图森未来第一大股东,图森创始团队如何重新夺权?
图森未来第一大股东,图森创始团队如何重新夺权?
图森未来的创始人之一陈默，这样告诉我们。 智能车参考刚刚获悉，图森转型AIGC并改名CreateAI后，掌舵人陈默决定不再投入造车，之前创立的氢燃料重卡公司Hydron准备出售。 Hydron曾有个中文名图灵智卡，是为了配合图森自动驾驶业务而生的卡车新势力。
1、图森未来是一家自动驾驶卡车公司，最近发生了一些内部变化。据报道，该公司的5个大股东投票通过，罢免了4名外籍董事。然后，仅存的董事侯晓迪立即将自己的老同事陈默、吕程任命为董事。最后，三人董事会又立刻解除了临时CEO Ersin Yumer的职务 。
1、采埃孚牵手图森未来，落子商用车自动驾驶 最近，德国一级零部件供应商采埃孚（ZF）与自动驾驶卡车解决方案开发商图森未来宣布将联合研发量产化的无人驾驶卡车系统。
2、图森未来打造了自主货运网络AFN作为其商业落地的场景：该网络由无人驾驶卡车、物流枢纽中心和监控构成。其盈利模式分为两种： 1）物流公司向图森合作的OEM购买自动驾驶卡车，并向图森交付TuSimplePath订阅费，费用按里程收取，为0.35美元/公里。订阅后即可使用图森全栈自动驾驶能力（包括软件、联网、高精地图及保险等服务）。
3、月27日，图森未来宣布与采埃孚（ZF）建立全面的合作伙伴关系，进一步推动无人驾驶卡车的技术研发和商业化落地。该合作伙伴关系将于2020年4月开始，涵盖全球最大的市场，包括中国、北美和欧洲。
1、图森未来推出的自主研发自动驾驶计算平台TDC是一个基于英伟达DRIVE Orin SoC芯片设计开发的域控制器产品。以下是关于TDC的详细介绍：功能定位：TDC是图森未来自研的满足车规级别的自动驾驶计算平台。集成传感器输入、高性能计算、车辆控制单元（VCU）和自动驾驶应用软件。可满足L2+到L4级别的自动驾驶计算需求。
2、自动驾驶科技公司图森未来在2023年3月28日发布基于英伟达DRIVE Orin SoC芯片设计开发的域控制器产品（TDC - TuSimple Domain Controller）。该产品是图森自研的满足车规级别的自动驾驶计算平台，可满足L2+ 到L4 级别的自动驾驶计算需求。
3、图森与中国CTO王乃岩介绍，基于英伟达Orin系统级芯片自主研发的域控制器，提供更细致的场景定制能力，价格更具竞争力。
4、图森未来正式推出了智能驾驶新产品——域控集中式大感知盒子TS-Box。该产品结合了图森自研的自动驾驶域控制器TDC、集中式4D雷达解决方案、集中式RTK-GNSS/INS定位模块和感知与定位融合算法，旨在同时支持商用车和乘用车场景。TS-Box将于2024年实现量产交付。
5、”近日，在图森未来首届AI DAY 上，图森中国CTO王乃岩如是说。 正是基于这样的洞察，为充分满足高阶自动驾驶的高可靠性，图森未来在L4系统研发中，设计了一套全冗余的架构，从最底层的车辆开发到系统再到上层的传感器和算法模块，均进行了冗余设计。
1、作为百度出走的智驾人才代表之一，顾维灏创业之路起点更高，虽然毫末智行作为一家创业公司而独立存在，但背后有长城汽车作靠山，借势成为最早量产的智驾企业之一。 顾维灏曾以“长城+毫末”模式对标“通用汽车+Cruise”，但这种对标现在失去了准头。
2、蓝水生，易控智驾创始人兼首席执行官，简历如下：教育背景：拥有计算机科学博士学位，博士期间开始专注于自动驾驶技术的研究。职业经历：在创立易控智驾之前，曾在多家知名技术公司担任高级管理和技术领导职务。
3、相比激进的Waymo，现阶段国内Robotaxi自动驾驶车辆行使过程中，必须要有一位“安全员”坐在主驾驶位置，百度自动驾驶技术总监陶吉曾对智驾君表示，“百度Robotaxi安全员在相当长一段时间内都会存在。” 当然，在车队数量、数据积累方面Waymo明显处于优势，另外在创投融资方面，Waymo是全球估值最高的RoboTaxi公司。
4、易控智驾创始人蓝水生的简历如下：蓝水生，易控智驾创始人兼首席执行官，是一位在自动驾驶和智能物流领域具有深厚技术背景和丰富实践经验的专家。他拥有计算机科学博士学位，并在创立易控智驾之前，曾在多家知名技术公司担任高级管理和技术领导职务。
