江淮汽车*股票价格（江淮汽车今日股价）

江淮汽车股票为什么从2020年5月30号至6月30号股价翻了一番？

因为蔚来汽车要和江淮合作在合肥投资兴建新能源汽车生产基地。对江淮汽车来说是大利好。

江淮汽车股票现价

江淮汽车股票现价是17.05元。

大众入股江淮，江淮大众积极大力发展新能源车，将大众的主力车型和主要生产基地定落江淮，奠定了江淮的新能源龙头地位，山鸡变成金凤凰，比特斯拉更火爆。江淮的闲置产能充分利用，江淮的配套底盘必质优量增，江淮品牌价值必飞跃跻身世界前列。再按江淮大众年产二十万辆算一下，江淮汽车将增加二十亿净利润，加上自身业务提升，股票涨势可以让大家期待。

拓展资料

关于江淮汽车

集团前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体，以“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。上世纪90年代，江汽集团研制出了*台真正意义上的客车专用底盘； 自2009年起，共10款自主研发的发动机，荣获“中国心”十佳发动机； 自产6DCT变速箱，打破合资品牌对中国汽车市场自动变速箱技术的垄断 。

公司*动向

1.江淮汽车累计拥有授权专利14456件，其中发明授权2522件，实用新型8300件，外观设计3634件，并持续转化为用户体验的不断提升。截止2020年5月，江淮汽车已拥有多个*科研平台、两个海外研发中心，形成了整车技术、核心动力及软件系统等完整的正向研发能力。以国内先进、国际领先为目标，江淮汽车在节能减排、智能安全、轻量化、NVH、制造工艺等方面取得一系列重要突破。

2.江淮汽车通过武汉市红十字会捐赠1000万元现金，驰援武汉市防控新冠肺炎疫情。2月9日，江淮汽车向安徽省疫情防控应急指挥部再捐500万元现金。新冠肺炎疫情，给汽车企业的生产、经营带来了严峻挑战。面对疫情，江淮汽车一方面严密防控，一方面积极复工复产、推动服务升级。同时，江淮汽车还担当起国企的社会责任，捐款1500万元，并全面动员内部力量，支援疫情阻击战。

江淮汽车股价7次涨停后又现跌停 市值一周内已翻倍

经济观察网 记者 王海宣?在德国大众汽车集团对江汽控股的重大投资签约后，江淮汽车（SH.600418)股价表现出剧烈动荡的态势。6月1日收盘，江淮汽车股价9.97元，涨10.04%，收获9个交易日内的第7个涨停。不过，6月2日江淮汽车股价开始回落，当日下午一度盘中跌停，截至收盘大跌9.73%，收于9.0元/股。

近两年陷入亏损的江淮汽车，在股市鲜有如此强烈的表现。江淮汽车年度财报显示，2018年江淮汽车亏损7.86亿元，2019年扭亏为盈，净利润1.06亿元，而当年的政府补贴高达11.17亿元。2020年第一季度，江淮汽车营收91.3亿元，同比下降37.66%；归属上市股东净利润为-3.56亿元，同比下降650.70%，现金流量净额为-19.15亿元。

如此的业绩之下，江淮汽车上一次股价超过10元/股还是在2017年12月份。2019年4月份，大众入股江淮的消息*传出，曾引发江淮汽车数轮涨停。而今年5月下旬，大众汽车入股江淮汽车的消息再度传出，引发了江淮汽车这一轮疯狂的股价飙升。

在5月20日-6月1日期间的9个交易日，江淮汽车共收获7个涨停。其股价已经由5月19日4.96元/每股的收盘价涨至6月1日的9.97元，涨幅超过101%，江淮汽车市值也增长近100亿元。

5月29日，江淮汽车正式发布公告称，大众汽车集团拟通过增资方式，获得江淮汽车控股股东江汽控股50%股权；此外，大众将增持江淮大众股份至75%。根据双方发布的公告，关于增资的最终协议预计在7月底前达成。

公开资料显示，江汽控股是江淮汽车的大股东，持股比例为25.23%，而江汽控股是安徽省国资委投资的全资子公司。另外，此次增持之前，大众、江淮汽车各持有合资公司江淮大众50%的股份。这也是继华晨宝马之后，车企合资股比开放政策发布后外资持股比例超过中资的又一案例。

大众汽车是全球规模*的车企之一，它的入股引发外界对江淮汽车前景的普遍看好。大众汽车集团CEO迪斯在5月29日与中国媒体沟通时表示，这轮投资以后，股权的变化将提高江淮大众的决策速度、效率，控股江淮大众将加快大众在中国的电动战略发展进程。

根据双方公告，大众汽车与江淮汽车的合作集中在新能源乘用车领域。“电动汽车发展势头迅猛，为江淮大众的发展带来更多机遇，同时我们将与国轩高科在电动汽车电池电芯领域积极开展战略合作。”大众汽车表示。现阶段，大众汽车已经是中国市场最成功的外资车企之一，但目前其产品主要集中在燃油车领域。2019年，大众在中国的市场份额达到20%；同期，所有中国自主品牌的市场占比为39%。而此番大众对江汽控股、国轩高科总共约20亿欧元的投资，将构建起大众在中国市场从电池到整车的新能源闭环。

