼前一亮的。毕竟从一个纯电动车的角度，ID.4系列车型是大众出品，品牌本身就有优势，而且大众汽车的造车工艺也不用很担心，肯定不会有特斯拉Modle 3那样的做工粗糙的问题。不到25万的价格，可以说是直接与Modle 3在价格上展开正面竞争了。
入门级只搭载了50多度的电池，续航里程300公里左右
当然现在由于新车还没有上市，我们不能妄自猜测，ID.4系列车型会有多个电池版本，最入门级别的是搭载了50度电池的版本，这款车续航里程不是很强，只有300公里左右。但我们并不知道这是不是官方说价格不到25万的车型。当然也可能50度电池的车型，价格更低。如果这样的话，那么ID.4在消费者眼中就更香了。
当然我想今后主要销售的车型，或许是会搭载70度电池，或者更高电池的版本。续航里程也会达到500~600公里，那么实用性就更好了。
ID.4会不会对特斯拉Model 3造成市场冲击？
其实从价格上看，ID.4系列车型与Modle 3是针锋相对，看看目前国内的合资车型，还没有一款纯电动汽车能撼动Model 3呢。但是如果从车型上看，两款车的风格又是截然不同的。大众ID.4的空间更大，实用性更强，而且在做工用料，以及售后服务方面，都能依托现有的售后网络。在具体的设计和功能方面，还是能看出大众燃油车的影子。所以面对的是那些偏向保守，同时又注重实用性的消费者。而Model 3呢，依然是目前为止能够给消费者新鲜感最强的一个纯电动车。所以严格意义上说两款车的消费者并不是重叠的。
但由于中国汽车市场的整体容量就是这些，短期内也不会井喷式的增长，因此大众ID.4系列强势进入，肯定会对Model 3造成冲击，甚至对自主品牌纯电动车，以及造车新势力公司都带来冲击，毕竟在很多消费者眼中，大众还是可靠的代名词，在如今新能源汽车自燃事故频发的时候，消费者会对大众抱有更高的期望值。
最可怕的不是ID.4的产品力，而是大众的复制粘贴能力
其实大众最可怕的地方，还不是大众ID.4系列的产品力，而是大众汽车的复制能力，因为ID系列是采用MEB平台的产品，所以今后在这个平台上会诞生特别多的车，而且还都是南北大众分别来生产的。就像目前大众在MQB平台上的车型研发能力一样。估计今后会有更多的ID系列车型上市，并且涵盖高中低端，涵盖轿车，SUV等各种产品线。这才是大众汽车最可怕的地方。
复制粘贴还不够，大众还要控制上下游
刚才只是说了大众利用MEB平台，来生产更多的车型。但其实大众的野心远不止于此，由于大众汽车已经入股了国轩高科，大众已经在中国市场布局了上游的电池供应，一定程度上实现了电池的自产自销，当然现在ID.4系列上使用的还是宁德时代的电池，但我相信今后肯定会换成国轩高科的电池。此外森咐，大众还已经布局了充电环节，与一汽、江淮以及星星充电联合打造CMAS（中文名开迈斯）。这是一此燃纯家集合了充电桩研发、生产、建设，后期充电运营、管理以及服务的企业。大众汽车的目标是饱和覆盖7个电动车核心城市，实现5公里内一个超级充电站。这对于市场来说，有更重要的战略意义。
大众汽车来的晚，但来的势头很猛
大众汽车来的晚，但是来的势头却很猛，不仅布局了上下游产业链，而且还利用两家合资工厂，对MEB平台车型进行大规模生产。所以大众汽车给人的感觉就像是一只沉睡的大象，当它醒来的时候，就无人能及了。而随着ID.4的国产，大众真的是要醒了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车太多，本人是开SUV的，只想聊一下SUV吧。
25万元的价格豪华品牌只能买入门车型，一般品牌能轻松拿下顶配车型。
别买入门级的豪车，渣男！
我个人是比较推荐买一般品牌性价比高的顶配车型，今天就来推荐几款25万性价比非常高的汽油车、电动车SUV时尚车型。
1、油车系列-长安 马自达CX-5
指导价：配槐渗16.98-24.58万
拥有轿跑SUV造型的马自达CX-5气质相比传统SUV的确更抢眼，车身线条刚毅，搭配犀利狭长的前大灯。全系标配前后排头部气帘、一键启动、培脊后雷达、自动双区空调、后座出风口、LED大灯、后视镜加热/电动折叠、发动机启停等配置。动力系统方面，马自达CX-5提供了2.0L与2.5L创驰蓝天发动机，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。
