西部汽油车多还是柴油车多,美国汽油车多还是柴油车多

柴油车和汽油车比,哪个更适合西北边开

1、建议汽油车，但特指丰田旗下的几款非承载式车身的越野车（陆巡、霸道、FJ酷路泽等）。

美国汽油车多还是柴油车多

多。虽然柴油车普遍较贵，但柴油的油价也比汽油便宜，而且柴油车的mpg（milespergallon）比汽油车大很多，也就是说跑相同路程的情况下，柴油车的油费更便宜。所以年头久了还是柴油车更省钱。

是的，国外用柴油车的比国内要多很多。与汽油机相比，柴油机具有高效率、低油耗、寿命长、使用可靠等特点，同时，柴油车比汽油车的燃油经济性高出三分之一。

欧洲的特别是北欧和西欧的，开小排量的多，美国还是大排量的多一些，虽然金融危机让很多人都开始接触小排量的车，但大排量还是主力，一般都是汽油车，柴油车少。

70年代汽油车多还是柴油车占比

根据我国的情况在乘用车领域汽油车占据了绝大部分市场。

让我们看看路上的交通情况。以9座为分界线，9座以下的汽油车占比大，9座以上的柴油车占比大。超过95%的卡车，尤其是散装货物，是柴油车。为什么会这样？柴油车的明显特点是低速大扭矩。也就是说，适应负重而爬坡。

2017年汽油车用量占全国产出汽油的85%到90%，这个其实就是资源合理利用的问题了。

汽油车噪音低。柴油车在行驶过程中，由于点火方式的不同，会发出爆裂声，尤其是加速时。相比之下，汽油车就安静多了。柴油车寿命长。因为柴油机结构相对简单，没有点火系统，所以降低了故障概率，更耐用坚固。

所以比较适合拉货或者是跑高速。而汽油车一般都是家庭用车，所以一般来说大家买家庭用车要比买商用车数量多，所以这也就造成了柴油车的销量总是比汽油车的销量低，因为大家买私家车的人更多。

柴油发动机污染更大。欧洲柴油车占到了60%-70%，柴油发动机由于是压燃式的。压缩比更大热效率更高，其次柴油的一氧化碳和碳氢化合物排放只有汽油的几分之一但是柴油的氮氧化物排放却比汽油高很多。

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