1、星期一到星期五都是涨停板,也就是严重五天涨停的话说明这个股票是很强势的。就是说大家的预期都比较严重,都非常看好这只股票,这是肯定的。
这是典型 的抹油型涨停板,庄家是反复开板,引诱散户高位跟风。这是最佳 的出货方式。日K线上看着是涨停,但盘中主力已大量出货了。如果是强势涨停,一般是内盘成交,涨停处全是散户小抛盘,甚至连续几分钟无抛盘。
股票反复打开涨停,很可能是有很大的卖单,股价可能会下跌。涨停板反复打开具体有三种原因:(1)吃货型 这种情况多见于股价处于低位,近一段交易日并无太大的涨幅,而股市整体大势较好。
股票涨停板开板是由于股票在涨停板价格的买入封单被市场卖单所消化,这样的情况有可能是主力资金卖出、整体市场出现下跌或者上市公司利空消息影响导致的。
起初《汽车人》认为,以整车企业为首的汽车行业上涨的原因是周期股行情到来,周期股包括汽车、银行、房地产、基建、交通运输等行业。后来,由于基建投资增速低于预期,再加之利率居高不下,所以周期股上涨的逻辑也不复存在了。
日涨幅超5%的整车企业有:广汇汽车、长城汽车和北汽蓝谷涨停,长安汽车涨33%、上汽集团涨34%、宇通客车涨29%、一汽夏利涨0%、江淮汽车涨50%、中国重汽涨18%、江铃汽车涨9%的、广汽集团涨77%。
中国整车出口,只是国内产能的消化和平衡;而建立海外产能布局,才能实现全球产能调配,即进入真正的跨国车企阶段。
文/《汽车人》张恒 由于4月份我国车市销量转正,使得4月底和5月初有资金主动布局汽车行业,A股汽车类板块出现了久违的上涨。5月刚刚道别,汽车股就迎来了第二波涨势。
该消息是11月18日晚间公布的,按理来说是个大利好。11月19日,在A股三大股指普涨的情况下,汽车类板块却不涨反跌,上游产业链和整车制造企业均出现下跌。其中,长安汽车和天齐锂业领跌,分别下跌31%和16%。
月份,有美媒表示,今年被中国汽车业震惊两次:一次是上海车展,中国电动车以质量、功能和价格震撼了西方对手;另一次是一季度数据,中国取代日本成为全球最大的汽车出口国。