华西股份破产,股票怎么办
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股市就是故事都是逗你玩!以后注册制!每年都会有几只甚至十几只股票ST甚至退市!
破产也是正常!
散户要做还是顺势而为!!
散户能做到的是在7月13日开盘走人!
7月13日至今区间统计跌幅33.64%!!
这说明什么!!破产的消息内部早知道!拉高也只是机构高管出逃的手段!
亮点二:机场扩建+空铁联运,发展潜力巨大
白云机场飞行区等级为4F级,是国内级别*的机场类别,各种大型飞机都可以起降。机场在2004年建成以后,已经经过了多次的扩建改造。目前,白云机场已经开始了三期的扩建规划,规划的是扩建完成过后一共具有3座航站楼和5条跑道,白云机场的旅客吞吐量和货邮吞吐量将会变得更加大了。
不但是机场扩建,"空铁联运"也是一大利处,并且白云机场已经对机场内外部做了较大的整改,非常有助于实现机场客货交通的快速疏散,机场的运输效率也提升了。
结合两方面的优势,白云机场成为了大湾区*潜力的航空枢纽。
由于篇幅有限,想更深入的知道有关白云机场的深度报告和风险提示,我整理了一番,放在下面这篇研报当中了,赶紧点击查看:【深度研报】白云机场点评,建议收藏!
二、从行业角度看
民航行业的核心驱动力是经济增长及居民收入水平不断的提高,这几年我国经济水平高速增长,人们的收入也越来越高,因而,人们对航空的需求变得越来越高。但是疫情对全球经济都造成了较大的影响,民航行业也遭受巨大冲击,不过幸亏疫情已开始好转,这种冲击不是长期的,供给需求逐渐改善是大方向,经济迅速回暖将促进民航需求迅速增长起来。而且,疫苗的普遍性接种极大地降低了海外疫情再次输入的风险,人们长期以来积压的出行需求很有可能会带来报复性反弹,民航行业的发展前景还是值得被看好的。
三、总结
总之,白云机场作为国内航空枢纽的地位较为牢靠,并且由于经济的复苏和航空需求的回暖也给白云机场带来大量的业务,有希望获得高速发展。
只是创作文章会耗费一定时间,若是想进一步认清白云机场未来行情,打开下方链接,会安排专门的投顾来帮你进行诊股,看下白云机场估值是过高还是过低:【免费】测一测白云机场现在是高估还是低估?
应 时间:2021-12-05,*业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看
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