二手蔚来电动汽车价格表（二手蔚来电动汽车价格表图片）

蔚来ES8这款车属于什么级别的车？价格多少？

蔚来ES8是中大型SUV，是蔚来推出的纯电高性能SUV，指导价是44.8万~45.6万，补贴后的售价是40.75-41.55万元，据蔚来的老板李斌说，2018年蔚来卖出了1万多辆车，但是这个车的续航和服务一直都是被大家诟病的点，甚至蔚来大力宣传的服务也很多槽点，比如看着柴油发电车去救援没有电的车主，或者是为了保证车主出行续航，开着一个燃油驱动的柴油发电车跟着车主一路走，这样的新能源车也是醉了，靠普通能源带动，实现新能源车运行，这是什么操作。

ES8有两个配置的车型，区别在于一个是5座一个是6座的，其实其他都是一样的，所以实际上蔚来ES8只有*车。这款车的工信部续航是355公里，估计实际的续航在280~300KM左右，这么大的车子，如果多坐些人，或者路况差点，或者上坡多点，或者在北方气温低的地方，或者是冬天，就能知道355的续航是不可能的。所以如果我们以300公里的续航来审视这辆车，会发现，这台定位主力使用的车型，在一二线城市那种较大的地方，300公里大概能够使用3天左右，然后这个车的充电号称是使用换电的方式，不过不是哪都有这个硬件铺设，并且就算是在一线城市，这个设置也是很少的。如果要用这台车跑高速去一些远一点的地方，300公里几乎就是刚出城市的感觉，去点郊外可以，如果要长途使用，如果车子在高速上没电，那那趟旅途基本上算是完蛋了，就算蔚来救援车能够开去帮你充电，想想那个时间成本和人力成本，就觉得真是可怕。如果你不是很有钱的人，或者对这个车很感兴趣，现在还是别买这个车，这个车的性能和配置什么的没什么值得怀疑的，问题是实际使用场景，能否让人满意，定位主力车的中大型SUV，实际续航在300以下，估计就是个大玩具罢了。

蔚来汽车三款价格多少？

蔚来作为国产中高端电动汽车品牌，目前量产车有两款电动SUV在售:

蔚来ES6官方指导价35.8-54.8万元。

蔚来ES8官方指导价44.8-62.4万元。

半年转手亏10万？关于新能源二手车的"冰与火"

最近有两件事让准备买车的人有些头疼：油价飙升和电车普涨。

这样的大环境形势也反向带火了新能源二手车。今年年初，新能源二手车市场就喜迎开门红，售价上涨，以往积压库存三四个月的二手车，如今1个月左右就能被买家相中。

与此同时，嗅觉敏锐的新能源车企也在二手车市场疯狂圈地。

今年1月，蔚来二手车全球首家体验店在杭州汽车城开业。仅一个多月后，蔚来的第二家二手车体验店正式开进了广州番禺区。

位于广州的蔚来二手车体验店

与其他新势力只是推出线上官方二手车业务不同，蔚来则是将“壕”发挥得淋漓尽致，通过实体店为二手车业务引流。

广州的这家二手车体验店就坐落在5A级景区——长隆度假区附近的商圈，几十米之外就是最近新开的蔚来中心。

整个二手车体验店占地面积不算大，仅有一台ES6新车作为展车。据销售表示，该店目前仅有2台二手车供消费者体验，所谓的体验店主要充当业务展示、客户沟通作用。

蔚来ES6新车展示

消费者想要了解蔚来全部二手车的详情，还必须登录官方APP。在该APP相关详情页，每台二手车的入手价格、车辆配置、提车地点、出厂时间、*上牌时间、表显里程、车辆历史维修记录等信息都有所显示。

蔚来APP二手车显示页面

但从APP来看，售出的二手车并不算多，大约为170台左右。而在蔚来APP中目前全国在售仅有14台二手车，包括12台EC6和2台ES6，绝大多数为BaSS方案；作为参考，截至2022年3月1日，蔚来汽车保有量约为18.3万辆。

