川藏高速公路(大森林药房股票行情)

川藏高速公路文章列表:

• 1、川藏高速公路的简介
• 2、川藏高速公路的意义
• 3、川藏高速公路的简介
• 4、川藏高速公路进展情况
• 5、川藏高速公路什么时候完工
• 6、大森林药房股票行情

川藏高速公路的简介

起点是成都，终点是拉萨。 川藏线现在指成都至拉萨公路（川藏公路）和成都至拉萨高速公路。川藏公路分为南线和北线。南北线中间有一些连接的线路也归为川藏公路的一部分。 南线经由四川成都、雅安、泸定、康定、东俄洛、雅江、理塘、巴塘，西藏芒康、左贡、邦达、八宿、波密、林芝八一镇、工布江达、墨竹工卡、达孜至拉萨，全长2146公里，属318国道（东起上海人民广场，西至西藏中尼公路的樟木口岸）一部分。 北线经由成都至东俄洛与南线重合，再由东俄洛与南线分开北上，经八美（原乾宁县）、道孚、炉霍、甘孜、德格、西藏江达、昌都，至那曲县，到拉萨，全长2412公里。分大北线、小北线。 南北交接线是昌都-八宿县邦达镇。 国务院正式批准的《国家公路网规划（2013年―2030年）》，根据国家高速公路网路线方案，四川甘孜州纳入国家高速公路网规划的两条高速公路分别为G4217（川藏北线：马尔康、炉霍、德格、昌都）和G4218（川藏南线：雅安、康定、巴塘、芒康）。 川藏高速公路即四川成都至西藏拉萨的高速公路，部分完建、部分在建、部分未来修建。

川藏高速公路的意义

川藏高速公路的建设，是我国继青藏铁路贯通后，将要修建的通往拉萨的第二条快速通道。该高速公路建成通车后，由于沿线极为奇特的风光，有望成为*的自驾游天堂。川藏高速公路的修建还将大力促进川西南经济圈的发展，对开发沿线矿产、旅游资源，推动川藏区域经济的协调发展还将起到重要作用。川藏铁路沿线横断山区有着丰富的自然资源，同时沿线辐射的人口众多，能够带动人民尽快脱贫致富。随着川藏铁路的建成，西藏及沿线地区经成都铁路枢纽，可连接长三角、珠三角两大经济圈，形成良好的区域间经济互补、资源共享。西藏的亚东和聂拉木口岸也是中国通往南亚印度、尼泊尔的两个重要陆路口岸，随着川藏铁路的建成，中国华中、华东、华南地区通往南亚的陆路通道有望在未来形成，促进中国—南亚陆路经贸通道的构建。

川藏高速公路的简介

川藏高速公路即四川成都至西藏拉萨的高速公路。

由国家发展改革委会同交通运输部编制的《国家公路网规划（2013年―2030年）》获国务院正式批准。根据国家高速公路网路线方案，四川甘孜州纳入国家高速公路网规划的两条高速公路分别为G4217（川藏北线：马尔康―炉霍―德格―昌都）和G4218（川藏南线：雅安―康定―巴塘―芒康）。[1]

川藏高速公路进展情况

已有两大基础

四川段高速公路

川藏线的四川区域有成都-雅安段（成温邛高速公路、邛名高速公路、成雅高速公路）已建成运营，雅安至新都桥段（雅康高速公路）已在2018年12月31日通车。

拉林高等级公路

川藏线的西藏区域正在修建拉林高等级公路，基础设施按高速公路建设，因为由国家出资通行不收费和出口较多，称高等级公路。

川藏高速公路什么时候完工

川藏高速始建于1996年，后部分路段陆续开通，全线全部竣工预计在2023年，其南线全程约1530km，其中四川段647km，西藏段883km。川藏高速是继青藏铁路贯通后，修建的通往拉萨的第二条快速通道。在这20年的时间里，共穿越了数十座不同海拔的雪山，*的可达4000米以上，还有数十条江河。川藏高速所消耗的时间、财力、人力都是巨大的。然而一旦全部建成，将会促进西藏及沿线地区的经济发展。

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