正常系统大小。
经查阅懂车帝官方网站可知特斯拉2022.40.42是特斯拉目前最新的系统。
特斯拉(Tesla)是美国一家电动汽车及能源公司,总部位于帕洛阿托(PaloAlto),市值达2100亿美元,产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。
个人认为对特斯拉影响不大,因为之前的影响已经好大了!
1,前一阵子卖特斯拉股票是要套现救Twitter他其实也不想卖,未来到2025年之前不会再买;
2,特斯拉股票低迷,基本上是世界进入经济衰退的周期,不过特斯拉手头有200亿美元的现金问题不大;
3,不排除用200美金回购特斯拉股票。
特斯拉这次股价大跌,导致市值蒸发超5万亿人民币,至此,马斯克也痛失了首富宝座。
在12月12~14日三天的时间内,马斯克紧急抛售特斯拉股票套现250亿人民币,据说此笔资金将会被用在购买推特上面。马斯克此举引来特斯拉股东集体不满,甚至有大股东扬言要将马斯克赶出特斯拉,重新招募一位像库克一样的新CEO。
有道是一顺百顺,一衰百衰。自马斯克在推特上公开提出关于俄乌冲突的“和平方案”后,马斯克就陷入诸多麻烦包围之中。这两者有没有内在联系很难说得清楚。
但胡锡进当初评判马斯克在俄乌战争上公然与西方舆论唱反调,极有可能被西方政治正确所教训。现在看来,并非无的放矢,有可能会一语成谶。
有媒体报道,不仅特斯拉公司的股价已经累计下跌了62%以上,雪上加霜的是,还曝出特斯拉第三大股东公开放话,如果情况没有好转,将呼吁任命一位新的CEO接管公司。
而更大的麻烦可能是马斯特入主推特向拜登、福奇等人开炮,还一改之前推特上过度偏向乌克兰的立场(许多亲乌克兰账号已按规则被封禁),种种迹象表明,马斯克已经陷入一场漩涡之中。
更值得一提的是,当地时间12月18日,马斯克发起了一项关于他是否应该卸任推特负责人的投票,并承诺遵守用户的意愿。目前,认为应该辞职的暂时领先
当然,对于我们来说,马斯克倡导和平谈判、揭露社会问题是值得支持的。
14cm左右。
特斯拉3及特斯拉Y的出厂地盘高度即为14CM左右,如果不是专业人士或有特定需要的人士不建议去调地盘高度,出厂高度就是最适合的。
特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司,总部位于帕洛阿托,市值达2100亿美元,产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2003年7月1日,由马丁艾伯哈德和马克塔彭宁共同创立,创始人将公司命名为特斯拉汽车,以纪念物理学家尼古拉特斯拉。特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆,特斯拉的愿景是加速全球向可持续能源的转变。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已经把这起事故列入了特别事故调查名单中,这意味着该机构对这起事故进行数据收集的范围,将超出地方当局和保险公司通常在现场收集的数据。
致死事故已超200起
截至2022年7月26日,NHTSA的特别事故调查名单上已有48起撞车事故,其中39起涉及特斯拉汽车。在这些特斯拉事故中,包括司机、乘客、行人、其他司机和摩托车骑手在内的19人丧生。
随着特斯拉的快速发展、大力建厂、全球交付量飙升,特斯拉汽车造成的事故已经屡见不鲜。
根据专门统计特斯拉汽车致死事故的网站Tesladeaths,自2013年以来,特斯拉汽车已经在全球发生了249起致死事故,死亡人数达到295人。这些致死事故大多发生在美国,造成了219人死亡。
特斯拉事故已造成295人死亡
Tesladeaths的数据显示,在中国内地,有15人在特斯拉事故中丧生。最新一起发生在7月8日,重庆的一辆蓝色Model Y失控撞上路边行人,导致2死4伤。
两周后的7月22日,中国台湾艺人林志颖驾驶白色特斯拉Model X在台湾桃园市中正北路发生车祸,引发大火。林志颖被拖出时满脸鲜血,他的儿子脸部擦伤。这起事故的原因有待进一步调查。
和死亡事故相比, *** 事件在国内引发的反响似乎更大,尤其是安阳女车主因为刹车失灵而进行的车顶 *** 案。特斯拉与该车主先是大打口水仗,然后又对簿公堂。
自动驾驶是罪魁祸首?
