钴 持续发力，一年半价格涨幅近6成，哪些上市公司值得关注 (有色钴价格走势图分析)
钴 持续发力，一年半价格涨幅近6成，哪些上市公司值得关注 (有色钴价格走势图分析)
2020年以来，随着新能源汽车的快速发展，钴的价格也一路走高，因此被业内戏称为“钴奶奶”。数据显示，截至2021年10月8日， 国内现货钴的价格已从去年四月不到24万元/吨的低位，上涨至超38万元/吨，涨幅近60%。
当前“能耗双控”背景下，“钴”供应远远满足不了中下游企业长期旺盛需求，“钴”价有望持续走高，以下上市公司值得关注：
寒锐钴业（300618）
公司主要从事金属钴粉及其他钴产品、铜产品的研发、生产和销售，具有较强的自主研发和创新能力，并具有自主国际品牌。公司以钴产品为核心，铜产品为补充，形成了从原材料钴矿石的开发、收购，到钴矿石的加工、冶炼，直至钴中间产品和钴粉的完整产业流程，是国内少数拥有有色金属钴完整产业链的企业之一。
公司主要产品为钴粉、氢氧化钴、电解铜。钴粉是高温合金、硬质合金、金刚石工具、防腐材料、磁性材料等的重要原料，广泛应用于航空、航天、电子电器、机械制造、汽车、陶瓷等领域，公司钴粉产品在国内外市场信誉良好，公司已经成为中国和世界钴粉产品的主要供应商之一；氢氧化钴是生产钴盐、钴粉的原料，也是含钴新能源动力电池等的基础原材料，公司的氢氧化钴产品因品质优异而在市场上独树一帜，赢得了广泛认可。
华友钴业（603799）
公司主要从事新能源锂电材料和钴新材料产品的研发制造业务，是一家拥有从钴镍资源开发到锂电材料制造一体化产业链，致力于发展低碳环保新能源锂电材料的高新技术企业。
公司主要生产四氧化三钴、氢氧化钴、 *** 钴等各类钴产品及电积铜、粗铜等铜产品。经过十多年的发展积淀，公司完成了总部在桐乡、资源保障在境外、制造基地在中国、市场在全球的空间布局，形成了资源、有色、新能源三大业务板块一体化协同发展的产业格局。三大业务板块在公司内部构成了纵向一体化的产业链条，同时公司还在布局循环回收板块业务，全力打造从钴镍资源开发、绿色冶炼加工、三元前驱体和正极材料制造到资源循环回收利用的新能源锂电产业生态。
近一年半以来钴的价格已经涨价超过6成，涨价率如此之高确实让人触目惊心，如此快速的涨价也引得不少人猜测。钴价上涨如此之快与过度依赖进口离不开关系，但事实真是这样吗？接下来就让我们来好好的分析一下。
根据数据显示，我国钴资源的探明量仅占全世界总量的1%，这也就证明我国古资源的来源几乎全部依靠于进口，进口商品的价格自然会比国产价格贵上许多，而且近几年来因为疫情的影响，全球各个国家的经济几乎都受到了很大的影响，所以目前各行各业都存在明显的涨价行为。而目前我国正在全力推动新能源汽车，而新能源电池的制造离不开钴，这也就导致我国对于钴资源的需求比以往更加的大，所以在如此供不应求的大环境下，钴资源的涨价才能才会如此的离谱。
而且从全世界的范围来说钴都属于稀缺资源，许多国家甚至到现在都还没有发现过钴资源的存在，钴资源如此稀少但是现在许多行业的发展都离不开它，除了在新能源方面应用广泛之外，就连航空航天，陶瓷业等领域也离不开钴。所谓物以稀为贵，随着钴资源的逐渐开发，它的存量也在逐渐变少，相信在未来钴资源的涨价还会继续，作为一种不可再生资源，钴的涨价是必然的，谁都无法避免。
所以钴的涨价并不单纯是因为进口的原因，在本质上其实是因为钴资源稀缺的原因，目前我们人类所广泛使用的资源如煤、钴、石油、稀土等等都是不可再生的，这次钴资源的离谱涨价也再次向我们说明了资源并不是取之不尽，用之不竭的，我们一定要好好的合理的利用，在开采的同时我们也要合理的保护，就像一位名人曾说过的那句话：“我们并不是继承父辈的地球，而是在借用子孙的地球”。
格林美：城市矿山开拓者，多轨驱动局面已成
格林美 002340
研究机构：长城国瑞证券 分析师：潘永乐 撰写日期：2016-10-17
主要观点：
2015年以来公司业绩平稳快速增长的主要动力来自于电子废弃物板块、钴镍钨板块和电池材料板块产能进一步释放，未来我们看好营收占比最高的电池材料（四氧化三钴、三元材料等）未来持续快速增长。我们认为，随着骗补处罚靴子的落地，新能源汽车政策短期面临的不确定性将逐步消除，第四季度三元锂电出货量有望回升，有利于公司正极材料业务重新恢复高速增长。
动力电池出货量的增长带动原材料需求的爆发。2015年乘用车市场三元动力电池出货量占到总出货量的70%以上。根据我们的测算，2016年客车、乘用车和专用车对三元电池需求量分别达到0.5GWh、6.3GWh和3.15GWh，合计三元电池需求量达9.95GWh。
公司目前是三元材料全产业链布局的龙头企业，稀有金属回收领域经验和技术优势明显，钴镍精细加工技术和市场份额国内领先。公司在电子废弃物循环利用与报废汽车循环利用等核心循环产业链的布局已逐渐完成，公司全产业链的协同效将有助于未来业绩的释放。
公司与东风襄阳及三星环新签署新能源汽车绿色供应链战略合作协议，打造“材料、电池、新能源整车制造、供应链金融及动力电池回收”全产业链闭路循环系统。布局智慧城市，在扬州构建“互联网+分类回收+环卫清运”互联网新模式。
