首先对自吸发动机来说,刷ECU就是多此一举,但是你非要刷也可以,只不过是带来的动力提升不明显。其次就是一些买菜代步车,本来对动力的需求就不高,而且5T发动机所保留的性能也不多。
奥迪A4L0T在艾森ECU升级后,马力可以提升35HP,扭矩可以提升60Nm。这款车的升级作业非常的经典,其升级后的效果非常明显。“艾森”之前升级的标准版 A4L0T升级之后达到 运动版的性能水准。在与宝马630的PK中轻松获胜。具体升级案例在本人百度空间也有介绍。
选择好的品牌,升级ecu是优化发动机的工作参数,根据原车程序进行*化调校,提升的动力及扭矩数据不超过发动机的设计潜能,所以对发动机寿命没有影响。德基德克全国各地都提供服务的。详细情况你可以百度输入【德基德克】【digitec升级ecu】了解一下。
款奥迪A4L0T40TFSI四驱动感版本车型,升级一阶ECU程序。以往针对A4L45TFSI的调校还是比较多的,自从20款的40TFSI也出四驱版本后,对于它的ecu升级效果,很多车友还是比较期待的。改款后的20款奥迪A4L在40TFSI0T中功率版上加入了四驱系统,关乎驾驶、性能部分的改变值得重新测试。
汽车发动机燃油喷射系统按控制方法分为机械控制式、电子控制式及机电混合控制式三种,其中机械控制式主要依靠机械部件进行控制,电子控制式则利用电子元件进行精确控制,机电混合控制式结合了机械和电子控制的优势,是目前使用较为广泛的分类。
按汽油喷射系统的控制方法分为机械控制式、电子控制式及机电混合控制式三种。2按喷射部位的不同可分为缸内喷射和缸外喷射两种。缸内喷射是通过安装在气缸盖上的喷油器,将汽油直接喷入气缸内。缸外喷射系统是将喷油器安装在进气管或进气歧管上,缸外喷射系统分进气管喷射和进气道喷射。
多点喷射系统(MPFI):多点喷射系统是目前最常见的喷油系统之一,每个汽缸都有一个喷油嘴,通过电脉冲控制每个喷油嘴的喷油量和喷油时间。直喷系统(GDI):直喷系统是一种高压喷油系统,喷油器直接喷射燃油到汽缸内,能够提高发动机的燃油利用率和动力性能。
按控制方式分类 ● 机械控制式 ● 机电混合控制式 ● 电子控制式 按喷射位置分类 ● 缸内喷射:通过安装在气缸盖上的喷油器,将汽油直接喷入气缸内。这种喷射系统需要较高的喷射压力,约3-5MPa,喷油器的结构和布置都比较复杂。
喷油器的种类主要包括以下几种:按照安装位置分类:- 发动机缸内直喷式:将喷油器安装在发动机缸体内,直接将燃油喷入气缸内,提高燃烧效率和动力性能。- 缸外泵喷嘴式:将喷油器安装在缸外,通过泵将燃油喷入气缸内。
单点喷射已经淘汏了,目前常见有三种,一种是进气歧管喷射,另一种是缸内直喷,还有一种是丰田为代表的D4一s进气歧管加缸内直喷双喷射【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。
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