近日,又有消息传出,吉利正在筹划入股蔚来,投资金额在3亿美元左右,如果此事实锤的话,那么按照蔚来现在的可转债07美元核算的话,那么吉利应该占到蔚来汽车将近10%的股份,有望成为接替高瓴的第三大股东。
到第四季度,据高瓴资本向美国证券交易委员会递交的文件显示,截至2019年12月31日,高瓴资本已不再持有蔚来汽车股份,这意味着高瓴资本已经彻底清仓蔚来汽车。
来到第四季度,高瓴资本这位昔日第三大股东终究选择彻底清仓蔚来。事实上,减持蔚来汽车的并非高瓴资本一人,2月7日,淡马锡减持蔚来股票1391万股,持股比例从原先的4%大幅下滑至8%。
于是,高瓴资本开始大幅减持蔚来汽车股份,降幅达68%。终于,2019年12月31日,高瓴资本和蔚来汽车分道扬镳。需要说明的是,和蔚来汽车同时被清仓的,还有特斯拉。
北京时间2月15日凌晨,美国证券交易委员会(SEC)公布了高瓴资本2019年第四季度的最新持仓报告。数据显示,高瓴资本共计持有股份市值达80.3亿美元(约合人民币561亿元),较第三季度的77亿美元增长超10%。
据悉,高瓴资本从2019年三季度起开始大规模减持蔚来汽车。尽管2019年四季度末蔚来汽车大涨,股价累计上涨40%,但高瓴资本还是在12月31日之前坚决清空了所持有的蔚来汽车股份。
月15日,根据高瓴资本向美国证监会(以下简称:SEC)递交的文件显示,截至到2019年12月31日,高瓴资本已不再持有蔚来汽车股份。也就是说,蔚来的第三大股东高瓴资本与其长达5年的投资关系最终以“清仓”退场的方式结束。
虽然高瓴资本的清仓退出或因为自身投资战略的调整,但很难说和蔚来的经营状况不无关系。对于高瓴的退出,蔚来一名高管回应称:“这是正常的现象。生意就是生意,投资人的想法可以理解。
近日,又有消息传出,吉利正在筹划入股蔚来,投资金额在3亿美元左右,如果此事实锤的话,那么按照蔚来现在的可转债07美元核算的话,那么吉利应该占到蔚来汽车将近10%的股份,有望成为接替高瓴的第三大股东。
与此同时,蔚来汽车昔日第三大股东高瓴资本却选择了清仓,这对蔚来汽车更是带来了较大的压力。所以,蔚来汽车要想挺过疫情持续发展,还需要其他资本的注入,而这时候的吉利汽车似乎真成了上上之选。
月14日,高瓴资本向美国证券交易委员会(SEC)递交的文件显示,截至2019年12月31日,高瓴资本已不再持有蔚来汽车股份。
据最新的消息了解到,继2月6日和14日分别宣布完成两笔融资之后,近来在资本市场动作频繁的蔚来,再次传出新的融资消息。
从去年19美元的低点到这一波65美元的大反弹,多位投资人都清掉了手中的仓位。就连那个说愿意陪企业共同成长的高瓴资本的张磊也在去年12月彻底清仓了蔚来。