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7月1日晚,中国国航(601111.SH)、南方航空(600029.SH)、中国东航(600115.SH)陆续发布消息,三家国际航空公司总计向法国空中客车公司购买292多架。在其中,国航和南航各购买96架,东航购买100架。
按文件目录价格计算,三笔订单信息总计使用价值约372.57亿美金(折合rmb2498亿人民币),是近三年来中国民航业初次公布这般大规模的民航客机订单信息。2021年,空客公司营业收入521.49亿欧,这代表来源于中国的该笔超大单相当于空客公司去年营收七成上下。
三大航空公司购置的型号均为空客A320NEO系列产品。在其中,国航为上市企业及全资子公司购买64架,计划于2023至2027年分次交货;为子公司深圳航空公司购买32架,计划于2024至2026年分次交货。东航购买的100架和南航购买的96多架,计划于2024年至2027年分次交货。
客A320NEO系列产品飞机场的公布市场报价在1.05亿美金至1.36亿美金上下。按领域国际惯例,具体买卖中国际航空公司一般会得到大幅度折扣优惠,三大航空公司均在公示中表明具体成交价将小于公布价格。
国内航空公司一次大格局购置或是在2019年3月,彼时承担为国为民内航空公司采购的中国航空器材集团与空客公司签定了购置300架空客飞机场的协议书,包含290架A320系列产品、10架A350XWB系列产品。
比较之下,空客的竞争者波音早已近五年没拿到我国的购置股票大单。波音近些年的飞机坠毁安全事故已经令销售市场失去信心,其热销型号B737MAX迄今无法在中国地区复飞。
值得一提的是,除开传统式民航飞机场大佬波音和空客,国产飞机也逐步进到中国航空公司的购买明细。2022年5月,东航公布了150亿人民币的定向增发计划,用以引入38多架和填补周转资金。在其中计划购买的飞机场包含4架国产大飞机C919、24架国内支线飞机ARJ21、6架空客A350及其4架波音B787。
国产大飞机C919旨在向波音和空客的*明星型号B737MAX、A320NEO发起挑战,但现阶段并未开始交货。
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