国际原油价格与走势分析表最新版（国际原油价格近期走势）
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油价调整消息：6月20日，油价停更！汽、柴油最新零售价
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2022年6月20日00:06四川
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油价调整消息：6月20日，油价停更！汽、柴油最新零售价
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今天是2022年6月20日，星期一！上轮油价调整后的第4个工作日，油价迎来新的变化，上周国际油价出现了暴跌态势，美布原油单日跌幅超5美元/桶，是近1个月国际原油出现的最大跌幅，按照上周油价涨跌走势，下轮国内成品油调整或将开启下调窗口，就在国际油价暴跌后，再次停更了，不少车主表示，这将是为下轮油价上涨做准备，具体情况我们往下看。
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6月17日更新原油变化率（最新）
由大宗商品数据和一揽子财经提供最新原油变化监测数据显示，6月17日更新原油变化率为-0.21%，预调幅度为“预计搁浅”，前3个工作日未变，原油18日出现“暴跌”，美布原油跌幅均超5美元/桶，国际油价还保持不动，未作调整；下轮油价调整窗口开启时间为6月28日24时，截止目前仅剩8天，国内成品油是否会受到国际油价影响，开启下调窗口，现在尚不能做出预判，最主要担心点在于临近成品油调整时间，国际油价反弹上涨，对此要从国际油价走势去看，接下来一起了解6月20日国际油价情况。
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国际油价方面的情况，6月20日，国际油价开始回落走低，WTI原油最新报108.88美元/桶，下滑5.74美元，布伦特原油最新报111.02美元/桶，下滑5.15美元；美原油指数报102.33美元/桶，下滑5.18美元，涨跌幅达4.68%，虽然油价停更了，但从数据上看，大家暂时不用担心油价继续上涨，油价“搁浅”或变为“预计下调”字样，停更后的油价动态我也会及时跟踪，在第一时间为大家更新。
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国内油价方面最新消息，6月20日，随着国际油价下滑，国内部分炼厂成品油也开始下调价格，参照上轮成品油价格调整机制实行最高限价，具体情况如下
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6月20日国内部份炼厂下调成品油价格
利津石化：国六0#柴油8350元/吨，下调50元/吨；国六92#汽油9150元/吨，国六95#汽油9250元/吨，汽油下调100元/吨；神驰石化：国六0#柴油8280元/吨，下调20元/吨；国六92#汽油9140元/吨，国六95#汽油9220元/吨，汽油下调80元/吨；
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山东地区：国六0#柴油8900元/吨，下调50元/吨，调后报9.04元/升；
广东地区：国六92#汽油9780元/吨，每吨下调30元，调后报9.34元/升；
福建地区：国六92#汽油9850元/吨，每吨下调50元，调后报9.28元/升；
贵州贵阳地区：国六92#汽油10500元/吨，每吨下调150元，调后报9.46元/升；
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受美国油存数量增加。根据查询国际油价大跌相关数据得出，国际石油下跌，是受到美国上周石油库存数量增加增加从而造成的。石油是指气态，液态和固态的烃类混合物，具有天然的产状。石油又分为原油、天然气、天然气液及天然焦油等形式，但习惯上仍将“石油”作为“原油”的定义用。
经历了深跌后，周二日盘，国内三大油脂走势出现明显分化。其中，受周一夜间国际原油价格V形反转影响，能源属性相对较强的棕榈油和豆油止跌反弹，但两者反弹强弱程度有别，菜油则继续领跌油脂板块。截至11月22日下午收盘，棕榈油主力合约上涨1.35%至7946元/吨，豆油主力合约℡☎联系：跌0.53%至9032元/吨，菜油下跌2.00%至11142元/吨。
能源属性强，棕榈油维持偏强格局？
总的来看，国联期货农产品事业部姜颖在接受期货日报记者采访时表示，棕榈油产地12月份或有减产故事，且棕榈油作为三大油脂中价格最低的品种，价格优势也是其反弹动能之一；而豆油则正在经历供应由紧到松的转向；菜油方面，此前影响盘面的中加关系及到港进度偏慢问题基本解除，收储预期亦被市场充分计价，因此其价格缺乏继续上涨的动力，盘面价格近期也自高位接连回落。
“棕榈油方面，从原油走势影响来看，近日国际能源价格短期回调结束，棕榈油跟随下跌的情况也随之终止。而在本周一晚间，受产油国增产传言影响，能源价格出现明显回落，进而带动植物油下跌，但随后又传出沙特否认增产，原油完全收复跌幅，使得棕榈油再次跟随反弹。”南华研究院农产品分析师边舒扬说。