2、油车系列-丰田RAV4 荣放
指导价：17.98-26.98万
丰田RAV4的造型相对更讨年轻人喜爱，前脸并没有采用当下流行的大尺寸进气格栅设计，而是在进气格栅部位，利用线条缔造出向中心靠拢的趋势，以此将丰田logo凸显出来。性价比不是最高的，也是非常不错的，20万左右的车型就已经配备了无钥匙进入/一键启动、倒车影像、全景摄像头、LED大灯、后视镜加热/电动折叠以及中控屏等配置。动力方面，RAV4提供了2.0L与2.5L两种动力可选，传动系统匹配6速手自一体或模拟8速cvt无级变速箱。
3、纯电SUV系列-小鹏汽车G3
指导价：最高价格不超过19.68万元
续航可选择400,和520，这个价位的电池续航性价比较高。高度智能驾驶相关配置（明歼智能驾驶、智能泊车、智能安全），如L2级别自动辅助驾驶、全自动泊车、车钥匙召唤车辆，车载娱乐系统，车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应等智能互联网生态。不久将具备体验更好的全自动高速导航领航、全自动待客泊车、城市拥堵路段自动化驾驶辅助等L3级自动驾驶体验。另外它的一些小细节也特别人性化，具有时尚感，比如它座椅调整除了是全电动之外，还能根据身高、体重自动调节座椅高低与靠背角度，每次调整后，G3 都会自动记忆座椅角度等数据。
4、纯电SUV系列-比亚迪唐
指导价：20.99-27.99万元
续航有500和520两种，目前很多高速休息区也能充电，开出去旅游也不是无不可，而且比汽油车省钱。除了倒车影像、全景摄像等基本的配置，比亚迪深耕细作多年的DiLink智能网联系统在全新一代唐身上又有新的革新。12.8英寸的旋转式中控屏内，DiLink系统可以实现语音操控、在线4G网络、实时导航、手机互联等功能，可支持车辆远程控制、车况监测、位置查看等业务形态，致力于打通车、手机、内容生态；用户可自行选装使用300多万款安卓应用。全新一代唐提供全速自适应巡航、车道保持、主动刹车、车道偏离预警系统等，已经可以提供L2级自动驾驶体验。
总结：25万左右的SUV车型非常多，以上几款可以说是汽油车和电动车的代表车型。至于哪一款更值得购买，最关键还是要看自己的需求和预算。
随着近几年新能源汽车的发展，让不少本来打算购买燃油车的用户也被新能源车圈粉。本次推荐主要是针对家中没有燃衫芦油车或是没有安装充电桩条件的用户而来，此类用户对于续航的要求一般会比较高。再者就是身在汽车行业，被问到最多的问题就是预算20-25万元左右买什么车好，其实在这个价位里已经能买到不少续航里程超过600km的车型，所以今天笔者就来和大家聊一聊这个价位里比较热门的四款长续航纯电动车型。
?推荐一：比亚迪汉EV
NEDC续航：605km、550km
补贴后售价：22.98-27.95万元
要说在新能源领域，比亚迪的关注度一直非常高，比亚迪汉EV在今年7月份正式上市，定位中大型车，共推出3款纯电动车型，其中两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。
在外观设计上，比亚迪汉EV在Dragon Face家族式设计上进行了升级，看上去更显精致，采用了封闭式前脸设计及贯穿式镀铬装饰条，线条非常流畅，整车的轮廓犹如跑车。
侧面采用了隐藏式门把手设计，拥有0.233Cd风阻系数。车身尺寸方面，汉EV的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。
内饰则采用了红黑撞色的整体配色，给人极强的视觉冲击力，融入了中式美学概念，采用对称式设计，中控屏依然采用了比亚迪标志性的可旋转式设计，内部搭载了比亚迪DiLink 3.0智能语音。副驾驶加入了“龙鳞”纹理的氛围灯，是比亚迪Dragon Face设计语言在内饰上的延展。此外，后排中央扶手处还增设了控制面板，方便后排乘员进行相关功能的调节。
NEDC续航：586km、670km、706km、562km
补贴后售价：22.99-34.99万元
