高瓴资本投资豪车公司,高瓴资本彻底退场后,蔚来能期待比吉利入股更好的归途吗?
高瓴资本投资豪车公司,高瓴资本彻底退场后,蔚来能期待比吉利入股更好的归途吗?
显然，高瓴资本是看好新能源汽车行业的长期发展和宁德时代牢牢占据装机容量半壁江山的未来价值。
1、尽管2019年四季度末蔚来汽车大涨，股价累计上涨40%，但高瓴资本还是在12月31日之前坚决清空了所持有的蔚来汽车股份。
2、随着一度持有5%股份的蔚来第三大股东高瓴资本的退出，若吉利以10%入股蔚来，将成为继李斌(14%)、腾讯(13%)后的第三大股东——吉利与腾讯同时入股一家新造车企，这看起来是一个颇有想象空间的组合。
3、高瓴资本准备减持蔚来，2021年我认为蔚来能继续狂奔大发，因为蔚来已经开始卖新能源汽车，恒大汽车一辆都还没有香港市值已经达到千亿以上，蔚来已经有了新能源汽车，估值应该更高，资本减持是正常现象，对企业不会带来多大影响。
高瓴资本是一家总部位于中国香港的投资公司，专注于全球范围内的公共和私人股权投资。高瓴资本是由前准备赴美上市的中国软件公司联想控股有限公司高级副总裁张磊于2005年创立的。
高瓴资本是的一家私募股权与风险投资公司，主要专注于长期结构性价值投资，2005年成立，创始人是张磊，经过十几年的发展，目前高瓴现已成为亚洲地区资产管理规模最大的投资基金之一。
高瓴资本是一家专注于长期结构性价值投资的投资公司，成立于2005年，由张磊创立，目前已发展成为亚洲地区资产管理规模最大的投资基金之一。
1、换句话说，高瓴资本不再持有理想 汽车 、小鹏 汽车 、蔚来的任何股权。其中，理想 汽车 、小鹏 汽车 均于2020年第三季度在美股市场上市，而在2020年第四季度，高瓴资本就已经选择退出。
2、当然不是只是，投资比亚迪是高领长期投资战略，买蔚来小鹏理想是炒股，加上蔚理小是在美国上市，长远有不可控风险，性质不一样。况且高瓴更本就不差钱，如果张磊觉得蔚理小具备比亚迪一样的发展前景，大可一起买入。
3、月13日，高瓴资本在美国证监会SEC公布2020年四季度美股持仓情况。其中最大的变化是清仓了阿里巴巴，一股没留。同时阿里巴巴的对手拼多多，成了高瓴资本第一重仓股。在不少股民心中，高瓴资本是“神”一般的存在。
4、持股比例为8%。除了小鹏 汽车 ，高瓴资本还在2020年第四季度清仓了理想 汽车 、蔚来的股份。此前，高瓴资本方面曾表示，其在小鹏 汽车 的PE阶段就投资了小鹏 汽车 ，在理想 汽车 IPO发行时就认购了理想 汽车 。
1、截至目前，小鹏 汽车 尚未实现盈利。年报显示，小鹏 汽车 报告期内净亏损分别为199亿元、392亿元、232亿元，归属普通股东应占综合亏损分别为258亿元、446亿元、514亿元。
2、不过令人可惜的是，小鹏 汽车 仍然没有实现盈利。在非美国通用会计准则下，小鹏 汽车 2019年、2020年的净亏损分别为3188亿元、2918亿元。值得一提的是，此前一直看好小鹏的高瓴资本跟纪源资本也均在去年减持了股票。
3、营收层面，2019年小鹏汽车收入为22亿元人民币，当年的研发投入为207亿元人民币，全年净亏损39亿元人民币。
根据公告，宁德时代本次发行股份数量22亿股，发行价格为每股161元，扣除发行费用后，实际募集资金净额约192亿元。
月17日，宁德时代发布了《非公开发行股票发行情况报告书》，公布了其近197亿元定向增发的认购结果。宁德时代此次定增获得38家投资者追捧，最终只有9家机构成功获配。
显然，高瓴资本是看好新能源汽车行业的长期发展和宁德时代牢牢占据装机容量半壁江山的未来价值。
中国是世界新能源汽车发展最快的国家，中国的生产能力占世界产量的一半，宁德时代占地利。国内动力电池老大比亚迪生产整车，因为竞争，很多车厂不选择BYD的产品。 这是宁德的人和 看看宁德时代的朋友圈吧。