从基本面来看，申银万国期货研究所农产品分析师聂波告诉期货日报记者，根据船运商检数据，11月份前20天，欧盟和印度进口马来西亚棕榈油多于10月同期，国际豆棕价差处于高位促进了需求；同时，9月印尼棕榈油产量保持高速增长，出口虽然较8月回落，但仍高于去年同期，最终9月延续去库存。现阶段马来西亚和印尼均进入减产周期，11月底两国总库存有望见顶。
“国内棕榈油库存则持续攀升，上周增加11万吨至88万吨，处于近年同期最高水平，但10月国内24度棕榈油月度表需仅为31万吨。从到港量来看，预估11月到港在30万—40万吨，12月因船期倒挂较多，预估到港在10万吨左右。总的来看，11月底左右国内棕榈油库存或将迎来转折点。”聂波说。
展望后市，聂波认为，在豆棕高价差下，产地出口需求将继续支撑棕榈油盘面，价格或相对偏强，但盘面的上行高度取决于棕榈油减产周期兑现程度和生物柴油需求落地情况。
在姜颖看来，前期棕榈油的一系列利空因素盘面基本消化，12月份可能仍处于长期下行趋势中的反弹阶段。一是产地后期供应紧平衡概率较大，传统季节性减产周期背景下，三峰拉尼娜仍将在12月份给马来西亚和印尼带来过量降水；二是印尼Levy征收后，出口税费增加100美元/吨，成本端支撑盘面价格；三是印尼B40路测已经结束，印尼有较大信心实施B40，生物柴油需求有望增加；四是国内12月份预计到港大幅减少，库存增长速度可能趋缓。
边舒扬则认为，从能源价格角度来看，由于国际柴油的裂解利润存在预期转弱的趋势，当前全球缺柴油的状况开始边际好转，能源方面对未来棕榈油价格的支撑可能开始减弱。
增产预期下豆油弱势下行？
豆油方面，姜颖告诉记者，受疫情扰动，短期餐饮消费仍然受到抑制，对豆油需求形成拖累。同时，近期进口大豆到港量增加，但油厂压榨量低于市场预期，油厂豆油库存持续下降，豆油基差暂时止跌。多空因素交织下，豆油维持偏弱振荡。
“具体来看，上周国内周度大豆压榨量152.86万吨，低于预期；周度豆油表需维持在31万吨，处于近三年同期最低水平，明显不及2021年同期的35万吨和2020年同期的36万吨。”聂波说。
而从本周来看，聂波进一步表示，国内大豆压榨量预计回升至206万吨，周度豆油供应将明显增加，库存也有望迎来拐点。
展望今年最后一个月，姜颖认为，12月预计大豆到港量超过1000万吨，供应压力较大，同时随着油厂开机率提升，豆油库存预计增长。长期来看，在南美大豆增产预期下，豆油价格将呈现逐渐下行趋势。
原料供应增加确定性强，菜油将是最弱的油脂品种？
油价大幅下调的原因是全球经济衰退、美元处于高位、国际形势比较动荡，影响油价除了供需关系，还有地缘政治，多因素的影响使得油价剧烈波动，难以预测，国际油价可谓是大幅降价。
自从进入2022年以来，国际油价水涨船高，国内油价在六七月份曾一度达到巅峰，逼近10元大关，经历十几连涨。但是随着美国调息等一系列政策的施行，未来的油价或将再次大跌！这不，好消息马上传来了，下面由我为大家具体说一说：
一、导致油价下跌的原因主要有三个方面
1、全球经济衰退
全球经济衰退，导致成品油消耗下降。通俗地讲，就是各行各业都比较萧条，对原油、成品油的消耗量降低，需求疲软，供大于求，势必会引来降价。
2、美元处于高位
导致国际油价承压下行，再叠加12月美联储加息概率较高，也对国际原油价格构成影响。
3、国际形势比较动荡
国际形势比较动荡，市场不确定性上升，对未来油价走势预期不佳，观望气氛较浓，也对原油市场不利。
国际油价可谓是大幅降价，过去三周之内，国际油价价格不断下跌，下跌幅度甚至已经超过了15%，美国的原油价格更是从顶峰的100美金一桶跌至84美元一桶。还有2023年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.09美元，收于每桶86.88美元，跌幅为0.10%。
二、那么本轮油价下跌，主要受到哪些因素？首先分析大致有以下5点
1、是因为全球经济下滑严重，新冠肺炎的海外疫情继续恶化，导致经济活动显著放缓，石油需求大幅下降。
2、需求量变化莫测的今年的国际纷争局势，是导致2022年油价高涨的根本原因，一件东西达到最巅峰的时候它势必会褪去色彩回归平常。
3、沙特发动价格战，几大产油国表示要扩大生产，参与市场份额竞争。原油产量和库存的大幅增加进一步压低了油价。
4、沙特、俄罗斯、美国是全球三大原油出口商，俄罗斯更是欧洲等地的主要燃油原产地。凭借地域的优势，俄罗斯具备专门的燃油运输管道，从而缩减运输到欧洲的交通成本。
5、受到欧盟达成对俄罗斯石油限价，以及美联储降低加息力度的影响，国际油价在亚盘时间段维持上涨走势，围绕俄罗斯石油价格上限的决定可能会给原油市场造成供应下降，支撑了油价。
低油价对我们的影响可谓是“喜忧参半”，这轮国际油价下跌的根本原因是供大于求，作为全球最大的原油进口国，我们本可以从油价下跌中受益，但由于疫情原因，国内供大于求。综合来看，油价继续下行的概率较大，有车一族又可以任性驰骋了。短期来看，原油价格会在80-100美元之间波动，但随着纯电动汽车的普及，长期来看油价会持续走低。
