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本数据来源于百度地图,最终结果以百度地图*数据为准。
驾车路线:全程约11.5公里
起点:清溪镇
1.从起点向正西方向出发,行驶40米,左转
2.行驶50米,右转
3.行驶20米,左转进入上元路
4.沿上元路行驶160米,右前方转弯进入香芒中路
5.沿香芒中路行驶490米,左转进入聚富路
6.沿聚富路行驶1.9公里,直行进入清凤路
7.沿清凤路行驶1.3公里,右转进入清塘路
8.沿清塘路行驶330米,过右侧的人人乐商场约220米后,直行进入塘清东路
9.沿塘清东路行驶2.2公里,直行进入塘清西路
10.沿塘清西路行驶1.1公里,过右侧的良生百货约130米后,直行进入江源路
11.沿江源路行驶1.4公里,过塘厦桥约50米后,进入沿河路
12.沿沿河路行驶230米,过右侧的海尔专卖店塘厦店约70米后,稍向左转进入文明街
13.沿文明街行驶590米,左前方转弯进入塘天北路
14.沿塘天北路行驶1.0公里,右转进入上塘路
15.沿上塘路行驶150米,到达终点(在道路右侧)
终点:宜安科技股份有限公...
随着世界各国节能减排压力不断加大,各国纷纷制定严格的乘用车燃料消耗量标准法规,对乘用车燃料消耗量及对应的CO2排放提出越来越严格的要求,在此背景下,全球各大 汽车 厂商都想方设法在不影响性能和安全性的前提下降低车身重量以减少燃油消耗。特别是新能源 汽车 市场爆发以来,各大新能源 汽车 厂商更是千方百计增加续航里程,而 汽车 轻量化便是增加续航里程的重要手段之一。
镁合金是 汽车 轻量化的主要材料之一
根据测算, 汽车 重量每降低100公斤,每百公里油耗可以降低0.7升, 汽车 自重每降低10%, 汽车 燃油效率可以提高5.5%;对新能源 汽车 来说,车身重量每降低10%,对应续航里程可增加14%左右。轻量化在现代 汽车 工业领域中的重要性不言而喻。
一般来讲, 汽车 轻量化的手段主要有两个,一是用密度更低的新材料替代钢材、铝合金等;二是采用一体式压铸工艺制造车身及其他零部件,以减少零部件数量。
在新材料应用方面,镁合金被认为是 汽车 轻量化浪潮下最有前途的材料之一,原因是镁合金的密度非常低仅为1.7,是目前所有能够作为结构件或者 汽车 零部件中密度*的金属材料,相比而言铝的密度是2.8,钢的密度是7.8,这样的低密度特性使镁合金在 汽车 轻量化方面极具优势。比如,采用镁合金的 汽车 变速箱的壳体重量在5.4公斤左右,但如果是采用铝合金的话一般超过12公斤,可减重58%。如果 汽车 的动力系统、框架、悬挂、以及内饰件,内门板,座椅支架,刹车系统,转向系统等部件大量应用镁合金,轻量化至少在30%以上。
更重要的是,镁合金的强度和减震效也具备优势,可以承受更高的负荷,此外,镁合金在耐蚀性、减震性、耐冲击、电磁波屏蔽性、机械性能等各方面都非常优异,因此被誉为“21世纪*开发潜力绿色工程材料”。另外,镁的优势还在于储量丰富,占地球地壳2.7%,开采寿命分别为铁和铝的20和4倍,其中中国占有世界70%的镁储量,中国的白云石储备已经超过70亿吨,而白云石是制造镁合金的基础原材料。
宜安 科技 凭材料和一体式压铸优势占据先机
分析认为, 汽车 轻量化大浪潮下,镁合金行业的崛起已近在眼前,尤其作为解决新能源 汽车 全面推广瓶颈中关键的一环,镁合金的应用前景将十分广阔。
镁合金在 汽车 领域的大规模应用离不开众多企业的共同努力,我国作为全球 汽车 生产和消费大国,在镁合金领域已走到了世界的前列,其中包括宜安 科技 (300328.SZ)、万丰奥威(002085.SZ)等在内的上市公司更是其中的佼佼者。
以宜安 科技 为例,宜安 科技 作为以新材料技术为核心的 汽车 零部件提供商,在镁及镁合金的应用方面已走到了世界前列。公司早在2012年就生产出了第*镁合金车门,之后又将镁合金产品应用到了仪表盘支架、车门、座椅骨架、驾驶舱屏幕背盖、扶手箱、转向器等多种 汽车 零部件,产品已广泛应用于众多品牌车型。
宜安 科技 曾对外表示,公司的 汽车 轻量化主要集中在镁合金材料的应用和大型整体集成压铸方面,一体化压铸将传统的多个零部件通过大型精密压铸一次整体成型出来,在减少后续加工工序的同时,实现产品轻量化及减震性要求。通过将公司的领先的镁合金材料技术与先进的一体式压铸技术相结合,宜安 科技 已成为众多 汽车 厂商追求 汽车 轻量化的助力。值得一提的是,作为以新材料技术为核心的 汽车 零部件提供商,宜安 科技 还是*生产出了液态金属 汽车 零部件,开拓了将液态金属材料应用于 汽车 领域的先河。
分析认为,镁合金未来在 汽车 领域的应用前景非常巨大,尤其是在新能源全面推广的过程中其扮演的角色尤为重要。相信在宜安 科技 等众多企业的推动下,镁合金将成为 汽车 行业最最有前途的材料之一。
(本文仅供参考,不构成买卖依据,入市风险自担。)
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