特斯拉的事故备受关注,尤其是涉及Autopilot的事故,这是因为该公司是在其车主身上测试新软件。新的技术一旦应用在道路上,其他人就成了这项技术的间接接触者。特斯拉是一家与众不同的公司,它在向世界推出先进技术时要承担风险,同时也在走捷径。从2014年10月起,Autopilot的硬件就默认搭载在每一辆出厂的Model S、Model X和Model 3上。
当一项特别的技术涉及到致命事故时,例如Autopilot,它就应该被仔细检查,以确定是什么决定导致了这个特别故障。特斯拉坚称,Autopilot让驾驶更安全,但有证据表明,结果似乎要复杂得多。
根据特斯拉发布的最新事故报告,2021年第四季度,在Autopilot(自动转向和主动安全功能)参与的驾驶活动中,每431万英里才会发生一起碰撞事故。而在没有启用Autopilot的驾驶活动中,每159万英里就会发生一起碰撞事故。相比之下,NHTSA的最新数据显示,美国境内车辆每48.4万英里就发生一起碰撞事故。
Autopilot占据辅助驾驶系统事故的70%
不过,NHTSA公布的数据显示,从2021年6月到2022年5月15日,涉及特斯拉Autopilot的事故共有273起
根据媒体报道,特斯拉也将开启新一轮的裁员,而且特斯拉已经暂停对外的招聘,并且在新的一年启动裁员计划,这其实并非特斯拉的第1次裁员,在之前特斯拉出现高速增长的情况,于是大规模的招聘员工,然而由于最近几年的经济非常的不景气,也影响特斯拉的产量,而且有部分雇员的效率低下,因此势必会进行裁员。
一方面特斯拉的人员流动量偏大,另一方面特斯拉的增长难以为继,内部的员工已经饱和,特别是在经济发展非常不乐观的情况之下,进行裁员是削减成本的最好方式。而且不仅仅是特斯拉,很多大型企业都开启了裁员计划,例如脸书,微软,还有国内的一些互联网企业,也在进行大规模的裁员,例如互联网巨头腾讯和阿里巴巴,这也能看出现在就业市场非常的不景气。
一方面是现在企业想要发展非常的困难,而且各个行业也已经进入了寒冬,一些大企业为了能更好的存活下去,势必要缩减企业的运行成本,那么进行裁员便是一个削减成本最好的方式,而且很多大企业不仅暂停了对外招聘,一直在不停的进行裁员计划,如果经济一直低迷下去,那么采用的力度还会加大,到时候有更多的人失去自己的工作。
所以大家千万不要着急跳槽,要珍惜现在的岗位,一些大企业的员工纷纷丢掉自己的工作,这样就导致直肠变得越来越内卷,在国内我们可以看到,很多高学历人才竟然争相去当老师,现在体制内的工作越来越吃香,就是因为大家觉得在外面上班非常的不稳定,大家都图一个固定的工作,但也能反映出现在的经济已经失去了活力。
利率上升影响了消费者的新车购买力,导致特斯拉等股大跌。
LPR利率将下调!新能源车大利好!稳楼市措施不断出手!
消息一,新一期贷款市场报价利率(LPR)公布在即
专家表示,在中期借贷便利(MLF)和公开市场逆回购操作利率下降后,此次公布的贷款市场报价利率进行相应调降的概率较大。这将进一步降低企业和居民融资成本,提振有效信贷需求,信贷有效需求恢复可期。
解读:此前社融数据大幅不及预期,上周MLF出现超预期下调后,本周将迎来LPR的公布,预计利率下行是大概率事件,这将有利于房产消费的提升,不过房地产行业触底回升或将是一个缓慢过程,仍需有更多利好刺激。
消息二,新能源车购置税政策再延一年,大力建设充电桩
国常会决定延续实施新能源汽车免征车购税等政策,促进大宗消费。大力推进充电桩建设,纳入政策性开发性金融工具支持范围。
解读:新能源车的利好是一个接一个,这也是在大力促进消费的政策背景下,目前拉动内需还是要从绿色家电消费、整车消费、房产消费等方向入手。
消息三,专项借款精准聚焦“保交楼”!
8月19日,,住建部、财政部、人民银行等有关部门近日出台措施,完善政策工具箱,通过政策性银行专项借款方式支持已售逾期难交付住宅项目建设交付。
解读:稳楼市的措施不断出台,一些历史遗留问题将解决,这也解决了购房的后顾之忧。对于房产市场的健康发展,对于楼市的触底反弹都有积极意义。
消息四,欧洲天然气、电价齐创历史新高
受能源供应吃紧和天气等原因影响,欧洲天然气基准荷兰TTF天然气期货结算价上涨6.7%至每兆瓦时241欧元,刷新了3月初俄乌冲突刚爆发时创下的收盘纪录。8月19日荷兰TTF天然气期货价格再度上涨。在天然气价格飙升之际,欧洲电价也在狂奔。8月19日,德国明年交付的电力价格涨逾1%,达到创纪录的545欧元/兆瓦时,法国和北欧等地电价上周也连创新高。
解读:受地缘冲突影响和最近的高温天气影响,欧洲陷入能源危机,这或将继续推动光伏、风电的装机量的继续攀升。
消息五,2023年初步建成碳排放统计核算体系
8月19日,国家发改委、国家统计局、生态环境部联合印发《关于加快建立统一规范的碳排放统计核算体系实施方案》。实施方案提出,到2023年,各行业碳排放统计核算工作稳步开展,初步建成统一规范的碳排放统计核算体系。2025年,统计核算体系进一步完善,碳排放统计基础更加扎实,数据质量全面提高。
解读:双碳目标需要每个人的参与,我们是无法置身事外的,未来,或许每个人的碳排放碳积分,都会对生活和工作产生巨大影响。
消息六,出台能源电子、高端医疗器械等产业创新发展促进政策
加大新兴产业发展力度。制定出台能源电子、高端医疗器械等产业创新发展促进政策,加快推进大数据、云计算、人工智能、机器人、绿色环保等产业发展壮大。
解读:新兴产业的发展需要各个层面的不断推动,因为这是未来竞争的制高点。
消息七,乘联会:8月新能源车零售销量预计52万辆,同比增长108.3%
乘联会预计8月狭义乘用车零售销量188.0万辆,同比增长29.6%,环比增长3.4%;其中新能源零售销量预计52.0万辆,同比增长108.3%,环比增长7.0%,渗透率27.7%。
解读:新能源车的渗透率在不断提升,这只是开始,未来仍会不断提升。目前新能源车的保有量占汽车总量的比例还很低,仍有较大的发展空间。
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