1、综上所述,柴油车更好,这一点在欧洲已经得到了证明。而在国内,由于油品质量控制始终没有通过标准,对柴油车的普及影响很大,而柴油车在市区上路的政策也让很多柴油车准车主望而却步。
1、汽油稍微贵一点,但是两者的价格差不一定多。然而,在相同的容量下,柴油需要比汽油跑得更远。比如跑同样的路程,汽油需要7-8个油,4-5升柴油就够了,柴油比汽油加速快。
2、肯定是柴油贵。柴油车马力大而且柴油比汽油运输安全,所以部队柴油车多,所以柴油贵。
3、汽油贵 一般的市场行情是按吨算汽油贵,按升算的话柴油贵,因为柴油的比重比汽油大,按经济性来说柴油比汽油省,因为柴油机是压燃试,汽油发动机是点燃式,所以汽油贵。汽油价格高,但受市场和行情影响,变动比较大。
柴油车更省油,柴油的优点是,它更稠密,因此每升体积能产生更多能量,通常每升柴油的能量要比汽油高30%。
不仅是这款,其他车型的车,只要同时配备汽油机和柴油机,一定更省油,动力更大。很多人想知道为什么同样排量的柴油车比汽油车省油。下面我们来讨论一下这个问题。
同品牌同排量的车,一般说起来都是柴油车比汽油车省油,这是由柴油和汽油以及发动机不同的特点决定的。
买车容易,养车不容易。如今油价不断上涨,我们只能寄希望于石油。但是,柴油和汽油哪个更好呢?众所周知,柴油车非常省油。同级别的柴油车比汽油车要省油30%左右。这是因为柴油车发动机的技术特点决定的。
蜡容易沉淀凝结,堵塞油管和排气系统,排放也多有污染。所以国内很多城市都禁止乘用车使用柴油系统的。柴油车更省油,柴油的优点是,它更稠密,因此每升体积能产生更多能量,通常每升柴油的能量要比汽油高30%。
答案肯定是柴油车,捷达出过一款柴油轿车,和别的车同样跑出租,柴油捷达比别的汽油车能省2W一年。但是柴油车对燃油要求比较高,而我国的柴油又不过关造成柴油车的油泵和油嘴快速损耗。
因此,它的热效率和经济性比汽油机好,也就是柴油机相对更省油。
柴油相对省钱,但是加上汽车维修费用反而汽油车省钱,毕竟汽油车比柴油车多很多(轿车),配件和维修成本相对低。柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。
柴油车更省油,柴油的优点是,它更稠密,因此每升体积能产生更多能量,通常每升柴油的能量要比汽油高30%。
根据小熊油耗车主实测数据来看,长城炮汽油版本油耗大概在12-13升/100KM,相比之下柴油版本就显得比较省油了百公里油耗为10-11升。
35号柴油百公里油耗差15-18L。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况,加上这种油耗容易测定,实际行驶的平均油耗在15个油。
1~2升 新全顺这款轻型客车,它的各方面性能挺不错,销量比较好,0t汽油版的综合油耗百公里,10~11升,柴油版的一般是12升左右。当然油耗的高低和个人的驾驶习惯有很大关系的,每个人的油耗都不一样。
所以柴油车比汽油车贵是有道理的,但是在国内很少使用,主要是柴油质量差直接决定了发动机的故障率和使用寿命。因为柴油在国内主要供应吃粗粮的重卡、客车、农机,不太注重净化,不考虑国产。
所以柴油车比汽油车贵是有道理的,但在国内很少使用,主要是因为柴油油品质量差,直接决定了发动机的故障率和使用寿命。
同类车型配备柴油发动机比配备汽油发动机的价格要高一些,主要因为柴油发动机的制造工艺要求高,如材质的选用,技术参数的严格性等等,所以制造柴油机的成本要明显高于汽油机。
如果说把汽油比作水,那么柴油就像是更粘稠的糖浆,这样的差距让柴油比汽油更强劲,但是同样也比汽油更贵。
主要因为柴油发动机的制造工艺要求高,如材质的选用,技术参数的严格性等等,所以制造柴油机的成本要明显高于汽油机。此外,柴油发动机还配有高压泵等附属总成设备,所以更加大了发动机的成本。
柴油车要贵些,因为柴油车的保有量少,维修点也少,当然费用就高了,但是柴油车比汽油车更省钱。