东风汽车psa第一大股东〖神龙公司或借引入欧宝重振销量〗

不会吧！今天由我来给大家分享一些关于东风汽车psa第一大股东〖神龙公司或借引入欧宝重振销量〗方面的知识吧、

1、财经网讯：欧宝或“借道”神龙汽车公司，再次进入中国市场。欧宝目前属于PSA旗下品牌。但是在12月18日，PSA和FCA正式宣布合并，成为全球第四大汽车集团。根据合并协议，东风集团（神龙汽车大股东之一）同意在交易前向PSA出售3070万股股票，对PSA的持股比例从123%降至14%。

2、东风方面这样表示：“对PSA的品牌，原则上都授予了神龙公司独占权，欧宝品牌也必然在其中”。目前PSA旗下尚未进入中国市场的只有欧宝品牌，这个权限已经授予了神龙公司。所以问题的关键只在于一点：对于神龙汽车来说，现在是不是欧宝品牌重返中国市场的*时机。

3、PSA集团在中国市场的发展陷入泥潭，有可能退出中国，一旦退出的话，法系车在中国市场就走到尽头了，这是大家不愿意看到的结果。不过现在他们并没有放弃，因为PSA集团可能引入欧宝这个品牌来救市，这可能也是法系车最后的救命稻草了。

4、近日，据国内媒体报道，身兼PSA集团执行副总裁、中国区总裁、神龙公司副董事长三项职务的奥立维证实，东风和PSA正在商讨是否将欧宝汽车再度引入中国，交由神龙公司进行生产。

5、此时，PSA与东风神龙公司的目光里，便只剩下了欧宝。在中国，德系汽车品牌的形象向来是与高端大气上档次挂钩的，所有德系品牌在中国皆有良好的销量。而此时，PSA在中国市场的神龙汽车公司，恰好没有一个德系品牌。来自德国、有着悠久历史的欧宝，顺理成章地承担起了PSA-神龙汽车品牌革新的倡导者。

psa是什么车

PSA集团，全称标致雪铁龙集团，是一家源自法国的私营汽车制造公司，致力于提供独特汽车体验和愉悦的出行方案。自1976年成立以来，该集团凭借旗下的雪铁龙和标致两大品牌，成为法国汽车工业的重要代表。PSA集团的产品线覆盖了轿车、SUV、MPV、商用车等多个细分市场，为全球消费者带来多样化的选择。

PSA是法语PeugeotSociétéAnonyme（标致股份有限公司）的缩写，那么GropePSA也可以称之为标致集团，PSA改名后，看似删掉了Peugeot（标致）和Citron（雪铁龙）两个家族姓氏，但实际由于PSA本身就是标致家族企业40年前的简称。

PSA，由标致汽车和雪铁龙汽车共同组建的合资公司，主要生产和销售标致与雪铁龙品牌的车型。以标致5082021款先锋版为例，这款中型4门5座三厢车，车身尺寸显示出其宽敞性：长4870mm！--、宽1855mm！--、高1455mm！--，轴距达到2848mm。

PSA集团，即标致雪铁龙集团，是一家源自法国的汽车制造巨头，旗下囊括了标致、雪铁龙、DS、欧宝以及沃克斯豪尔这五大知名汽车品牌。其中，标致与雪铁龙更是紧密相连，雪铁龙作为标致旗下的一个品牌，两者共同展现了法国汽车工业的辉煌。

东风公告:套现部分PSA股权,神龙合资再“续约”10年

公告显示，东风集团间接持有PSA110，622，220股，持股比例约123%，截至2019年6月30日，所持股票的账面价值约153亿元人民币。

东风集团同意在交易前向PSA出售3070万股股票，对PSA的持股比例从123%降至14%，退居至PSA集团第三大股东。随后，东风集团表示已与PSA达成协议，延长双方合资企业神龙汽车的期限10年至2037年。出售股票后东风集团将获利约79亿欧元（约合人民币567亿元）。

但当大家都以为神龙将要面临生死之际，2019年12月18日晚，菲亚特克莱斯勒汽车公司与标致雪铁龙集团发布合并公告，不久，东风汽车集团股份有限公司对有关FCA与PSA合并的承诺、PSA股份回购协议、战略合作协议作出披露。

值得注意的是，东风是PSA集团的股东之一，在去年合资续约的签订中，东风和PSA已达成一致持续支持神龙汽车的发展。同时东风需要作出让步，由于PSA集团和PCA集团进行合并，作为PSA股东的东风会按照其合并的需要退出部分股权。为进一步拓展战略合作关系，PSA与东风集团将双方的合资公司神龙汽车的合营期延长至2037年。

东风汽车集团被曝重新评估出售PSA股权

〖壹〗、标致雪铁龙集团（以下简称PSA）与菲亚特克莱斯勒汽车（以下简称FCA）的合并计划被质疑可能需重新评估之后，外媒曝光东风汽车集团（以下简称东风）也将重新评估其出售PSA股权的计划。路透社报道称，根据其看到的一份电话会议记录，东风一位管理人员周二在与投资者的收益电话会议上表示：“股权出售计划有可能改变。

〖贰〗、文/张钰翊）近日，路透社报道称，东风汽车一位高管在本周二与投资者的收益电话会议上表示：“股权出售计划有可能改变。我们正在评估这个问题。”这一消息透露出，东风正为减持PSA股份而犹豫不决。2019年底，PSA宣布将与FCA正式联合打造全球第四大汽车制造商，双方将于今年一季度完成合并。

〖叁〗、好在，在PSA与FCA宣布合并后不久，东风集团就决定顺应PSA与FCA合并之势，去年12月18日，彼时持有PSA集团123%股份的东风汽车集团宣布出售所持PSA的3070万股股份，价值约为79亿欧元。此后，东风集团在PSA的股比下降至9%。

〖肆〗、日前东风方面一位管理层人士对媒体透露，公司正在与PSA展开协商，讨论东风减持后者股权事宜，原因是新型冠状病毒肺炎冲击全球汽车产业，PSA股价大幅滑坡，因此不得不重新评估减持交易。

〖伍〗、公告显示，东风集团间接持有PSA110，622，220股，持股比例约123%，截至2019年6月30日，所持股票的账面价值约153亿元人民币。

〖陆〗、从这个意义上看，即使在这种情况下，东风仍然履行原有协议，反映了东风与PSA在其合并方面仍保持良好沟通，并且东风对合并后与新集团的合作比较有信心。股权出售曾起波澜东风汽车一位管理人员今年4月1日在与投资者的收益电话上表示，此前的股权出售计划有可能改变，该公司正重新评估该问题。

PSA与FCA从合并变收购,东风汽车莫非早有预感?

〖壹〗、但在今年12月9日，此事出现了变故。有媒体报道称，PSA与FCA或从合并变为收购关系。根据文件显示：“基于对IFRS3会计准则下各项指标的评估，以及对所有相关事项和情况的考虑，菲克集团和PSA集团管理层商议决定，出于会计处理的目的，PSA集团定义为收购方。

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