立讯精密拟与奇瑞建合资公司联手造车「立讯精密成为奇瑞第一大股东」

本文摘要：立讯精密拟与奇瑞建合资公司联手造车 立讯精密拟与奇瑞建合资公司联手造车，立讯精密发布公告称，立讯精密拟与奇瑞新能源组建合资公司，专业从事新能...

立讯精密拟与奇瑞建合资公司联手造车

立讯精密拟与奇瑞建合资公司联手造车，立讯精密发布公告称，立讯精密拟与奇瑞新能源组建合资公司，专业从事新能源汽车的整车研发及制造。立讯精密拟与奇瑞建合资公司联手造车。 立讯精密拟与奇瑞建合资公司联手造车1 2月11日，科技巨头立讯精密对外发布公告称，公司与奇瑞集团签署《战略合作框架协议》。

立讯精密收购奇瑞还算国企吗

〖One〗立讯精密收购奇瑞就不算国企了。因为立讯精密不是国企，他是台资企业，他收购了奇瑞，那么奇瑞也是台资企业，所以立讯精密收购奇瑞就不算国企了。立讯精密成立于2004年5月24日，于2010年9月15日在深圳证券交易所成功挂牌上市。

〖Two〗奇瑞没有被立讯收购，奇瑞是国企。根据查询显示，奇瑞汽车是国有控股企业，没有被立讯收购，只是立讯精密成为了奇瑞集团旗下的奇瑞汽车的最大股东而已，奇瑞汽车只是奇瑞集团的一家子公司，是中国最早的国产品牌汽车之一。

〖Three〗进入奇瑞集团不是铁饭碗。当前汽车市场进入“达尔文式”发展阶段，传统认知里在一个位置干一辈子的情况已成为过去式。如今的奇瑞早已激活体制机制，引入立讯精密等科技圈的股东，严格意义上已不算是***的国企。包括广汽、上汽、北汽等国企在内，为应对市场竞争和转型挑战，正逐渐摒弃传统用人规则。

〖Four〗立讯精密不是国企，而是一家中外合资的私营企业。立讯精密是指立讯精密工业股份有限公司，专注于生产经营连接线、连接器、电脑周边设备以及塑胶五金制品等。作为一家在电子元件及模块领域颇具规模的企业，立讯精密以其高品质的产品和专业的服务，在全球范围内建立了良好的声誉。

奇瑞汽车十大股东

〖One〗立讯有限公司在奇瑞汽车的大股东奇瑞控股中持股19%，为第三大股东。奇瑞控股的大股东是芜湖市建设投资有限公司，这是芜湖市国资委控股的企业。换句话说，奇瑞控股的大股东是芜湖市国资委，二股东才是创始人尹同跃。从以上信息我们可以得出，奇瑞汽车的大股东是奇瑞控股，而奇瑞控股的大股东是芜湖市建设投资公司，背后的实际控制人是芜湖市国资委。因此，从股东层面来看，奇瑞已经是国企。

〖Two〗主要股东：奇瑞汽车的主要股东包括芜湖市建设投资有限公司和安徽省投资集团控股有限公司，这两家公司持有奇瑞汽车的大部分股份。上市状态：奇瑞汽车仍然是一家在中国上市的公司，其股权结构并未发生根本性变化，即没有整体出售给其他公司或个人。

〖Three〗奇瑞汽车主要股东未变：奇瑞汽车在声明中明确指出，其目前的主要股东及其持有的股份数没有变化。前四大股东分别为奇瑞控股集团有限公司、安徽省信用融资担保集团有限公司、莞湖市建设投资有限公司、以及立讯有限公司（LUXSHARE LIMITED），其中立讯有限的持股比例为87%，远非所谓的772%。

立讯精密入局造车,并宣布与奇瑞合作,奇瑞能否逆袭?