随着新能源车保有量规模与日俱增，其他车企的业务触角也早已伸向二手车。

特斯拉、小鹏等几大新势力在近一两年已陆续推出了官方线上二手车业务；吉利、上汽、广汽埃安等传统车企也发布了“保值回购”政策，力求提高消费者购买新能源车的信心。

广汽埃安Aion Care+保值回收政策

虽然二手车的买卖有车企兜底，但目前还有不少问题让消费者望而却步。

首先是质量问题。曾经闹得沸沸扬扬的“特斯拉天津车主维权案”就用755天告诉我们一个“官方二手车不一定靠谱”的故事。

2019年，某天津消费者通过官网购得一台被官方承诺“车况良好、非事故车”的二手Model S，在几个月后却被发现实则为一台C柱被切割过的事故车。

后续的故事大家都知道了，特斯拉被韩潮告上法庭，二审维持原判，即向车主“退一赔三”，共计赔偿151.88万元。

再者，还有首任权益权的保留问题。

比如，前面提到的蔚来二手车主仅享有首任车主的部分权益：BaaS方案免费换电的次数由首任车主的6次降低至2-3次；取消免费终身质保等等；

此外小鹏、岚图、理想等新势力的第二任车主也不享受终身质保权益……

蔚来二手车主权益

无论是质量漏洞，还是首任车主权益被削弱，这些问题都在消费者普遍对三电安全、新能源质量抱有担忧的前提下，增加他们购买二手车的顾虑。

让官方卖二手车变成带刺的玫瑰。

本来属于买卖双方、车企共赢的局面，但因为信息不对称、商家唯利是图、服务质量参差不齐等一系列问题存在，就像一根根刺，刺向买家。

当然这只是个例。新能源二手车市场依然需要官方出手，通过更完善的全生命周期管理，打通收与卖的通道，从而提升品牌价值和保值率。

毕竟盘活整个新能源二手车市场，不仅仅是车贩子的任务，还是车企应该做的事情。当新能源车流通更顺畅、产品更保值，消费者选择新车时顾虑减少，销量也更可观。

放眼整个二手车市场，不难发现大家都处于摸着石头过河的阶段。

虽然近期芯片、电池等原材料上涨以及补贴退坡，让新能源新车和二手车的价格水涨船高，但依然不能忽视新能源车贬值快的深层问题。

“半年转手亏10万”、”二手车商亏钱卖车“等新闻比比皆是，保值率低一直都是新能源车的痛。

***财经采访画面

根据中国汽车流通协会2月*数据显示，三年车龄的二手车保值率水平为51%，插混车三年车龄的二手车保值率平均为61.3%，远低于燃油车的水平。

从主流的细分车型来看，只有特斯拉、蔚来、比亚迪、欧拉等热销车型，以及保时捷Panamera、路虎揽运、宝马5系等贵价插电混动车型，能保持90%-60%的三年车龄保值率。

那些销量不佳、热度低的新能源车就算“骨折价”转让，几乎无人问津。比如在某大型二手车平台上，这台天际ME7上牌不到两年，表显里程0.8万公里。新车含税价为39.82万元，二手价仅为15.98万元。

某二手车平台天际ME7产品页

位于广州市郊区的二手车商陈先生坦言，虽然现在的新能源很火，但二手车贬值太多，他也不敢大量收车，只能收一些20万以下或者知名度高的新能源二手车，不然亏本风险太高，难以承受。

来自中国汽车流通协会的数据表明，2021年新能源二手车3万-12万价格区间占比高达82.01%，其中接近7成是8万元以下。显然，中低端车才是新能源二手车的主角。

这也不难理解，毕竟购买二手车的车主基本都是价格敏感型的消费者。预算高一些的消费者必然会把目光瞄向新车市场。

如今的新能源新车市场从几万元的微型车，到几十万的高端车型应有尽有，电池、智能技术也日新月异，谁还会选择一台续航能力每况愈下的二手车？答案一目了然。

中低端车集中度高、购买欲望不强、市场需求量不大让新能源车的二手车市场彷佛处于未曾破晓的前夜。即便新车涨价带来了二手车热潮，恐怕也只是短暂性的周期现象。

人人都说”新能源车是未来“，为什么却只拥有如此之低的保值率？原因有三。

一是新能源车的产品特性复杂，属于最根本的原因。

其中最为核心的问题——电池，它占据整车成本30—40%，但能量密度、电池寿命又会逐年衰减，更换电池的费用相对比较昂贵。

如果新车的话，几乎各个品牌每升级*，续航里程都会大幅度提高。甚至现在1000公里续航都不再是梦，更让电池折寿的二手车显得拉跨。

赛力斯SF5

另外，新车越卖越便宜，技术越来越先进，也显得旧款车型更加不值钱。

去年上市的大改款理想ONE 2021版本就是*案例之一，其相比2020款不仅了升级了辅助驾驶、新增了电动按摩座椅，还提升了续航里程，但新旧两款车型仅相差1万元。这意味着旧车主的理想ONE间接贬值。

2021款理想ONE

二是配套设施还不够完善。

作为配套设施的充电桩，也是影响新能源二手车流通的原因之一。目前充电桩绝大部分都布局在一二线城市，对于生活在三四线城市和长途需求的群体来说，新能源显然不是他们的*选择，二手车的新能源车亦然。

所以，新能源二手车多数仅限于发达城市之间的流通，流通性显然比燃油车低。

三是市场行为与政策因素。

对于因应燃油车建立的车况检测、旧车估值、维修整备标准，二手车商和第三方机构可以说是轻车熟路。/span

蔚来ES8纯电动落地价是多少钱?

豪华车的价格虽然贵,但出色的品质却让不少人向往不已,大部分人都有一个豪车梦。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——蔚来ES82020款580KM签名版七座,然后再为大家算一算它的落地价。

蔚来ES82020款580KM签名版七座搭载了一套纯电动动力系统，配备前后交流异步电动机，电动机总扭矩725牛·米，匹配固定齿比变速箱，这款车配备100kWh动力电池组，工信部纯电续航里程580km，快充模式下充至***快充电量百分比快充时间为0.8h，慢充模式下7.5h充满，*车速是200km/h，官方0-100km/h加速为4.9s。

功能配置方面，蔚来ES8配备了车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。另外，该车还配备了自动泊车入位、温度分区控制、前排手机无线充电等二十五项舒适便利配置。

下面咱们来看看落地价,我们以蔚来ES82020款580KM签名版七座为例,其官方指导价为616000元,据了解目前深圳市*优惠幅度为18000元左右,所以这款车的裸车价格为598000元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险18943元,上牌费500元,车船使用税0元,交强险950元,最终的落地价是618393元。

总的来说,蔚来ES8的各方面表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

免责声明
           本站所有信息均来自互联网搜集
1.与产品相关信息的真实性准确性均由发布单位及个人负责，
2.拒绝任何人以任何形式在本站发表与中华人民共和国法律相抵触的言论
3.请大家仔细辨认！并不代表本站观点,本站对此不承担任何相关法律责任！
4.如果发现本网站有任何文章侵犯你的权益,请立刻联系本站站长[QQ:775191930]，通知给予删除