有,公告称,利欧股份称通过香港全资子公司浙江利欧(香港)有限公司(以下简称“利欧香港”)参股投资了Li Auto Inc.(以下简称“理想汽车”),利欧香港持有理想汽车折合ADS 3431.624万股。理想汽车股票已于美国时间2020年7月30日在纳斯达克交易所上市交易。公司投资理想汽车的投资额为45000万元。截至美国时间2020年9月30日,理想汽车股票的收盘价为17.39美元/股。2020年前三季度,公司投资理想汽车确认的公允价值变动收益361399.13万元人民币,对归属于上市公司股东的净利润影响数为271049.35万元,计入非经常性损益。
理想汽车的股票代码是W(02015)。
【拓展资料】
成立于2015年的理想汽车以股份码“2015”在香港联交所主板开始交易。理想汽车成为继小鹏汽车之后第二家在港股实现上市的造车新势力。
理想汽车港股上市首日平开低走,盘初一度跌破发行价。据Wind数据,截至中午收盘,理想汽车-W报118港元,平盘报收,最新总市值2421亿港元。
“2020年7月,我们成功在美国纳斯达克上市。今天我们在香港上市,为理想汽车的发展再添动力。”理想汽车创始人李想表示,此次港股IPO为理想汽车战略性地拓宽了资本渠道,理想汽车也将持续加大车型产品和技术的研发投入。
8月6日晚间,理想汽车在港交所发布公告称,将在香港公开发售1千万股A类普通股,占全球发售股票的10%。按发售价每股118港元计算,此次港股IPO募资约115.5亿港元,公开发售阶段理想汽车-W获得5.5倍认购。
相比之下,一个月前刚登陆港股的小鹏汽车,融资认购倍数达14.73倍,总融资额140亿港元,约合116.52亿元。
对于理想汽车为何选择此时在港上市,理想汽车总裁沈亚楠在仪式结束后的媒体沟通会上向记者表示,公司有三方面考虑:其一是香港资本市场是国际化的市场;其二是利于公司更好地吸引亚太地区的投资者;其三是实现在美股、港股双重市场上市,可以帮助公司抵御风险。
理想汽车可谓“冰与火”的经历各走一遭。一方面,公司受“水银门”事件困扰;另一方面,7月交付8589辆理想ONE,单月交付量首次超过八千辆,同比增长251.3%,环比增长11.4%。
理想汽车总裁抛股套现超9000万,对于这位总裁的举措会对理想公司造成破产的影响,要知道理想汽车公司本就风波不断,而理想汽车停产,理想汽车公司总裁套现,从这些迹象就已经表明理想公司正在走向倒闭的边缘。
根据香港交易所的最新资料,理想的执行董事和主席沈亚楠于九月六日卖出了60万股理想的股份,总计套现787.5万美元(约5453万元),持有的股份由1.71%下降到1.68%。而沈亚楠在四天之前,已经在九月二日将理想汽车的股票卖出了四十万股,折合人民币3662万元。也就是说,仅仅两天时间沈亚楠就卖掉了自己的股份,共计了9115万元。
而数据表明,理想8月份的新车销量为4571台,与去年同期相比下降了51.54%和56.14%。除了销量不佳之外,理想汽车还陷入了“降价门”的泥潭,先是因为ONE终端的价格骤降2万元,然后就是停产的新闻,引起了广大消费者的强烈怀疑。实际上,沈亚楠在十二月开始出售理想汽车的股份。沈亚楠在2021年12月6号仍拥有3200万股理想汽车的股份。不过从2021年12月6号到17号,他在十多天的时间里,连续卖出了200万股理想汽车的股份,套现超过了2亿元。
总的来说,理想汽车公司总裁抛股套现超过9000万元,对他的这种行为完全就证明理想汽车公司濒临破产的绝境,这会对广大理想汽车车主合法权益造成巨大危害,要知道理想汽车公司一旦倒闭之后,帮这些车主所购买的你想汽车就无法享受到该有的售后服务,十也会增加影响汽车车主的使用成本。
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