如果您觉得汉EV的605km续航里程仍然不够，那么相信小鹏P7应该能满足您，其后驱超长续航智行版车型可以做到706km的NEDC续航。
小鹏P7在今年4月份上市，共推出了8款车型，其中包括三款后驱长续航版车型，三款后驱超长续航版车型以及两款四驱高性能版车型。NEDC续航706km是后驱超长续航智行版车型才能达到的，其它车型的NEDC续航分别为586km、670km、562km。
小鹏P7在外观上采用了“星际”设计语言，扁平化的车头营造出了低趴的视觉效果，加上灵感来自星球大战里面光剑元素的灯组设计，整体效果颇具科技感。还有无框车门的设计，应该能吸引了很多年轻消费群体。车身的长宽高尺寸分别为4880/1896/1450mm，轴距达2998mm。
内饰则采用了简洁的设计风格，整个座舱内除了连屏外，中控台上再无其它物理按键。细节上，双辐式方向盘颇具科技风，官方号称的“智能音乐座舱”配备了丹拿Dynaudio音响系统，也是吸引年轻消费者的一个方面。
NEDC续航：620km
补贴后售价：16.28-20.08 万元
ER6在今年8月份正式上市，是R标下的首款车型，共推出3款车型，全系车型的NEDC续航里程均达到了620km。
先来看看外观设计，ER6采用了名为“集智或笑带设计”的上汽全新智能电动设计理念，采用封闭式格栅设计，配合发动机舱盖上隆起的多条筋线，运动感十足。
同时其车身尺寸相比同级紧凑型车也是颇具优势，其长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距达到2715mm。
内饰整体造型较为简洁，采用了双色进行搭配，给人一种年轻、活力的感觉，车内采用了柔和曲度、圆润饱满的软包表面设计，触感柔软舒适，带来较好的乘坐体验。12.3英寸的全液晶仪表盘搭配纵向布局的14.3英寸中控多媒体触控屏，配合整体中控采用的环抱式设计，让新车内饰看起来科技感十足。
NEDC续航：403km、605km
补贴后售价：15.99-20.09 万元
再就是本次推荐中唯一的一款SUV车型，20万左右的价格就能买到NEDC续航里程605km的紧凑型SUV，可以说是非常有性价比了。
长安新能源CS55 纯电版在今年7月份正式上市，定位纯电动紧凑型SUV，共推出5款车型，拥有两种电池容量，分别对应的NEDC续航里程为605km以及403km。
在外观设计方面，长安新能源CS55纯电版基于长安CS55 PLUS打造而来，两车外观高度相似，都是硬派的风格。在细节上，长安新能源CS55纯电版更突出新能源车型的设计特色，采用封闭式前格栅，在翼子板等位置加入蓝色饰条元素升首。在尺寸参数方面，新车的长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。
内饰设计上，长安新能源CS55纯电版也采用了家族式设计，10.25英寸的全液晶仪表以及10.25英寸触控中控屏采用一体式设计，这也是今年非常流行的设计，为内饰增添了一丝科技感。车机系统则采用腾讯梧桐车联，支持语音助手对车辆进行控制。此外，内饰还保留着空调物理按键，整体的用料和做工都比较出色。
全文总结：
来到2020年，很多纯电动汽车的续航里程都做到了500km左右，基本上可以满足一周的用车需求，而更远续航里程的车型主要是为了消除远距离位移的里程焦虑，当续航里程超过600km时，续航焦虑就可以很大程度得到缓解。
本文推荐的四款纯电动车型都是当下纯电动车市场上非常热门的车型，其中比亚迪汉EV和小鹏P7两款车型自诞生以来就关注度极高，上市后也都保持着不错的销量，是各方面表现都非常均衡的选手。而在另外两款车型中，ER6全系续航都做到了620km，性价比非常高，是追求长续航轿车的不错选择。如果您对SUV车型更情有独钟，那么长安新能源CS55纯电版也是非常值得推荐的高性价比选手。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
电动车是今年特别火热的一个话题。最近我们后台经常收到粉丝私信询问如何买纯电车，问题主要集中在15-25万元这个区间。
