对于有车的小伙伴们来说,这一段时间是相当难过的,因为汽油的价格太贵了,直接达到了9块多每升。虽然近期已经降了几次,但是降幅都不大,一次降个一两毛目前还是维持在8块到9块之间,价格依然没有怎么变动。很多的小伙伴都敢看以前6块多都嫌贵,现在8块9块多,还依然加得起,到底是真穷还是假穷啊?当然这只是一个玩笑话,其实汽油的价格确实飙升的太快了,让人们没有一点点防备直接就飙升到9块的这个区间。特别是第1次先去加油的人,他们肯定会被这个油价所吓一跳,之前明明一两百块就可以加满,现在平白无故又多出来个一两百块,让他们一脸懵逼。
其实油价调整窗口已经开始,要在7月26日启动也就意味着年内的第4降价,真有可能会发生。这是一个很好的消息,但是降幅我感觉也不会特别的大,应该也是一两毛之间,但是这一两毛钱对于长期需要开车的人来说也是一个好消息了,能省下很大一笔油费。从目前的国内油价来看,92号汽油的价格在8块7元一升左右,而95号汽油呢,依旧超过了9块钱一升,此油价下调之后部分地区的95号汽油已经重新回到了8元的时代,不过整体而言价格还是没有变动多少。
很多人都关心一个话题,那就是油价能不能重新回到6元时代呢?我相信在未来的几个月,甚至是几年之内,油价再次回到6元将会不可能,如果有可能的话,那也是很难实现的。因为这其中包含了太多的因素,其中的俄乌冲突就是一个最大的因素,如果想要让油价持续的回暖那么俄乌冲突就必须要及时的停止,双方在达成和平协议之后,那么回到6元的时代将不是不可能。
今年柴油最贵是10月份。
10月,一升柴油的平均成本为1.533 欧元。这比上一个创纪录的9月还高出0.9欧分。与上个月相比,柴油价格上涨了12.2欧分,与1月相比正好上涨了30欧分。
汽油价格也创下了年内新高!
10 月份,消费者不得不为一升Super E10 支付高达1.651 欧元的费用。与9月份相比,每升E10汽油价格上涨了8.2欧分,与2021年1月相比上涨了30欧分,但与9月的历史高点相比仍有两欧分的距离。
相比去年同期的价格涨幅,上涨尤为惊人!
一年前,一升 Super E10 的价格为1.228欧元,比今年10月低42.3欧分。而一升柴油的平均成本。为1.042 欧元,比现在低了49.1欧分。上个月加油最贵的一天是10月27日,柴油均价涨到了每升1.567 欧元,创下历史新高。而E10 汽油在那天的售价为每升1.679 欧元,比9月13日的历史高点低3欧分。燃料价格上涨的驱动因素还是供需不平衡。此外,天然气和煤炭的价格也在不断上涨,这意味。着更多原油被用作替代能源。而这进一步推高了价格。
易车讯 根据最新油价动态显示,国际油价呈现显著下跌,WTI、布伦特原油期货价格双双下挫,尤其美原油期货价格再次失守100美元/桶关口,跌幅3.53%,这是连续第二个交易日下跌,因为美国官方数据显示夏季驾驶旺季汽油消费不温不火,较往年同期形成对比,尽管当前全球供应紧张限制下行空间。
随着国际油价显著下跌,我国成品油价预测下调扩大,油价呈现大跌状态。以国内第8个工作日为例,调价参考关键指标原油变化率为-5.52%,较前一个工作日(-5.43%)的降幅增加0.09个百分点,油价预测累计下调超320元/吨,远超过调价红线,折合成升价,预计油价下调0.25元/升-0.29元/升(仅供参考),较上一个工作日降幅略℡☎联系:扩大,且按照当前运行趋势,7月26日迎来的成品油调价有望呈现大跌,届时全国各地汽油柴油零售限价再次下调。
此外,今年下半年以来,我国成品油价首轮调整以下跌告一段落,在7月26日24时即将迎来下半年第二轮调价,根据本轮计价周期内国际原油变化情况以及国内油价预测走势来看,近期即将迎来的新一轮成品油调价呈现下跌属于大概率事件。换句话说,下半年以来的第二轮成品油调价能够实现“二连跌”,国内92号汽油、95号汽油价格将继续显著下降,而作为普通消费者用油成本会进一步下调,对生活负担方面能适度起到“减压降负”的作用。
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