1、年全球主要新能源市场中,中国新能源汽车销量为120万辆,仍是当之无愧的新能源汽车大国,在全球销量占比达60%。
这个消息也就意味着2019年会是新能源汽车主导的一年。除了强势企业的市场入侵在即,更多深耕本土的合资、豪华品牌也开始押宝新能源市场。在后续摇摆不定的补贴政策所营造的氛围中,中国新能源汽车市场的竞争将会愈演愈烈。
年6月25日,《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》正式开始实施,进一步提高了新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准,同时减少补贴金额,犹如给新能源汽车产业注入了一针“清醒剂”。
但对新能源汽车有利的政策环境当然也是当前新能源汽车行业发展的“营养剂”。像购置税优惠、放宽部分地区限行限购等优惠或便利政策对新能源汽车发展来说应该是正常需要的帮助。
年是中国汽车市场转型升级的关键一年。汽车市场结束了两位数的发展速度之后开始进入℡☎联系:增长,甚至是负增长阶段。与此同时,在新能源、智能化技术的推动下,汽车产业本身也在经历着一场前所未有的变革。
同时,奔驰、宝马、奥迪等老牌车企的电动化转型之路,也在2019年由纯电动开始。 而说起纯电动汽车,2019年也是大事不断。刚刚过去的一年里,动力电池安全事件频发,补贴、续航等原因引发新能源汽车销量首次负增长。
很难用一句话来总结 2019 年的汽车行业,尤其在中国市场。 悲观情绪不减的同时,车企们在努力寻找突破口,来保证不掉队。但是,在某些方面,中国汽车市场也创造了一些可圈可点的成绩。
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