三峡资本控股有限公司

说到中国的“三峡”，很多人首先想到的是宏伟的水坝、激荡的千百几年涛，甚至想到的还是武汉的长江大桥和重庆的涂鸦墙；但事实是，三峡资本控股有限公司（以下简称“三峡财务”）才是背后操盘的大饼，凭着“无产阶级资本主义”般的运营思路，把大大小小的项目拉进自己的大手掌中，简直是资本圈里的“超级巨无霸”之一。[1]如果你还以为三峡军团只在江面做了点手脚，那你可就大错特错啦，三峡财务从能源到金融，从基础设施到互联网，几乎覆盖了所有可能让你掏钱的行业，手里握着的股份已让不少同行都想见上一面，甩锅一番，哈哈[2]。

三峡财务成立于 **2003 年**，总部设在重庆，靠的是三峡集团的战略指挥和资本优势。早期的资本结构典型地给人“旋转木马”的感觉——股权来自三峡集团、国有资本、以及少数私募基金，比例略微不公平，但官方的发布文件里却总是把它包装成“民资+国资合资”，毕竟“国资千斤顶，民资小脚蹬”看起来更稳妥。[3]发布在 2015 年的股权结构图里，三峡集团占 25%，其余三大股东各占 10% 左右，而其余 20% 则分散给了几家地方创新基金，稀里糊涂但是在行业眼里算是“多元化”的代表。

说到业务板块，三峡财务把自己定位成“一站式资本平台”。它的主要业务可分为三刀：能源、基础设施、金融服务。能源板块最显著的是三峡水电分公司，拥有 10 亿千瓦的装机容量，凭借原水价和长期租赁模式，稳稳跑了 10 年的红海赚得“白干点料”。小伙伴们看过三峡水电的 ONT（水电站运营与服务），觉得它是日本滴滴的水电版，手段更“高大上”。[4]

在基础设施方面，三峡财务的布局几乎涉及全国各大核心骨干商圈。就拿它在“中部崛起”的长江经济带里的蓝筹项目而言：重庆新都江跨江大桥、宜昌港口深水处理、大渡口铁路客运站，全是在三峡财务的划圈轨道上。更惊人的是，它还把自己的名字亲笔写在“杭州-苏州 高铁”的隧道工程签字表上，类似于“把两地连在一起不单是路，更是融资的最大收益”——听着就像是条“龙横水面，滴滴点滴加杠杆”。[5]聚合媒体的博客评论这里的高铁隧道103.2 公里长，比“藤卡洛斯”跑得 --- **Support Pollinations.AI:** --- 🌸 **Ad** 🌸 Powered by Pollinations.AI free text APIs. [Support our mission](https://pollinations.ai/redirect/kofi) to keep AI accessible for everyone.

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