柴油车暖风比汽油车暖风热得慢吗,柴油车和汽油车暖风那个上得快

汽油车子和柴油车的空调有不同之处吗

1、没有什么太大区别，除了输出功率不同，就是动力不同，车用空调自身没有动力，是依靠车辆发动机的动力。车用空调高级的有温度控制器，可以自动恒温，简单的没有，靠手动设定空调输出大小来间接控制温度。

柴油车和汽油车暖风那个上得快

1、不一样快两种方式都是利用发动机的余热来取暖，汽油车暖风快。因为汽油机转速高，升温快。柴油车动力大，但是发动机转速低升温慢，由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低。

2、柴油机的热效率比汽油机相对较高，热风是靠发动机转化机械能之后剩下的热能来的。所以柴油机相对汽油机来说，暖气相对比较慢。

3、所以在设计上当汽油机启动后要能比较快的达到工作温度。而柴油机则不然，因为柴油的燃点低，柴油机工作无需点火，是当压缩空气的温度达到柴油自燃点后把喷油嘴喷出的雾状柴油点燃，因此不需很高的工作温度。

4、看车的配置，相同配置下汽油更好点火，燃点低。但现在柴油车也都配置有预热系统，启动一般也不是什么问题，柴油发动机的压缩比大更容易着火。

柴油车暖风不热的原因

1、冷却系统冷却液不足是导致暖风不热最常见的故障现象，也是最容易解决的。温控器故障：温控器常见的故障是打不开，但由于温控器故障导致暖风不热的原因是温控器打不开，俗称温控器总是开着。

2、叶轮破损或丢转导致热量上不来。货车柴暖不热的原因：汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。

3、货车柴暖不热的原因有很多一般有下面几个原因：点火塞丝烧断导致，应拆下更换新的点火塞。柴暖通风不畅，柴暖在供氧不足的情况下无法充分燃烧，或者说无法在短时间内充分燃烧 。柴暖机内积碳过多导致。

4、及时添加防冻液，防冻液不足，冷却系统缺防冻液是导致暖风不热最常见的原因。在设计发动力冷却系统时，会优先考虑发动机散热，然后是暖风正常工作。

5、还有三种原因 一是节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。

柴油车比汽油车为什么温度上的慢?

柴油车使用的是柴油发动机提供动力，而汽油车使用的是汽油发动机提供动力。柴油机的发动运作较慢，而汽油机的发动运作较快，其机械性能较柴油机高，油量燃烧得更加充分，因此，柴油车比汽油车为什么温度上的慢。

柴油的燃点比汽油低，柴油发动机的将柴油压缩就可以点火 ，而汽油发动机需要借助高压火花才能将汽油点燃。所以汽油燃烧释放的热能比柴油高，在同样条件情况下，汽油发动机的水温起来的比柴油机快。

因为柴油车的冷却风扇是装在发动机上的，发动机一启动，风扇也开始运作，不像汽油机那样，是水温上升了才介入工作的。所以柴油车的水温会上升的比较慢。

因为柴油车的燃点低，柴油机是压缩比燃烧，汽油车是火花塞点火，所以特别是在冬天柴油车的温度就会比汽油车的低。

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