宗申摩托车怎么样（宗申三轮摩托车价格及图片）

宗申摩托车质量怎么样？宗申阿普利亚是合资还是国产

;     在国内的摩托车市场中，宗申摩托车品牌向来都有着比较高的知名度，在很多车型身上我们都能看到宗申牌发动机的身影，不过作为国产品牌摩托车，大家对于该品牌的质量表现还是抱有顾虑的，那么下面就来看看究竟宗申摩托车质量怎么样？

      宗申摩托车的质量还不错，从车主论坛中可以了解到，大部分车主对于这个品牌车型的表现还是比较满意的，虽然部分车型可能存在共振问题严重、异响、发动机烫脚等的小毛病，但是在相对低廉的售价里大家还是能够包容这些不足的。

      宗申品牌隶属于“宗申产业集团”，该集团最早创立于1992年，发展至今已经积累了较为成熟的摩托车生产经验，具备年产摩托车发动机500万台、年产销两轮及三轮摩托车300万辆、电动摩托车(包括轻便助力车)100万台的生产能力。

      不过需要注意的是，宗申摩托车品质虽然说还不错，但是跟合资车型相比还是存在较大差距的。并且不是所有搭载宗申发动机的车都是宗申牌摩托车，国内有不少小作坊专门购买宗申发动机回去造拼装车，也就是我们俗称的“地平线”，这些小作坊出品的车型质量基本无法得到保障。

宗申阿普利亚是合资还是国产？

      是合资品牌，宗申阿普利亚隶属于“宗申_比亚乔佛山摩托车企业有限公司”，该公司是由意大利比亚乔集团与中国宗申产业集团于2004年4月合资重组成立的集研发、生产、营销于一体的摩托车企业，注册资本2980万美元。

      虽然该品牌大部分车型都是在国内生产的，但大家并不用担心车型存在技术或者质量方面的问题，因为意大利比亚乔集团工程师是常驻于宗申阿普利亚公司的，该品牌有足够的实力给消费者提供品质和品位兼具的摩托车产品与优质的服务。

宗申摩托车质量怎么样

宗申摩托车质量较好。宗申摩托车在产品质量、使用年限、绿色节能等方面军比较占有优势。相关的具体介绍如下：

1、宗申摩托车的产品质量较好：

宗申摩托车量较好，用户的使用口碑较为良好。雅马哈摩托车以蓄电池作为辅助能源在普通摩托车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

2、宗申摩托车的动力性能较高：

宗申摩托车的动力性能较高，该车采用林海雅马哈100CC发动机，单缸风冷，能提供稳定动力，适合改装和代步。

扩展资料：

宗申摩托车的使用保养：

1、机油滤芯的保养：更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。

如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。

2、空滤器保养：空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。

宗申200太子摩托车质量怎么样

质量不错。宗申 200Sc的动力衔接比较顺畅，各个档位的切换也不会过于突兀，相对比较平顺，平顺的过渡性除了能带来更为休闲的驾乘感受外，容错率也大大增加，减少了操作不当带来的安全风险

宗申125gy越野摩托车怎么样

好。

1、外观上。宗申125gy在外观方面看上去十分炫酷，肌肉感也十分强烈，整车看上去非常具有动力。前脸大灯造型设计的也十分独特。

2、配置上。宗申125gy在动力方面搭载了一台单缸四冲程风冷发动机，实际排量为123.7cc，发动机最大功率为5.8kw每rpm。

宗申125-5摩托车怎么样

价格7280元，小排舒适实用的巡航王子车，油耗1.8升，续航500km！

王子的车是一种特殊类型的摩托车，从进入中国初期就受到了很多摩托车友的喜爱。巡航王子的车有很多特点，坐姿舒适，外观复古。除此之外，它还有一定的续航能力，可以满足通勤需求。今天我们要说的是一款舒适实用的小排量巡航太子车。宗申追求ZS125。

从外观方面可以看出宗申奉行ZS125的定位。车身比较紧凑，外形不算时尚，但比较耐用。整车采用王子风格设计，前脸采用圆形复古大灯，亮度一般。从车身侧面看，水滴形油箱明亮，气质十足。仪器采用三管设计，比较独特，带机械手，看起来很独特。

动力性能方面，宗申追求ZS125，搭载自主研发的单缸发动机，实际排量125cc。参数，发动机最大功率达到7.2kw/rpm，最大扭矩8.9n·m/rpm。动力在同级别中表现不错，虽然不是很大，但是能满足日常的交通。在官方测试中，125cc发动机的油耗仅为1.8L，非常经济。不过很可惜，这款车目前还没有升级到第四个国行版本。

在车体设计中，追求ZS125车体的参数。长×宽×高(mm)2176×897×1100，座高(mm)700，高160左右。双脚都能着地。车身最小离地间隙(mm)160，通过性能很好。另外车身轴距(mm)1400，结合125kg的整车质量，操控相当灵活。车身设计和动力搭配都是入门级车型。

车身配置方面，ZS125配备了13升的油箱，对于125cc的单缸发动机来说还是比较大的，续航能力将近500km。不考虑热衰减性能，也可以用于长途旅行。根据动力测试，发动机最高转速达到90km/h，相当不错。车轮采用轻质铸铝轮毂，轮胎为普通轮胎，可以满足城市的街道需求。

至于其他配置，追求ZS125的制动系统是目前的主流配置，前轮大直径盘式刹车，后轮常规鼓式刹车，制动力可以满足125cc摩托车的要求。减震也是目前的标准配置，舒适性表现一般。

宗申大三轮摩托车质量怎么样？

宗申大三轮摩托车质量很好。

宗申产业集团始建于1992年，创始人左宗申。是集研制、开发、制造和销售于一体的大型民营科工贸（高科技）集团，旗下拥有包括上市公司宗申动力在内的全资和控股子公司30家。

制造板块，包括摩托车发动机、通用动力机械、微型汽车发动机、船艇发动机小型航空动力、摩托车、电动车、摩托车关重零部件。具备年产摩托车200万辆、摩托车发动机400万台、微型汽车发动机10万台、通机产品500万台的生产能力。

2004年4月，宗申集团与意大利比亚乔集团正式合资合作。 2007年，宗申集团与意大利塞尔瓦公司成立合资公司。此外，与美国、法国等国际知名企业展开了良好的合作。

车队　

成立于1999年的宗申摩托车队是中国第一支参加世界摩托车锦标赛的车队，并于2002年夺得世界摩托车锦标赛耐力赛年度总冠军。

2004年，车队以中国宗申车队的名义参加世界超级摩托车锦标赛（WSBK），并进入年度前10名。从2005年赛季开始，中国宗申车队连续参加世界摩托车锦标赛的顶级赛事——摩托GP大赛。

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