一方面是大家的需求比较多，而且这个价格区间的产品也非常多，所以我们专门选出五款时下比较热门的SUV车型综合对比下。看看哪款最让你心动！
01.外观
ID.4X的外观看起来干净简约，车身颜色风格可以用“活泼靓丽”来形容。一条横向贯穿式的灯带配合11颗LED灯珠（IQ .Light光眸矩阵式LED灯组），在黑夜中点亮的那种感觉，你就是这条街最亮的仔。
宋PLUS EV的外观与之前的燃尺银油版和DM-i两款车型区别不大，但是前脸设计截然不同，取消了传统进气格栅的同时，换上了新能源“传统”的镀铬装饰条贯穿车头，比亚迪这个举动看来真是要将全家族纯电化了？
刚上市的孝枝AION Y外观设计的非常前卫。厂商提供8种选装色以及18种改装色，一台车搞出26种颜色，还不算自己的改装，真让我露出了没见过世面的样子。“7字形”前大灯像天使的小翅膀，搭配点状渐变式灯带“BLING BLING”的。
前挡风玻璃底部印有广州标志性建筑，这种小彩蛋也很有趣。新车19寸的轮毂设计也像极了概念车，而且还支持三种选装。
威马W6外观上乍一看还以为和AION Y用了同一个设计师，前脸的LED大灯像极了。外观整体设计非常的稳重，车头品牌logo能够在夜间点亮，也很炫酷。
极狐阿尔法T从远处一看造型很有特点，没有中网前脸，很轻易就能猜到是一台电动车，这发动机盖和车灯让我想起了卡宴，越看越像，整体线条感也非常的简单。
02.内饰
大众ID.4X内饰配色简约清爽，玻璃天顶让视野非常开阔，全景天窗是可以开启的，中控台整体使用了大量直线和折角构成的几何状样式。
大众保留了经典的灯光调节和实体按键。旋钮式的挡把集成在仪表盘右侧虽然很有新意，但操作起来怪怪的。
宋PLUS EV中控台很有层次感，所有按键都被集成在档把周边，陵慎宴按起来虽然顺手，但是一边开车一边低头看着操作，还是挺危险的。不过可旋转的12.8英寸中控液晶屏是一个不错亮点。
AION Y内饰相比于宋PLUS EV还要简单，中控台基本没有任何实体按键，档位旋钮设计调节起来如同拧瓶盖轻松。
14.6英寸的超级大屏就像微软Surface Book 3的屏幕一样大，电动车的屏幕越来越大，这也成为了趋势。
威马W6内饰设计与之前的EX5、EX6截然不同，大尺寸旋转屏幕改成了仪表盘+中控屏的双联屏。
中控屏下方i-Touch控制屏也进行了重新设计，空调、座椅的设置也都集成在这里了，档把同样采用了旋钮设计。
阿尔法T的内饰一眼望去用四个字总结，“都是屏幕”。全球首款20.3寸4K高清中控大屏，坐在驾驶位上够到屏幕最右侧还是有难度的。
下方是车控屏幕，空调、座椅、驾驶辅助等都在这里操作，功能区分的很清楚。
03.空间
在空间表现上，三款紧凑型SUV中虽然ID.4 X和宋PLUS EV轴距相同，但是整体长宽高上宋PLUS EV还是很有优势，说它是中型SUV也不为过，后排乘坐空间非常充裕，而且宋PLUS EV后排座椅非常的宽大。拥有2750mm轴距的AION Y在后排腿部空间上同样值得肯定。
以往我们都是把后排座椅放倒，构造出一个可以躺着的空间，值得一说的是，AION Y可以将前排座椅放倒，能与后排座椅坐垫连成一体，这种魔术般的空间感，大大提高了舒适性。
两款中型SUV中，极狐阿尔法T的空间表现很突出。2915mm的超长轴距会让后排空间更大更舒适。
至于威马W6，虽然后排座椅角度可调节，但从空间数据表现上，看起来更像是紧凑型SUV。
04.智能驾驶
ID.4X提供L2+级的自动驾驶辅助功能,包含车道偏离、SWA变道辅助、自适应巡航等功能，AR-HUD抬头显示辅助可以单独选装。
宋PLUS EV高配车型搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，可以实现自适应巡航、自动紧急制动、车道保持和交通标志识别等等。
AION Y搭载了DiGO 2.0自动驾驶，集成5项安全驾驶辅助功能，同时还配备了一键遥控泊车、360全景影像、同级独有超视距记忆泊车、千里眼云监控模式、全球首创无感蓝牙钥匙等功能。其中，超视距记忆泊车这项功能可实现150M超长距离、跨楼层自动召唤取车以及自动泊车，瞬间化身007邦德。
