FF91 准量产车 下线,法拉第股价有何动静 (美股法拉第汽车股票行情)

FF91“准量产车”下线,法拉第股价有何动静?

首先，FF91最吸引人的地方就在于其加速性能。网传数据是0-60mph加速39秒，但加速性能确实非常好，三电机系统在加速初始阶段强大的扭矩展露无遗，整个人都像是被按在了座椅上，非常刺激。

法拉第未来一季度净亏超10亿

1、法拉第未来一季度净亏超10亿，法拉第未来Q1营业开支为49亿美元，截至2022年3月31日法拉第未来的总资产约为06亿美元，其中包括76亿美元的现金，法拉第未来一季度净亏超10亿。

2、在这种情况下，法拉第自然会出现严重的资金亏损现象。场地租金过高是法拉第出现亏损的重要原因。

3、法拉第未来公司表示，他们改进了FF91汽车组件的重新设计，实施了FF91的成本降低计划。 2021年，法拉第未来公司的净亏损将在1亿美元到5亿美元之间，2020年同期的年度净亏损为47亿美元，同比扩大了至少247%。

法拉第未来真的有未来吗?

1、贾跃亭的宏伟版图中，汽车业务的重心并不只有法拉第未来，还包括了乐视汽车和美国Lucid Motors。只不过，乐视集团因为资金链断裂之后，贾跃亭在美国只有法拉第未来这个项目还能运转，他必须靠FF 91翻身。

2、根据法拉第未来官方此前的解释，在第一阶段，首批行业专家 FPO 将全额支付 FF 91 车辆的费用，以便预订车辆并接受车辆使用培训。这些行业专家 FPO 将在第二阶段开始时拥有其预订的 FF 91。

3、其实，法拉第未来和蔚来、小鹏、理想是差不多的时间跨入“造车”这条大河的。如今，后三者已在国内市场耕耘多年，并有一定成果，而法拉第未来刚刚才发布第一款真正意义上的量产车。磨人啊，这指缝中偷偷溜走的时间与机遇。

4、法拉第未来不能量产。根据查询相关资料信息显示，从2014年创立至今9年，法拉第都还没实现量产，而融资的钱也是一次又一次烧完，根据法拉第未来最新的2022年三季报，公司账面现金仅剩3176万美元，未来量产不靠谱。

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