〖One〗奇瑞有可能通过此次与立讯精密的合作实现逆袭。以下是几点具体分析：优化研发能力和生产规模：立讯精密在电子制造领域的深厚技术积累和生产管理能力，可以为奇瑞带来先进的制造工艺和研发流程优化，提升其产品质量和生产效率。

〖Two〗随着立讯精细的入股和青岛五道口的股权出售，奇瑞系控制权从青岛市即墨区 *** 回到了芜湖市国资委手中。这意味着奇瑞在某种程度上回归了本土 *** 的怀抱，未来可能获得更多的政策支持和资源倾斜。立讯精细入局的影响：立讯精细作为“果链”巨头，入局造车行业引起了广泛关注。

〖Three〗合作顺利：立讯精密表示，与奇瑞的合作十分顺利，无论是ODM业务、Tier1业务，还是团队的融合，都超过了预期。此外，立讯精密已拓展部分头部新势力客户，进一步拓展了其汽车业务的版图。多元化发展：虽然消费电子业务仍是立讯精密高速成长的发展侧重点，但通讯、汽车等业务的增长会随着时间不断突显。

奇瑞被立讯收购后还是国企吗

〖One〗立讯精密收购奇瑞就不算国企了。因为立讯精密不是国企，他是台资企业，他收购了奇瑞，那么奇瑞也是台资企业，所以立讯精密收购奇瑞就不算国企了。立讯精密成立于2004年5月24日，于2010年9月15日在深圳证券交易所成功挂牌上市。

〖Two〗奇瑞没有被立讯收购，奇瑞是国企。根据查询显示，奇瑞汽车是国有控股企业，没有被立讯收购，只是立讯精密成为了奇瑞集团旗下的奇瑞汽车的最大股东而已，奇瑞汽车只是奇瑞集团的一家子公司，是中国最早的国产品牌汽车之一。

〖Three〗进入奇瑞集团不是铁饭碗。当前汽车市场进入“达尔文式”发展阶段，传统认知里在一个位置干一辈子的情况已成为过去式。如今的奇瑞早已激活体制机制，引入立讯精密等科技圈的股东，严格意义上已不算是***的国企。包括广汽、上汽、北汽等国企在内，为应对市场竞争和转型挑战，正逐渐摒弃传统用人规则。

〖Four〗立讯精细入股与混改变化：立讯精细官宣将携手奇瑞新能源进军造车行业，同时其控股股东立讯有限斥资100.54亿元从青岛五道口处收购奇瑞控股、奇瑞轿车和奇瑞新能源的部分股权。

〖Five〗换句话说，奇瑞控股的大股东是芜湖市国资委，二股东才是创始人尹同跃。从以上信息我们可以得出，奇瑞汽车的大股东是奇瑞控股，而奇瑞控股的大股东是芜湖市建设投资公司，背后的实际控制人是芜湖市国资委。因此，从股东层面来看，奇瑞已经是国企。目前奇瑞汽车存在三股力量：国资、创始人尹同跃和立讯。

立讯精密和奇瑞汽车的关系

立讯精密和奇瑞汽车之间存在一定的合作关系，但并非直接的控股或被控股关系，而是基于业务合作和技术交流的伙伴关系。以下是对两者关系的详细阐述：业务合作：汽车零部件供应：立讯精密作为一家专注于连接器、线缆等电子元器件的研发、生产和销售的公司，其业务范围涵盖了汽车领域。

综上所述，奇瑞系在经过两年多的混改后，随着立讯精细的入股和青岛五道口的股权出售，确实在某种程度上回归了芜湖怀抱。未来，奇瑞和立讯精细的合作将如何发展，以及奇瑞能否借此机会实现新的突破，都值得持续关注。

立讯精密与奇瑞的合作关系：尽管立讯精密的大股东立讯有限公司并未入主奇瑞，但双方早已深度捆绑。今年2月，立讯精密与奇瑞签署了《战略合作框架协议》，拟共同组建合资公司，专业从事新能源汽车的ODM整车研发及制造。

通过与奇瑞的合作，立讯精密能够积累更多的汽车制造经验和技术，为与苹果的潜在合作奠定坚实基础。立讯精密的汽车业务布局 成为Tier1供应商：立讯精密的新中长期目标是成为汽车行业的Tier1供应商。

立讯精密与奇瑞的合作，为奇瑞的上市之路增添了动力。通过优化公司结构、提升业绩和市场竞争力，奇瑞有望更快实现上市目标，进一步拓宽融资渠道。潜在代工合作机会：虽然目前尚无定论，但立讯精密与奇瑞的合作为未来可能出现的苹果汽车代工合作留下了想象空间。

立讯与奇瑞的战略合作：尽管立讯并非奇瑞的第一大股东，但两者之间的战略合作由来已久。立讯精密与奇瑞集团已签署战略合作框架协议，旨在共同组建合资公司，专业从事新能源汽车的整车研发及制造。然而，立讯精密方面明确表示，公司并不直接造车，而是通过协同奇瑞开拓整车ODM模式，推动Tier1业务的快速发展。

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