威马W6配备了全球首个智能无人泊车系统，官方称它可以在特定的场景下实现L4级别的有条件自动驾驶，同时威马W6还对L2级智能辅助系统进行了升级，达到了20项。而且我觉得最有意思的亮点是可以设计场景模式，对近200个功能任意排序组合，像搭积木一样很有趣味性，真正能做到“软件定义汽车”。
阿尔法T拥有L2.5级智能驾驶辅助系统，不到L3级其实就是L2+级，但是HUD抬头显示和智能泊车居然没有出现在480S上，需要在高配版480S+中才会有。
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2010年众泰汽车已经率先拿到了电动车准生证。众泰汽车公布了旗下两款电动车型的售价，分别为5008EV，售价21万元，朗悦EV，售价25万元，根据相关政策补贴以后，实际售价为10.8万元和14万元。众泰2008EV电动车政策补贴后实际售价为13.6万，具体价格要示各地经销商。由于目前纯派银宴电动的主攻尘银市场为出租车行业，如果要购买纯电动可能需搏余要预定
你可以致电官方电话：400-884-5858或者到当地经销商处咨询。
20-25万电动汽车排行榜：广汽新能源Aion S
外观还不可有吸引力，那么埃安S的内饰则能够吸引你的目光。整套内饰风格走的是高雅、豪华的路途，并且用料也是丝毫不小气，所以埃安S的内饰在同等级车型中是处帆瞎腔于领先地位的。
埃安S有两种神旅续航版其他车型在卖，分别是410km和510km。假设你是在城市中上下班运用，信赖410km的续航旅程是彻底够了的。更重要的是，埃安S的百公里耗电量为13度左右，依照现在的电价算，埃安S每公里的费用在8-9分左右。
20-25万电动汽车排行榜：别克微蓝
微蓝的外观设计相同是一股未来范、纯电动风。飞翼式进气格栅看不见了，取而代之的是封闭式格栅和logo两端的镀铬条，而尖锐的大灯与镀铬条连为一体后也非常具有特色。其他，"旅行车"的整车造型又为微蓝吸粉不少，当市面上大部分的纯电动车都是轿车和SUV时，别克微蓝的造型确实能够让人眼前一亮。
除了外观设计，微蓝的内饰也很精巧，典型的便是车内的按键、缝线有蓝色装点态衫，能进一步闪现纯电动轿车的身份，淡雅型的配色也会让驾乘人员倍感舒适。现款的微蓝是最新版别，较老款晋级了"三电系统"，最大续航旅程也抵达了410km，百公里的耗电量相同为13度左右，是一款节能省钱的好帮手。
20-25万电动汽车排行榜：比亚迪秦Pro EV
比亚迪在新能源轿车范畴算是老资格了，因而举荐20万左右的纯电动轿车当然不能少了它。前期，比亚迪有混动秦拓荒新能源商场，秦也是跟着商场需求红极一时。逐步的，顾客对车的外观、智能科技越来越重视，比亚迪便顺势推出了秦Pro系列，而秦Pro EV便是系列中的一员。
秦Pro EV在售的版别比较多，不过它们的续航旅程都突破了400公里，超能高续航版甚至抵达了520km，跑长途的问题都不大。关于秦Pro EV百公里的耗电量官方并没有给出明确数据，不过以比亚迪在"三电技能"（电机、电控、电池）的优势，抵达平均水平并不是问题。
广汽新能源AionS
在享受完相关的政策补贴后，AionS的售价从13.98万元到20.58万元不等。动力部分，AionS全系均搭载了一台最大输出功率为135千瓦的电动机、峰值扭矩输出300牛米，49.4千瓦时的电池组版本对应NEDC综合续航里程410公里、58.8千瓦时的电池组版本对应NEDC综合续航里程510公里。
吉利几何A(参数|询价)
在享受完相关的政策补贴后，几何A的售价从15.00万元到19.00万元不等。动力部分，几何A全系均搭载了一台最大输出功率为120千瓦的电动机、峰值扭矩输出250牛米，51.9千瓦时的电池组对应NEDC综合续航里程410公里、61.9千瓦时的电池组对应NEDC综合续航里程500公里。
比亚迪秦(参数|询价)ProEV
在享受完相关的政策补贴后，秦Pro(参数|询价)EV的售价从14.99万元到20.49万元不等。动力部分，秦ProEV有着三个不同动力配置版本车型可供选择，分别为100千瓦的电动机输出对应401公里的NEDC综合续航里程、120千瓦的电动机输出对应420公里的NEDC综合续航里程、135千瓦的电动机输出对应520公里的NEDC综合续航里程。
