汽油车与柴油车更新换代,柴油车好还是汽油车好?
汽油车与柴油车更新换代,柴油车好还是汽油车好?
1、两者区别在于使用的发动机不同，对比两者的动力性能，在发动机同等排量的情况下，柴油车一般在低转速的时候，峰值扭矩相比汽油车要更大，因此怠速起步时不易出现熄火现象。
1、此外，柴油车排放的污染物比汽油车多，很多地方限制柴油车入户。此外，柴油车比汽油车噪音大。所以汽油车大多是乘用车。其实柴油车有很多优点。相同马力的汽油车和柴油车比汽油车油耗更低，载重能力和爬坡能力更高。
2、柴油车更省油 如果是相同排量的话，柴油车要比汽油车更加省油。
3、既然有优点也有缺点，柴油车和汽油车都是很好的选择，但是柴油车的排放是不可忽视的问题。
主要区别如下：比省油，开车的老司机都知道，柴油是非常省的，同级别的柴油车会比汽油车，省30%左右的油，因为，柴油车发动机是点燃式的，比汽油发动机具有更高的能量转换，也可以说是动能，汽油车发动机相对来说比较低。
点火方式不同：柴油机是靠压燃的点火方式，而汽油机要靠火花塞点火。所谓的压燃就是没有火花塞，通过对柴油施加极高的压力从而达到着火点燃烧。耗油量不同：在相同排量的前提之下，柴油车要比汽油车更加省油。
油耗高通常，一个级别的汽油车比柴油车废油25-30%左右。扭矩小，汽油车的扭矩，一般比柴油车小30%-40%。爬坡上坎，超车刨坑，扭矩是最重要的。
各有优势。汽油车优点 声音小：现阶段无论柴油车如何弄，汽油车的动静都还是小于柴油车的。汽油车缺点：油耗高。通常，一个级别的汽油车比柴油车废油25-30%左右。
首先可以肯定的是：大家的反映是准确的， 汽车 排放从国五升到国六，确实有很多车型的动力性下降了，这方面是有数据支持的。
国六车动力不如国五车的原因是国六汽油和国六发动机的调校。在国汽油中加入10%的乙醇，乙醇的热值没有汽油高，所以使用这种汽油会导致发动机动力下降。
刘国动力不如国五的原因是刘国汽油和刘国发动机的调校。我国汽油中添加10%的乙醇，乙醇的热值没有汽油高。使用这种汽油自然会影响发动机功率的降低。更何况很多国六车的发动机最大功率都没有国五发动机大。
燃油汽车将会在未来的30~100年内逐渐报废。由我个人来看，因为用新能源汽车取代燃油汽车本身需要一个时间过程，我们也需要进一步等待新能源汽车技术的积极发展，所以柴油汽车可能会继续保有30~100年。
最近有消息就称，目前国内《中国传统燃油车退出时间表研究》指出，中国在2050年前将实现燃油车完全退出市场，这个消息一出引起不小的轰动。
根据官方发布的消息来看，我认为奥迪在2020年之后不再生产燃油汽车和柴油汽车，这个决定是真实的。因为从当前汽车发展市场规律来看，新能源市场正在进一步规范化，而传统燃油汽车市场正在进一步缩小。
这个也是有可能的，但是不能完全的肯定就会淘汰，未来汽油车也有可能被淘汰。后面会开发一些新能源汽车更加环保和节能。
电动车取代汽油车，要具备一些必备的因素，首先是续航能力，其次是载重能力，还有就是充电技术以及充电桩。要想达到你说的完全取代，是永远不可能的，电动取代烧油的轿车，我觉得有可能。
然而十年，充电桩或许能解决，但是电池、充电速度等技术性问题真的能解决吗。新能源汽车的快速发展固然是好事，和燃油车相比起来污染更少，对环境有很大的好处，但是要说在10年之后全面淘汰燃油车，我怎么都不会相信。
国六A和国六B区别如下：，国六a和国六b对尾气中的一氧化碳，非甲烷烃，氮氧化物，pm细颗粒物的含量要求是不同。
首先执行时间不一样。国六a是2020年7月1日轻型车开始强制执行，而国六b是2023年7月1日强制执行。再有一点不同的是国六a是国五到国六的一个过渡阶段，而国六b是在国六a三年以后，是正式阶段。
区别：排放要求不同，国六A是国五与国六的过渡阶段，而对于轻型车排放限值，国家此次分别制定国六A阶段和国六B阶段两个水平的要求，国六B是真正国六排放标准。
