柴油车比汽油车高温度高吗,汽油发动机的温度高还是柴油发动机的高

柴油车为什比汽油车冷?

为了达到柴油的自燃温度，柴油发动机需要比汽油发动机更高的压缩比，因此，柴油发动机的“劲”一般会比汽油发动机的大。一般来说要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，振动噪声大。

汽油发动机的温度高还是柴油发动机的高

汽油发动机温度高，应为汽油发动机转速比柴油机高，相同时间内做功次数更多，所以产生的热量大。另外汽油机燃烧效率没柴油机高，所以一部分燃料还没完成燃烧就排出来，这也是汽油机排气温度更高的原因。

柴油机的压缩比比汽油机的压缩比大很多（为16～22）柴油在气缸压燃的最高压力达6～9mpa，温度达2000～25000K。而汽油机的压力为0.105～0.125mpa，温度约为800～1000K。

汽油机一般是由于压缩比过高，产生爆燃或者表面点火等不正常现象。由于柴油机膨胀比大，转化为有用功热量多，热效率高，所以排气温度比汽油机小。

本人觉得是汽油机，因为汽油本身的燃点就比柴油高几百度，虽然柴油机是压燃的但其只达到燃点升的温度不会太高，看那个汽油机和柴油机排放的物质就可以得出答案。

排气终了温度偏高是因为燃烧不完全，废气过多。汽油机的排气温度要比柴油机高得多，因为汽油机的燃料充量系数较小，汽油机压缩比小，导致膨胀比也小。发动机工作正常时，燃料在气缸内燃烧做功后生成废气通过排气管排出机外。

柴油车的温度为什么比汽油车低

1、柴油车使用的是柴油发动机提供动力，而汽油车使用的是汽油发动机提供动力。柴油机的发动运作较慢，而汽油机的发动运作较快，其机械性能较柴油机高，油量燃烧得更加充分，因此，柴油车比汽油车为什么温度上的慢。

2、汽油发动机的正常工作温度是80--90度。所以在设计上当汽油机启动后要能比较快的达到工作温度。

3、柴油车不仅环保性能优越，而且油耗低、功率大，远比汽油车经济。功率相同的发动机，柴油机比汽油机节省燃油近1/3，加上价格因素，能节省一半成本。说到底，发动机工作原理不太一样！主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途。

4、柴油的燃点比汽油低，柴油发动机的将柴油压缩就可以点火 ，而汽油发动机需要借助高压火花才能将汽油点燃。所以汽油燃烧释放的热能比柴油高，在同样条件情况下，汽油发动机的水温起来的比柴油机快。

5、要了解柴油发动机温度较低的原因，首先要确保柴油发动机所在的地理位置和地理环境不同，故障也不同。常见原因有：水温计显示温度低，常见原因有：温度计损坏；温度传感器故障；环境温度过低；恒温器故障等。

柴油车水温多少正常?

正常的温度在80℃-90 ℃。发动机工作温度在70°C以下时，节温器自动关闭通向散热器的通路，开启通向水泵的通路，从水套流出的冷却水进入水泵，经水泵送入水套再进行循环。可使发动机工作温度迅速升高。

水温在70-92°时候为最佳温度。由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

柴油车水温90摄氏度左右，比较正常。汽车上使用的发动机基本上都是水冷的。水冷式发动机依靠防冻液在发动机内不断循环散热。水冷发动机的防冻液在发动机内有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。

要看你的发动机是那个级别和那年生产，普通发动机水温在80－90之间 目前柴油发动机水温有新要求，85－95之间是正常的！希望对你有所帮助哦。

柴油车比汽油车为什么温度上的慢?

柴油车使用的是柴油发动机提供动力，而汽油车使用的是汽油发动机提供动力。柴油机的发动运作较慢，而汽油机的发动运作较快，其机械性能较柴油机高，油量燃烧得更加充分，因此，柴油车比汽油车为什么温度上的慢。

柴油的燃点比汽油低，柴油发动机的将柴油压缩就可以点火 ，而汽油发动机需要借助高压火花才能将汽油点燃。所以汽油燃烧释放的热能比柴油高，在同样条件情况下，汽油发动机的水温起来的比柴油机快。

因为柴油车的冷却风扇是装在发动机上的，发动机一启动，风扇也开始运作，不像汽油机那样，是水温上升了才介入工作的。所以柴油车的水温会上升的比较慢。

因为柴油车的燃点低，柴油机是压缩比燃烧，汽油车是火花塞点火，所以特别是在冬天柴油车的温度就会比汽油车的低。

汽油车和柴油车哪个排气温度高

1、汽油发动机温度高，应为汽油发动机转速比柴油机高，相同时间内做功次数更多，所以产生的热量大。另外汽油机燃烧效率没柴油机高，所以一部分燃料还没完成燃烧就排出来，这也是汽油机排气温度更高的原因。

2、由于柴油机膨胀比大，转化为有用功热量多，热效率高，所以排气温度比汽油机小。

3、柴油车还要高一些。：排气管前端温度在350-400摄氏度之间，这样有利于三元催化器的工作。到了其尾段（尾鼓），此时的温度一般来说在80以下。

4、家用小型轿车的尾气排气温度在30－120度之间。有的改装车，尾排气管能喷射火焰，其尾部出口气温能达到几百度。正常情况下，汽车最后尾排气管的出口温度根据不同的车型，和排气管的长度以及消音器的数量不同都有所差异。

5、柴油机的压缩比比汽油机的压缩比大很多（为16～22）柴油在气缸压燃的最高压力达6～9mpa，温度达2000～25000K。而汽油机的压力为0.105～0.125mpa，温度约为800～1000K。

6、柴油发动机的温度更高，因为柴油发动机的马力大，所以温度高。汽油发动机码数快，温度就略低一些。

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