按照大众汽车规划，小型走量的新能源车型会更适合江淮大众，这也能避免江淮大众与一汽-大众、上汽大众在产品上的冲突。公开资料显示，上汽大众、一汽-大众已经布置了大众ID系列纯电动车型的生产计划。此外，大众集团旗下有定位更低的“MEB Entry”电动平台。

根据江淮汽车5月29日发布的公告，大众集团将授予合资公司（江淮大众）大众集团旗下的主流品牌及一系列新能源产品，合资公司规模在 2029 年间达到年产量 35万-40万辆，各方正在就具体品牌、产品及产量计划进行洽谈和商议。目前，江淮大众旗下拥有新能源汽车品牌思皓，在售车型仅为E20X*。

投资银行中金公司在一份研究报告中指出：“我们认为此次大众获得江淮大众控股权后，或将更有动力将西雅特引入合资公司，与大众旗下捷达和斯柯达一道，进一步渗透中低端车市场。”据了解，西雅特是大众汽车旗下的汽车品牌，定位低于大众品牌，目前主攻欧洲市场，近几年销量一直在爬升。

现阶段，江淮大众仍处于亏损当中。财报数据显示，江淮大众2019年营业收入为2.28亿元，净利润为-3.64亿元，而2018年江淮大众亏损2.74亿。

“同是股权变更，华晨宝马利益重新分配，而江淮将得益于混改。”中金公司在研究报告中指出。该研究报告同时预计，江淮大众后续有望受益于合资带来的技术、资金与人才资源，利好上市公司整体盈利。

值得注意的是，在江淮汽车股价疯狂上涨期间，江淮系另一上市公司安凯客车的股价仅上涨了17%左右。公开资料显示，安凯客车是生产各类高中档、大中轻型客车及汽车零部件的上市公司，江淮汽车持有安凯客车25.20%股权，为安凯*股东。日前，大众中国高管向媒体透露，大众入股江淮后，目前业务合作不会深入到商用车领域。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮汽车未来前景怎么样？江淮汽车*股价多少？江淮汽车股票现价多少？

最近几年来，全球多个国家就发布了将来几年或十几年后禁止出售燃油车后，不少出名品牌车从争相转向新能源汽车的研发方向。使得新能源汽车领域得到了前所未有的红利和前景，并且目前新能源汽车领域才刚刚开始兴起，该行业的发展和研发将会发展的非常好。

我们作为投资者是否有机会一起搭上这趟驶往未来的"列车"呢？我今天就借此机会带大家好好了解一下汽车行业的上市公司-江淮汽车！

在正式测评江淮汽车之前，我把这份最近整理的汽车行业龙头股名单给大家浏览一下，戳开下方链接就能领取：宝藏资料：汽车行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：安徽江淮汽车集团股份有限公司创办于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体的汽车企业集团。目前公司是安徽省12家重点企业集团之一，同时位列中国企业500强和中国汽车品牌前5强，研发、生产和销售汽车及汽车零部件等是公司的关键营业范围。

简单介绍了江淮汽车的公司情况后，我们来瞧下江淮汽车公司有什么所长，值不值得我们入股？

亮点一：细分市场领先优势

据2017年报告显示，公司一共卖出了19.1万辆轻型货车，销量在同行业该领域当中也算得上有名。并且MPV销量在逆势中也有着不错的增长趋势，全年一共卖了6.65万辆MPV。在出口方面公司做的很好，在同行业中排名第四。其中轻卡和高端轻卡出口保持同行第一，SUV出口超4万辆，成为了行业出口第一。

公司的MPV及轻卡在国内外市场均被认同，帮助公司可以在该细分领域保持地位不变以及扩张。

亮点二：新能源车先发优势

江淮汽车在2017年新能源乘用车销售2.83万辆，同比增长比较则为53.86%。同时公司在新能源技术积累、市场推广、合资合作方面具备先发优势。目前还与华霆动力、巨一自动化分别在电池系统、电机电控这两个版块创立了合资公司。

不光如此，公司还跟大众的合资公司、蔚来汽车一起合作生产了新能源汽车，目的是公司以后在新能源领域拥有竞争优势。

然而篇幅受限的缘故有关江淮汽车更多的深度报告与风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】江淮汽车点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

中国的汽车品牌在2021年顺利完成从奔跑追赶世界品牌到齐头并进一起跑，彻底超越最关键的一年。中国汽车在世界领域中不断占据技术和先发制胜优势，特别是新能源汽车在我国得到政府的支持和市场的认可，未来中国汽车销量和认知度将有望超越欧美日国家的绝大多数*的老车企。

总的来说，江淮汽车在新能源汽车领域的研发技术得到国际和国内的*车企认可，未来有望成为新能源汽车领域的先行者之一！

只不过文章具有时限性，如果想更准确地知道江淮汽车行情，可以点击此链接瞧瞧，有专业的投顾给你提供帮助，看下江淮汽车现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测江淮汽车还有机会吗？

应答时间：2021-11-23，*业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

江淮汽车股票能涨上来吗，我是11元买的

老兄，我也是差不多这个价位买的。我的个人观点是：这个股票近期是走弱的，有进一步向下调整的空间，基本上是一个空头的市场，如果是做短线，我觉得可以考虑在反弹的时候解套，不过我现在是准备中线持有，因为公司的基本面还是好的，经营能力，管理层是可信的，而且车市的火爆还是可以预期的，这些都会给公司盈利能力的保证。

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