海航集团投资资产

聊到海航，你脑子里是不是瞬间闪过穿着漂亮制服的空姐和那份让人又爱又恨的飞机餐？格局小了，我的朋友！如果海航的资产版图仅仅是几架飞机，那它就不会成为财经圈里那个让无数人“吃瓜”吃到撑的传奇。今天咱不聊航空，就来扒一扒，当年那个“买买买”模式全开，差点把地球都给盘下来的海航，它的购物车里到底都装了些啥硬核狠货！

准备好你的小板凳，前方高能预警，这已经不是“壕”无人性了，这简直是“壕”到外太空！在那个巅峰时期，海航的投资逻辑突出一个简单粗暴：你听过的，它要买；你没听过的，它也要买。感觉就像一个刚中了彩票的哥们，冲进全球最大的奢侈品店，对着经理大手一挥：“别介绍了，除了那个灯，其他我全要了！”

首先登场的，必须是酒店业的“王炸”——希尔顿酒店集团（Hilton）。对，你没听错，就是那个遍布全球，你出差旅游都可能住过的希尔顿。海航当年一记“钞能力”下去，直接收购了希尔顿约25%的股份，一跃成为其最大股东。这是什么概念？相当于你家楼下小卖部的老板，突然成了可口可乐全球最大的股东，就问你魔幻不魔幻？以后住希尔顿，四舍五入等于住在自己家产业里，走路都带风。

如果说拿下希尔顿只是开胃小菜，那接下来这波操作，直接秀得人头皮发麻。海航把目光瞄准了欧洲金融的心脏——德意志银行（Deutsche Bank）。这可不是什么地方性小银行，这是德国最大的银行，欧洲乃至全球金融界的巨擘。海航通过一系列复杂到让人眼花缭乱的操作，悄咪咪地成为了德意志银行的最大股东。当时整个华尔街和法兰克福的金融精英们都惊呆了，下巴掉了一地，纷纷打听：“HNA a a a... what?” 这操作，简直就是村头小伙突然成了隔壁村首富家的最大债主，气场直接拉满。

你以为这就完了？不，海航的购物车永远是“加载更多”的状态。在科技圈，他们看上了一个叫“英迈国际”（Ingram Micro）的公司。你可能没听过这个名字，但它可是全球最大的IT分销商。简单理解，就是科技界的“中通+顺丰+京东物流”的 *** 体，你用的电脑、手机、服务器，很多都是通过它的渠道流通的。海航花了大概60亿美金，把它整个给吞了下来。这笔交易在当时是咱们国家企业对美国信息科技公司最大的一笔收购案，简直是YYDS！

航空主业相关的产业链，那更是不能放过。海航的目标是：只要你坐飞机，从你进机场到下飞机，全程都得感受到我的“爱”。于是，他们收购了全球最大的航空地面服务与货运服务供应商——瑞士国际空港服务有限公司（Swissport）。这家公司干嘛的？就是你在机场看到的那些帮你办票、托运行李、引导飞机停靠的地勤人员，很多都是他们家的。接着，又收购了全球最大的航空餐饮供应企业——佳美集团（Gategroup）。没错，你在万米高空上吃的飞机餐，很可能就是他们家做的。这一套组合拳下来，海航几乎完成了对航空旅行“从地面到云端”的生态闭环，就差自己生产飞机和开采航空煤油了。

除了这些“大件”，海航的“零食”也没少买。比如，全球领先的旅游管理公司卡尔森瑞德酒店集团（Carlson Rezidor Hotel Group），旗下拥有丽笙（Radisson）等多个知名酒店品牌，也被海航收入囊中。还有各种各样的租赁公司、金融机构、物流企业，甚至在纽约、伦敦、香港等全球核心地段，买下了一栋又一栋地标性写字楼。比如纽约曼哈顿公园大道245号大楼，那可是黄金地段的“楼王”之一，租客都是摩根大通这样的大佬。那感觉，就像是在玩真人版《大富翁》，走到哪买到哪，眼睛都不眨一下。

可以说，在那个疯狂的年代，海航的投资版图横跨了航空、地产、酒店、金融、物流、科技等多个领域，资产遍布全球五大洲。你早上在伦敦的海航系酒店醒来，中午坐飞机吃着海航系供应的飞机餐，下午降落在由海航系提供地面服务的机场，晚上入住纽约的海航系酒店，刷着由海航系分销的电脑处理工作。这种“海航宇宙”的沉浸式体验，简直让人细思极恐又不明觉厉。

当然，故事的后来我们都知道了，购物车清空一时爽，还款火葬场。曾经的“全球购”变成了后来的“全球卖”，那些曾经被视为掌上明珠的顶级资产，又一个个被摆上了货架，开始了一场声势浩大的“资产瘦身运动”。希尔顿的股份卖了，德银的股份清了，英迈国际也易主了，那些地标建筑也纷纷挂牌出售。整个过程就像一场绚烂的烟花，升空时照亮了整个夜空，引来无数惊叹，但最终还是归于沉寂，只留下吃瓜群众们无尽的谈资和回味。

所以，这一切的背后，究竟是商业的雄心，还是老板娘想集齐七颗龙珠？

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