对车主个人来讲,柴油机节约燃油是具有相当诱惑力的。除了省油外,柴油机相比汽油机扭矩较大,转速较低。同时柴油机工作转速远远低于汽油机,故障率也小很多,故而节省维修费用。柴油发动机的TDI与SDI是两种技术运用的不同结果。
1、使用过柴油车的车主都表示柴油车非常省油,而汽油车则比同排量的柴油车费油,同一级别的柴油车,会比汽油车省油30%左右。柴油车比汽油车省油,这是由发动机技术特点所决定的。
2、柴油车更省油,柴油的优点是,它更稠密,因此每升体积能产生更多能量,通常每升柴油的能量要比汽油高30%。
3、柴油车省油,其按气缸数分有单缸、双缸、四缸、六缸、八缸、十二缸,多缸等。
4、汽油发动机比柴油发动机更安静,振动更小,这是柴油发动机无法比拟的。国内以柴油发动机为动力的乘用车真的很少。除了大众推出的柴油版捷达,国内几乎没有柴油车。
5、但是,柴油和汽油哪个更好呢?众所周知,柴油车非常省油。同级别的柴油车比汽油车要省油30%左右。这是因为柴油车发动机的技术特点决定的。压燃式柴油机能量转换率比点燃式汽油机更高,其能耗是汽油机的45%-60%。
1、微卡汽油车和柴油车,柴油车会更省油。同一级别的柴油车,会比汽油车省油30%左右。因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比,能量消耗为汽油机的45%-60%。
2、微卡汽油车和柴油车比较,汽油车更省油。汽油与柴油相比较,汽油的沸点低、容易气化,而柴油的自燃温度低。柴油机与汽油机相比,柴油机的优点是柴油价格便宜,经济性好,并且它没有点火系统,所以故障较少。
3、微卡汽油车*的是五菱,提速快、不怕环保政策。微卡柴油省油有劲,故障率低。
4、故障率往往也比汽油机更高。国6就更不用说了,尿素SCR处理+颗粒物过滤器联合处理。更复杂。但柴油车相对省油到是客观的事实。一般情况下,同级别柴油车要比汽油车大概降低3~4成的燃油费用支出。
5、一般来说,柴油车比汽油车更省油。恺达8排量汽油车和3排量柴油车相比,3排量柴油车更省油。
6、柴油发动机是靠惯性压燃的,噪音和振动大些,但输出转矩大动力好。柴油燃烧值高,省油,同样一箱油,柴油跑的里程几乎是汽油的2倍。
1、柴油车更省油,柴油的优点是,它更稠密,因此每升体积能产生更多能量,通常每升柴油的能量要比汽油高30%。
2、大家都知道柴油车很省油,但是你知道吗?同级别柴油车会比汽油车省油30%左右。柴油车优势那么明显,是发动机的技术特点决定的。由于压燃式柴油机比点燃式汽油机具有更高的能量转换率,其能耗是汽油机的45%-60%。
3、综上所述,还是柴油车更胜一筹,这一点在欧洲就已经证明了。但是在国内,由于油品质量把控一直都不过关,这对于柴油车的普及有很大的影响,而柴油车在市区上路的政策规定也让众多的柴油车准车主只能望柴兴叹。
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