所以汽油车功率大,跑的快,但提速较柴油机慢,而柴油机提速爬坡和负重能力强,但最高车速不及汽油机。
主要还是因为两种内燃机点燃方式的不同和汽油,柴油燃烧特点的不同决定的。柴油机的供油系统制约了转速的提高。
就是说使用柴油机的车辆低速扭矩要比同排量汽车大得多,重载起步要轻松得多,也就是人们常说的柴油机劲儿大的原因。\x0d\x0a正因为如此,现在的货运卡车和工程机械都使用的柴油机。这些领域汽油机不行。
汽油机点火是点燃式,柴油机点火是压燃式),所以汽油车功率大,跑的快,但提速较柴油机慢,而柴油机提速爬坡和负重能力强,但最高车速不及汽油机。
另外,由于发动机的结构不同(汽油电子点火,柴油压然)致使汽油机更容易达到高转速。还有就是柴油的热值要比汽油低,使用起来要比汽油更环保。在国内载重车普遍使用柴油作为燃料就是因为柴油机的扭力出数大,而且转速低。
因为柴油车车相对于汽油车而言:柴油车更好一点,因为柴油发动机热效率和经济性较好,它采用压缩空气的办法提高空气温度,使空气温度超过柴油的自燃燃点,这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。
因为汽油燃点,缸径都比柴油大。柴油机是靠压缩燃烧,因为柴油燃点比汽油更高。柴油机需要比汽油机更大的压缩比,柴油机的缸径行程也应该比汽油机的大,自然,柴油机的曲轴半径也要比汽油机大。
柴油机的最大扭矩比汽油机大(这是由两者的工作原理决定的,汽油机点火是点燃式,柴油机点火是压燃式),所以汽油车功率大,跑的快,但提速较柴油机慢,而柴油机提速爬坡和负重能力强,但最高车速不及汽油机。
上了高速公路后段表现没有汽油机理想。马力是汽油机大,因为汽油机转数高,适于公路行驶。总之,没有绝对的谁更强,大排量的柴油车还有车重等诸多因素,反之大排量的汽油车也不存在扭矩问题,低速提速照样很快。
因为每次火花塞点火时气缸里都是混合好的可燃混合气,而且混合气燃烧速度很快。柴油车可以急加速,但是没有汽油加速快,柴油发动机转速慢,扭矩大,适合重载,托挂。即使深踩油门,也不会有汽油车那样好的推背感。
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