吉利股票总市值新势力奔向海外,吉利回归A股
吉利股票总市值新势力奔向海外,吉利回归A股
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1、当造车新势力们以在纽交所敲钟为荣之时，吉利却毅然回归了A股市场。9月1日，上交所正式受理了吉利关于在科创版上市的申请，这也意味着吉利将以科创版整车第一股的身份正式回归A股。
2、月28日晚，浙江证监局官网披露，中金公司与华泰联合关于吉利汽车（00175，HK）的上市辅导工作已于日前全部完成，择日将正式递交科创板招股说明书，而此举意味着，吉利汽车将成为首个回归A股在科创板上市的整车企业。
3、吉利汽车回归A股的可能，不是暂时没有，以后也不可能，一个地方上市就够了。”这是吉利汽车董事长在13年前作为政协委员参加经济组讨论后分享的心得体会。此时，吉利汽车刚刚在香港金融商海中挂牌两年不到。
4、在吉利控股集团（下称“吉利控股”）推动吉利汽车与沃尔沃汽车合并重组的大背景下，吉利汽车回归科创板，也意味着A股市值最高的汽车集团即将易主。
浙江吉利控股集团始建于1986年，经过几十年的发展，已经成为国内低端汽车的主流品牌，现市值19975亿元。
这意味着合并一旦落地，目前在香港挂牌的吉利汽车（目前市值约180亿美元），将会迎来市值飙升，并由此跻身全球车企市值TOP10。
此消息一出，吉利汽车（017HK）股价高开上涨，最新总市值1739亿港元。
吉利汽车(HK：00175)最高22。150最低20。100换手率1。93成交量1。90亿市盈率28。89总市值2050。
（文/彭科峰）作为自主品牌的领头羊，吉利汽车的一举一动都备受关注。近日，据中国证监会信息显示，关于吉利汽车登陆科创板的申请状态已经显示为“已问询”，这意味着吉利在国内上市已经指日可待。
月1日，吉利汽车发布公告称，该公司科创板IPO申请已经获得上海证券交易所发出的确认受理函，这意味着科创板开市一周年，终于迎来了整车第一股。
吉利登陆科创板也是为了补充在新四化等战略发展方面需要的资金，旨在加速科技转型。
日前，吉利在上交所提交的科创板申请正式受理，看来吉利冲击“科创板第一股”的目标越来越近了。根据项目信息显示，这次融资金额约为200亿元，如果成功登录将会成为目前国内科创板整车第一股。
月17日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（HK.0175）发布公告：董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。
月30日晚间，浙江证监局官网正式公布了《关于吉利汽车控股有限公司首次公开发行A股股票并在科创板上市辅导工作计划及实施方案》。据悉，中金公司和华泰联合证券将担任吉利汽车的上市辅导机构，辅导预计至7月结束。
1、实际上，吉利汽车此前已多次表达了想登陆A股的意愿，但因为其在香港是以红筹形式（红筹股是指在香港上市，但由中资企业直接控制或持有三成半股权以上的上市公司股份）上市，受限于此前政策，一直没有回归A股机会。
2、吉利“完美”契合了第二类市值标准。A股上市门槛的降低，让吉利迫不及待地想要“回A”。
3、从整个市场看，目前汽车行业整体遭遇困境，吉利汽车也不例外。此次吉利回归A股，会更有助于提升国内汽车板块上市公司质量，扩大A股汽车板块市值，并使资金得到更合理的分配。
4、据悉，在境外已上市红筹企业回归A股上市必须是拥有国际领先技术、科技创新能力较强、同业竞争中处于优势地位的企业。从吉利目前的情况来看，其科创含量要远远高于科创板门槛，说其“高配”也不为过。
5、吉利搭上了回归A股的改革顺风车。科创板能给具有科技潜力的企业提供更“触手可及”的融资机会。部分新势力车企似乎远未能“够得着”科创板，但其上市前景并不悲观。汽车产业上下游企业均已开始“抢滩”科创板。
吉利汽车(HK：00175)最高22。150最低20。100换手率1。93成交量1。90亿市盈率28。89总市值2050。
创业板均是100股为一手进行交易，购买必须是100股或其整数倍，沪市科创板最低购买200股，超过200股部分以1股为单位递增。港股每手股数是不固定的；美股市场在股票交易中，不以“手”为单位，最小的交易单位是1股。
股。根据财梯网相关资料显示，在我国A股股市中，股票进行买卖交易的最小单位是1手，一般1手等于100股股票。
至少需要购买100股。在中国a股股票市场，股票交易的最小单位是一手，一般一手等于100股。此外，投资者在购买100股以上的股票时，必须以100股的整数倍购买股票，否则无法顺利交易。
1、年3月28日，吉利以18亿美元的价格收购了沃尔沃轿车***的股权，2010年8月2日，双方在英国伦敦举行交割仪式，吉利也由此成为中国汽车行业的第一家跨国公司。
2、其次，新集团将跻身世界十大汽车巨头，李书福的全球化扩张前进了巨大的一步。2019年，沃尔沃全球销量约为70.55万辆，同比增长8%，这是沃尔沃汽车成立93年以来，年度全球销量首次突破70万辆大关。
3、我们先来说外部情况，据公告称，二者合并重组后相继会在中国香港以及瑞典斯德哥尔摩上市，来实现与全球资本市场对接。虽然没有精确的数据支撑，但是吉利与沃尔沃合并上市后很有可能成为中国市值第一的车企。
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