由于中巴双方各对JF-17雷电/枭龙战斗机拥有百分之50的知识产权,因此此次3亿美元大单中国可以从中获利至少一半。
1、因为欧盟集体围堵棕榈油阻止砍伐热带雨林,这让全球第二大棕榈油生产国的马来西亚受损严重,棕榈油出口是马来西亚的支柱产业,但在2019年其棕榈油几乎卖不出去。
2、枭龙使用的俄制发动机使用寿命偏低,服役周期需要更换7台。在价格优势不断被三代机下放多国冲击的今天,枭龙的先天不足,后天补足带来的多方面问题依然没有有效解决。
3、如果枭龙和米格35相比,后者有一定的劣势,首先枭龙作为一款单发中推轻型战斗机,其载弹量以及航程均较为有限。
4、所以,枭龙只是被阿根廷与英国的历史渊源牵连到了,实际上谁卖大型装备给阿根廷都会有这一遭。
1、枭龙战机一战成名 在我国网络上出现了极力炒作枭龙战机的热潮,似乎该机创造了一个新的神话:击落了印度的一架米格-21战机。
2、最后就是功能更加多样。枭龙战机有7个挂载点,可以挂载多种型号的空对空导弹、反辐射导弹和任务吊舱,用以完成空战、摧毁雷达、电子干扰等任务。而双座型枭龙战机,更是为机组增加一名武器控制人员,专注于多种任务的完成。
3、从这句话中,我们就能看出巴铁飞行员对枭龙的喜爱和自信。
4、“枭龙”飞机是一型单发、单座、全天候、轻型多用途第三代战斗机,2003年8月25日首飞成功,2007年3月开始交付巴基斯坦空军并在巴进行合作生产,现已实现系列化发展,是国际市场上性价比最高的第三代战斗机之一。
5、很多武器也受到了其他国家的欢迎,例如这款枭龙战机,又叫FC-1战斗机,是中国一手打造。
6、超级隐身版枭龙研制成功。成都飞机工业集团根据枭龙全球市场销售前景和我军自用枭龙战机应该内外有别的原则。在原枭龙战机的基础上全新自主成功研制出,隐身型YFC-1E多功能单发双垂尾“枭龙”歼击机。
枭龙战机受到多国的青睐,出口数量已经达到了世界第二水平。
它给巴铁飞行员带来的那种踏实感,是F-16不能带来的。而被低估是因为全球只有巴基斯坦一家在使用枭龙战机,有消息称马来西亚等国家都对枭龙有意。不过作为巴铁的镇家之宝,枭龙出口的可能性存在但一定不大。
中巴联合推出的枭龙战斗机,在印巴对抗中表现抢眼,多国均有引进之意。
如果枭龙和米格35相比,后者有一定的劣势,首先枭龙作为一款单发中推轻型战斗机,其载弹量以及航程均较为有限。
阿根廷打算采购12架“枭龙”的消息传出后,引起国内很大关注,明显高于早年“枭龙”出口缅甸和尼日利亚,原因也就在这里。
其实影响枭龙战机外销不佳的因素有三点,一是枭龙战机所处的第三代战机市场,在国际范围内已经趋于饱和了。在中国研制和外售枭龙战机之前,美国的F-16战机就已经占据了国际第三代战机的大部分市场。
但是除了巴基斯坦,很少有国家对这款战机感兴趣,究其原因,主要有三大瓶颈无法解决。其一,枭龙战斗机的发动机改装自俄罗斯的RD-33发动机,目前我国无法自主生产这种发动机,使得外销变得更加复杂和困难。
就不要如说在我国的枭龙战机,在我国还没有很多武器装备,就早已优先选择出入口给了巴基斯坦一批;足够看得出大家两国的关联。
装备枭龙最多的是巴基斯坦,已经超过了100架。除此之外缅甸、尼日利亚等国家也有少量装备。歼-16不容易出口不过歼-16不能卖其实不算啥大事,因为本来这款战机就不好出口。首先,我国自己的歼-16都不够。