8月13号,上汽荣威正式发布了荣威R品牌*旗舰车型,荣威ER6车型。共计推出了3款车型,补贴后官方指导的价格区间位于16-20万。
北京做纯电动汽车的企业很多,主要有福田(昌平)、长安(房山)、北汽新能源(大兴),北京现代(怀柔、使用的好像是北汽的技术)。福田有50量纯电动midi车在延庆出租车运行。长安有50辆车在房山出租车运行,北汽的纯电动汽车可以再市面见到,现代的是给平谷做的出租车,只是初步运行阶段,谢谢 !
江淮Iev5官方价格18万,补贴后8万左右,现在网上的价格也很优惠,有些网站会做一些试驾的活动来,比如电动邦,这样让我们提前感受一下,看看这款车适不适合,仅供参考,如有疑问,请追问,望采纳!
国产电动汽车品牌有:蔚来汽车,威马汽车,比亚迪,腾势等品牌,电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
国产电动汽车品牌
蔚来是全球化的智能电动汽车品牌,于2014年11月成立,旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与*用户体验,为用户创造愉悦的生活方式。
威马汽车成立于2015年初,是国内一家新能源汽车产品及出行方案提供商。威马汽车创始人沈晖曾担任吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球*副总裁兼任沃尔沃中国区董事长等职务。目前威马已经拥有超过800人的核心团队,其中70%-80%来自整车行业,20%-30%来自互联网,分布在德国(技术中心)、上海(总部、设计中心、研发中心)、北京(大数据中心)、成都(研究院)和温州(工厂)。
比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,矢志打造真正物美价廉的国民用车,产品的设计既汲取国际潮流的先进理念,又符合中国文化的审美观念。凭借着比亚迪在电池领域的积累,电动汽车成为其在汽车领域发展的极大优势,比亚迪近些年在新能源车领域取得的成绩是显而易见的,新能源私人乘用车销量名列前茅,电动大巴等又远销欧美市场。
DENZA腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司(以下简称腾势汽车)推出首个致力于新能源的汽车品牌。腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业,成立于2010年,总部位于深圳市。DENZA源自中文名“腾势”的音译,为“腾势而启,电动未来”之意,表达出借助双方资源整合和中国及全球新能源汽车崛起的大势,呈现腾飞而起的气势,带给消费者全新的电动汽车生活体验。
众所周知,汽车电气化已经成为了行业不可避免的大趋势。目前我国作为当下*的电动汽车市场,近些年也是涌现出一大批优质的电动汽车。不仅有众多着眼于未来的造车新势力,也有来自传统汽车巨头的。这其中就有奔驰*电动化产品EQC,它于2019年底正式发布。
而为了进一步增强市场竞争力,前不久北京奔驰推出了EQC系列*产品EQC 350 4MATIC,新车的出现丰富了EQC的车型选择,降低入门门槛。虽然动力上比EQC 400略有下调,但是415km的官方续航里程则保持了不变。价格方面,新车售价为49.98万元,比入门级的EQC 400 4MATIC低了8万元。
外观方面,北京奔驰EQC 350 4MATIC和现售的北京奔驰EQC 400 4MATIC相比,整体变化并不大,只是细节方面略有不同。其中前脸由之前的镂空进气格栅+横幅镀铬装饰变成了密幅式熏黑镀铬中网设计,而环绕型的LED日行灯也与前格栅融为一体,点亮之后视觉效果出众,同时整体感也更强。
值得一提的是,新车的前格栅可根据电驱动系统和电池系统的散热需求进行主动开闭,其风阻系数仅为0.28Cd。
此外新车在前保险杠区域取消了贯穿式的镀铬饰条,两侧进气口的尺寸也有所减少,看上去简约了不少。
新车的车身侧面基本保持了和现款车型的一致性,有着流畅简洁的车身线条,浑圆的车身造型则让人很有安全感。*不同的就是新车采用了全新样式的19英寸轮毂。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4774/1923/1622mm,轴距为2873mm。
新车尾部和现款车型基本保持一致,扁条形LED贯穿式尾灯有着出色的视角效果,同时在科技性方面也足够凸显。后保险杠牌照架造型略有调整,下部银色装饰条两侧采用了新的双层造型。此外,车尾处还镶嵌有表明了新车身份的“EQC 350”标识。
