从同花顺Level-2即时多空比数据来看,沪市委买盘为5756万,委卖盘为8489万,多空比为0.67,从数据上看,沪指买盘较前期有所缩减,而卖盘则基本持平,市场观望情绪浓厚。
57 中通客车 最近一次突破阻力价位是在2009-5-8,该日阻力价位817,建议观望 短期16交易日内看涨。
中通客车(SZ:000957)是中国领先的新能源公路客车制造商,公司主要从事新能源公路汽车、城市公交车和专业车用动力总成的开发、生产和销售,是新能源汽车行业龙头企业之一,与中特科技(SZ:002571)并不是同一家公司。
底部放量,换手率高 底部放量的股票,其换手率高,表明新资金介入的迹象较为明显,未来的上涨空间相对较大,越是底部换手充分,上行中的抛压越轻。此外,强势股就代表了市场的热点,因而有必要对他们加以重点关注。
随着公司股价连续涨停,中通客车多次披露异动公告,但均表示“前期披露的信息不存在需要更正、补充之处”“未发现近期公共媒体报道了可能或已经对公司股票交易价格产生较大影响的未公开重大信息”。
1、月1日,中通客车盘中再度涨停,自5月13日以来录得第14个涨停板,尽管收盘未能封板,其阶段涨幅仍高达68倍,堪称近期最强“妖股”。
2、据4月23日晚间公告,该公司当日已收到大股东桐实投资出具的《关于减持股份比例达到1%的告知函》,称自2019年4月17日至4月23日,桐实投资通过集中竞价、大宗交易方式累计减持了85万股,占公司总股本的0008%。
3、公司年报显示,山东国投是中通客车的第二大股东,持股比例仅次于山东重工集团旗下的中通汽车工业集团有限公司。
倍。南北车合并股价暴涨8倍(2015年南北车股票涨幅) 中国北车h股继续大幅调整。截至收盘,中国南车h股下跌76%,中国北车h股下跌13%。
早已没有什么南北车了,现在合并了,叫中国中车,中国中车都已经跌到99了,不是你说的18元。
中国南北车,现名:中国中车,股票代码:601766,复牌后最高价:347元。
1、57 中通客车,深市主板股票。历史最低价为2005年7月19日,盘中最低价77元。历史最高价2016年7月7日,盘中最高价463元。
2、57 中通客车 最近一次突破阻力价位是在2009-5-8,该日阻力价位817,建议观望 短期16交易日内看涨。
3、你好,现在中通客车的股票代码是:000957,你可以通过股票软件直接搜索名字查询股票代码。
4、成本定位今日成本05元,20日内16元,60日内99元。
5、中通客车(SZ:000957)是中国领先的新能源公路客车制造商,公司主要从事新能源公路汽车、城市公交车和专业车用动力总成的开发、生产和销售,是新能源汽车行业龙头企业之一,与中特科技(SZ:002571)并不是同一家公司。
综上,受益于市场需求保持可观的增长率,未来商用载客车行业景气度也会持续走高。
中通客车在细节上控制的很好,真皮耐用,发动机噪音低,乘坐舒适。中通客车是国家863计划和CIMS项目示范企业之一。拥有客车行业首个国家实验室、国家认定企业技术中心和博士后研究中心。
底部放量,换手率高 底部放量的股票,其换手率高,表明新资金介入的迹象较为明显,未来的上涨空间相对较大,越是底部换手充分,上行中的抛压越轻。此外,强势股就代表了市场的热点,因而有必要对他们加以重点关注。
此次中通客车的重组包括重大资产重组和非公开发行股票等几个方面的内容。公司计划通过受让重组方部分资产和股权,来降低公司的债务率和提升核心业务的竞争力。
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