1、汽油机轻,油门灵活,转速提升快,同排量的一般都是汽油机提速快,柴油机只是低转速相对汽油机扭矩较高。
因此,它体积小、重量轻,可以有更高的性能和响应速度,而宽广的速度范围也能带来更好的操控感。柴油车在动力、经济上都有明显优势,但是许多消费者依旧会选择汽油车。
柴油车听起来有好多的优点,但是柴油车仍然没有,大规模的是普及,因为柴油机它本身燃烧效率要高出5%左右吧,不要小看这么一点的差异,长期来说差了好多了。但是他有一个致命的缺点就是体积过于庞大。
因为柴油车的噪音比较大柴油汽车的燃料标准比较低,而且安全性会比较好,燃点也比较低,因此汽车自燃的情况比较少见。
柴油车的确是有很多的优点,相对于排量差不多的汽油车来说,柴油车是比较省油的,而且动力也会比较强。
所以,很长一段时间内,我们都不会有柴油家用车,也不会有这样的意识和需求。柴油本身的燃烧火焰温度比汽油高,会有一定的动力优势;其次,柴油机采用压缩点火,可以充分利用热能。
由于柴油的含硫量比较高,如果质量和清洁度不好,使用时间较长,更容易造成喷油器和油路的腐蚀和积碳。由于柴油机压缩比高,缸内最大爆炸压力高,对零件强度要求高,原材料和加工成本自然高,导致柴油车价格比汽油车贵。
因为柴油车车相对于汽油车而言:柴油车更好一点,因为柴油发动机热效率和经济性较好,它采用压缩空气的办法提高空气温度,使空气温度超过柴油的自燃燃点,这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。
柴油车比汽油车省油,这是由发动机技术特点所决定的。
同等排量柴油车要比汽油动力好因为汽油发动机更好,和柴油车不一样。同排量的汽油车功率大。汽油车的功率大跑的快,安静,但是柴油车扭矩高,起步有劲,排量0左右非常明显。
一般情况下,同排量的汽油和柴油发动机,柴油车的扭矩更大。表现在柴油车爬坡能力比汽油车要强,低速情况下加速也比汽油机快,在路况不好的地方动力比相同排量的汽油机好,上了高速公路后段表现没有汽油机理想。
驾驶柴油车跟汽油车有一些差别,柴油机的起速要比汽油机慢一些,爆发力没有汽油机优越,希望快速起步的时候可以采用预先加速的办法,如果一脚油门踩下去不动,结果通常会事与愿违。
\x0d\x0a这就是同排量的情况下汽油车比柴油车跑的快,柴油车比汽油车马力大的原因。
所以汽油车功率大,跑的快,但提速较柴油机慢,而柴油机提速爬坡和负重能力强,但最高车速不及汽油机。
不过等转速上去之后柴油机的力量就会越发疲乏,所以柴油车跑高速的动力性能都很一般。在相同排量的前提之下,柴油车要比汽油车更加省油。原因就是压缩比高柴油的能量转化率高。
对车主个人来讲,柴油机节约燃油是具有相当诱惑力的。除了省油外,柴油机相比汽油机扭矩较大,转速较低。同时柴油机工作转速远远低于汽油机,故障率也小很多,故而节省维修费用。
另外,柴油机在动力性方面也与汽油机的差距很小,有些性能参数甚至要好于汽油机,例如柴油机的低速扭矩比较大,这表现在柴油车爬坡能力比汽油车要强,低速情况下加速也比汽油机快。
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