车内设计和布局和现款车型一致,依旧配备了标志性的双10.25英寸高清显示屏,非常的具有科技未来感。而空调出风口的玫瑰金设计元素,则凸显了车内的豪华感。此外,新车搭载的*的MBUX智能人机交互系统,除了可以实现语音控制空调、音响,车窗等功能之外,还配备“EV路径优化”功能,可以根据车辆续航里程规划充电路径。
值得一提的是,作为*豪华品牌的纯电动汽车,EQC车内的细节做工等方面依旧保持了应有的高水平,有着极为*的质感。
配置方面,新车配备了前后雷达、倒影、定速巡航、主动刹车、无钥匙启动、全液晶仪表、无线充电、前排电调+加热、车联网、64色氛围灯、自动空调等配置。
动力方面,新车依旧采用的是前后双电机配置,只是在动力参数上有所降低,综合*功率达到210kW(286马力),0-100km/h的加速时间为6.9s。不过在续航方面,新车NEDC工况续航里程依然为415km,与现款EQC 400 4MATIC保持一致。此外,新车依旧具备全时四驱功能。
奔驰EQC 350 4MATIC价格确实比EQC 400要便宜,但是对于*50万级别的纯电动豪华SUV来说,8万差价似乎并不能引起消费者太多的内心波澜。但好在是,新车只是限制了动力的输出,并没有降低续航里程,这对于一台新能源汽车来说尤为重要。或许国产新能源汽车并不是奔驰EQC的主要客户群体,但是在面对特斯拉,甚至奥迪E-tron以及即将亮相的国产宝马iX3时,奔驰EQC各方面都没有明显的优势。
所以,奔驰EQC 350 4MATIC激起的浪花还是比较有限的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
有以下品牌。
在国内电动汽车的快速发展以及不断出台的电动汽车利好政策,相信2016年会有更多的国内车企加入到电动汽车的行列当中。那么国内都有哪些*的纯电动汽车品牌呢?这些品牌都有哪些代表车型呢?
有以下几大品牌:
纯电动汽车十大品牌-北京汽车集团有限公司,代表车型:EV160 EV200、EU260、ES210、EX200。
北京新能源汽车股份有限公司(简称“北汽新能源公司”)是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股,联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台,是目前国内纯电动汽车市场占有率*、规模*、产业链最完整的新能源汽车企业。目前,北汽新能源公司已形成辐射全国的产业布局,并与美国Atieva公司、德国西门子、韩国SK等*企业开展了成功的合作,大大增强了技术实力和研发实力。
纯电动汽车十大品牌-江淮汽车,代表车型:江淮IEV4、江淮IEV5、江淮 IEV6S。
江淮的新能源汽车研究始于2002年,并在2009年提出“纯电动”为主攻方向后取得快速发展,至今累计推广电动车超5000辆。江淮汽车是国内纯电动轿车投放市场比较早的企业。数据显示,2013年以前,中国投放到市场上的纯电动轿车,江淮汽车占近50%,到现在已经发展了4年多,公司不断使用迭代开发的技术,每年市场投放都有一定的批量。
纯电动汽车十大品牌-上汽荣威汽车,代表车型:荣威E50 、荣威E550、荣威E950。
作为国内最早推出新能源汽车战略的企业,上汽集团乘用车在自主掌握新能源核心技术的同时,还致力于对新能源全产业链的扶持与打造,目前上汽集团乘用车的新能源产业整体战略布局已基本成型。“中国最完备新能源体系”的构建,以及在新能源产品及新能源市场化、产业化方面的初步成功,显示了上汽集团乘用车在新能源产业链的前瞻布局的卓越成效。
纯电动汽车十大品牌-东风日产启辰,代表车型:东风S30 启辰晨风。
在新能源汽车推动方面,东风日产将坚定不移地发展启辰品牌新能源汽车,并承诺加大研发投入和营销力量的倾斜,以尽快推进新能源汽车规模量产,并致力于成为中国新能源汽车市场上的领导品牌,推动新能源汽车在中国的普及。作为东风日产的合资自主品牌,启辰自从诞生开始,便取得了不俗的销量。
纯电动汽车十大品牌-比亚迪股份有限公司,代表车型:比亚迪秦EV300、 比亚迪E6、比亚迪 e5。
比亚迪股份有限公司是一家拥有IT,汽车和新能源三大产业群的高新技术民营企业。目前,比亚迪在全国范围内,已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地,总面积将近700万平方米,并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处,现员工总数已超过15万人。
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