吉利汽车回a股ipo,深夜放“猛料”,在比亚迪/长城之后,吉利也要回归A股

吉利汽车a股是哪个股票

1、吉利汽车在香港上市。代码是HK00175。浙江吉利控股集团成立于1986年，1997年进入汽车领域。多年来，它专注于产业、技术创新和人才培养，并取得了快速发展。现在总资产超过2000亿元。

深夜放“猛料”,在比亚迪/长城之后,吉利也要回归A股

继比亚迪、长城之后，吉利汽车也宣布要回归A股。6月18日晚间，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”，HK.0175）发布公告称，董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。

年6月，比亚迪回归A股，对其新能源汽车等领域融资发挥巨大作用，两个月后，长城汽车也回归了A股，为其最近几年的快速发展奠定基础。2012年3月，广汽集团也回归了A股，为广汽发展注入新的动力。

月28日晚，浙江证监局官网披露，中金公司与华泰联合关于吉利汽车（00175，HK）的上市辅导工作已于日前全部完成，择日将正式递交科创板招股说明书，而此举意味着，吉利汽车将成为首个回归A股在科创板上市的整车企业。

与广汽、长城、东风、北汽、比亚迪等在港股上市的车企比起来，吉利是回归A股较晚的一个。从2005年港股上市到2020年回归A股，吉利汽车耗费了整整15年时间。

此外，吉利在6月发布公告拟于上交所科创板上市，成为首批回归A股的大型行业龙头企业。业内人士认为，吉利打通境内A股资本市场融资渠道，有利于进一步多元化融资方式，补充公司未来布局“新四化”等战略发展所需资金。

目前在港股上市的车企中，长城汽车、比亚迪、东风汽车、广汽集团、中国重汽都已在A股上市，因此吉利回归A股市场，也算是弥补了其在内地市场的融资短板，进一步打开了融资渠道。

从“不可能”到递交材料,吉利为何回归A股?

吉利搭上了回归A股的改革顺风车。 科创板能给具有科技潜力的企业提供更“触手可及”的融资机会。 部分新势力车企似乎远未能“够得着”科创板，但其上市前景并不悲观。 汽车产业上下游企业均已开始“抢滩”科创板。

实际上，吉利汽车此前已多次表达了想登陆A股的意愿，但因为其在香港是以红筹形式（红筹股是指在香港上市，但由中资企业直接控制或持有三成半股权以上的上市公司股份）上市，受限于此前政策，一直没有回归A股机会。

从整个市场看，目前汽车行业整体遭遇困境，吉利汽车也不例外。此次吉利回归A股，会更有助于提升国内汽车板块上市公司质量，扩大A股汽车板块市值，并使资金得到更合理的分配。

对于目前的吉利，有两个目标，一是将吉利发展成一家全球车企，这也是创始人李书福多年的心愿，其次，吉利实现品牌向上。 外加政策方面的变化，加速了吉利回归A股的速度。

吉利“完美”契合了第二类市值标准。A股上市门槛的降低，让吉利迫不及待地想要“回A”。

这些项目都需要资金周转，所以此次回归科创板，可以帮助这个沉迷买买买的吉利更快地融到更多资金。在买车君看来，吉利回归A股是一个多赢的举措。

28天!吉利汽车A股IPO顺利过会,科创板将诞生首家整车公司

月28日晚间，上交所披露科创板上市委2020年第83次审议会议结果：吉利汽车科创板IPO过会。从科创板IPO申请获受理至本次过会，吉利汽车共计用时28天，仅次于此前蚂蚁集团的25天和中芯国际在6月份的19天用时。

月28日，上交所召开科创板股票上市委员会2020年第83次审议会议，结果显示，吉利汽车获得了通过。吉利汽车将成为“科创板整车第一股”。

月25日，恒大汽车公告称，董事会已审议通过建议根据特别授权发行人民币股份及相关事宜之决议案。9月28日，吉利汽车科创板IPO成功过会，将成科创板整车第一股。这预示着，恒大汽车、吉利汽车正式开启了回归A股之路。

月28日晚，浙江证监局官网披露，中金公司与华泰联合关于吉利汽车（00175，HK）的上市辅导工作已于日前全部完成，择日将正式递交科创板招股说明书，而此举意味着，吉利汽车将成为首个回归A股在科创板上市的整车企业。

吉利汽车计划回归A股科创板

吉利汽车作为整车生产商，无疑属于传统制造企业，而目前登陆科创板的汽车领域公司，均为涉及氢燃料、锂电池、智能网联等领域的零部件企业，并没有整车企的身影。

月17日晚，吉利发布公告称，公司事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议，该决定需公司股东大会及监管部门进一步批准。这表明，吉利汽车把回归A股提上了日程。

财经网汽车讯？吉利汽车官方宣布将登陆科创板回归A股。6月17日晚间，吉利汽车发布公告称，董事会已批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。

登上科创板，是车企和消费者的双赢？作为汽车行业内的龙头企业，吉利汽车曾多次勇于第一个吃螃蟹，无论是收购沃尔沃，还是入股戴姆勒，均给行业带来了很好的示范作用。而此次回归A股市场，吉利汽车同样走在了前列。

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