投资建议：
我们预计在三元电池材料产能逐渐释放的前提假设下，公司2016-2017年的EPS分别为0.105元、0.175元，对应P/E分别为68.09倍、40.85倍。以目前有色金属行业的P/E中位数58.01倍来看，公司目前的估值已较为均衡，但考虑到公司在新能源汽车电池材料全产业链的布局前景，我们继续维持其“增持”的投资评级。
风险提示：
锂电闭环生态链进展低于预期;新能源汽车补贴政策不及预期;三元动力电池材料潜在政策风险等。
华友钴业：一家拥有钴资源的前驱体公司
华友钴业 603799
研究机构：中泰证券 分析师：邵晶鑫 撰写日期：2017-02-21
事件：华友钴业发布2016年度业绩预告，预计2016年归母净利5000-7000万元，上年同期亏损2.46亿元，实现扭亏。
主营产品价格回升改善业绩。2016年公司业绩上涨主要原因是报告期内钴产品实现量价齐升。公司是全球钴产品的领先企业，不仅具备高产能，还与国内外客户建立长远合作关系，根据安泰科测算，2015年公司钴产品在国内市场占有率约为25%，全球市场占有率约为14%。2016年下半年，钴MB价格上涨超过30%，带动国内钴产品价格上涨近45%（以四氧化三钴为例），公司钴产品在报告期内实现量价齐升，大幅拉动业绩上涨。
钴价格有望迎来上涨周期，高库存与高市占率助力公司大幅受益。本次钴产品价格上涨逻辑为新增需求预期，叠加供给端刚性及产业端情绪提振。需求方面，根据我们预测，2017-2020年全球钴需求将以10%的平均增速增长，动力电池需求贡献主要增量。供给方面，伴生矿特质及近两年无明显新矿开采计划导致供给端刚性。产业情绪上，CATL直接参与2016年底钴矿长单谈判并拿到长单合同大幅提振市场对钴供给不足预期，目前产业端涨价情绪浓厚。全球钴精矿正处于供需拐点，长周期来看钴价格无上涨压力，在这三个因素的催化下，我们判断钴价格有望迎来新一轮上涨周期。目前公司钴库存高位，具备良好的下游客户基础与高市占率，未来将大幅受益钴产品价格上涨，业绩高增可期。
前驱体项目将是公司战略发展方向。公司三元材料前驱体规划产能2万吨，目前已投产6000吨，预期今年将全部投产。正极材料前驱体技术壁垒高，公司产品定位高端，且拥有上游钴产品产能，成本优势明显。目前公司产品型号以523为主，具备快速切入622型号产品的技术实力，产能全部释放后有望成为另一利润增长点。
投资建议：预计2016-2018年分别实现净利润0.61、5.12和6.40亿元，同比分别增长125%、742%，25%，对应EPS分别为0.10、0.86、1.08元，当前股价对应三年PE分别为425、50、40倍，给予目标价50元（以2月17日收盘价计，对应2017年58倍PE），“买入”评级。
洛阳钼业：钴涨价预期兑现，公司抄底资源品战略获市场认可
洛阳钼业 603993
研究机构：长城证券 分析师：杨超 撰写日期：2017-02-21
投资建议。
预计2016-2018年公司EPS分别为0.05元/股，0.18元/股，0.23元/股。当前股价对应的PE为86倍、26倍和20倍
投资要点。
钴涨价预期不断落地 今年大概率供不应求：三元电池无论是532，还是622型号，对钴的需求是无法替代的，16年底的新能源车补贴计划，已经变向将补贴从磷酸铁锂向三元电池倾斜（按照能量密度划分补贴等级）。同时2017年客车用三元电池将放开，由于去年的“三元客车禁令”，导致中国动力电池三元渗透率不达预期，随着新版补贴政策的出台和客车三元解禁，今年我国动力电池三元渗透率增速有望同比大幅提升。随着库存担忧逐步缓解，加上短期内刚果政局的影响，钴产品价格持续上涨，年初至今电解钴从27.5万/吨上涨至34万/吨，涨幅23.6%，16年至今电解钴从最低点反弹了79.4%。随着中国17年三元电池渗透率的提升，今年钴供应大概率需求大于供给。钴涨价趋势有望持续。
收购完成后公司成为全球第一钴供应商 ：公司通过增发收购TFM56%股权，未来有望增持到80%，有望获得约 377.4 万吨铜和 45.5 万吨钴储量，年产量增加 16.3 万吨铜和 1.3 万吨钴。目前华友钴业年自产钴在收购 PE527 采矿权后为1000吨+3100吨，公司自产钴大幅领先华友钴业，全球第一钴生产商地位确立。
公司抄底资源品战略已获成功 市场逐步认知战略价值：公司原有业务以钨 钼 铜为主，其中2015年钼产品收入13.1亿，钼精矿（45%市场均价） 从16年最低点695元/吨，上涨到1045元/吨，涨幅50%。钨产品收入11.14吨。 钨精矿 从16年最低点60000元/吨，上涨到74000元/吨，涨幅23.3%。原有业务大幅收益于资源品价格回升。同时公司增发收购的时间点，是钴、铜的年度低点，甚至是历史低点。自公司收购后，钴和铜价格均有不同程度的上涨。公司通过增发加自有资金及银行借款的方式共计275亿，抄底资源品，相当于对原有业务的杠杆性扩张，公司相对于其他资源品公司更具业绩弹性。
风险提示：三元电池增速不达预期。
中色股份：重估时刻到了
中色股份 000758
研究机构：中信建投证券 分析师：陈炳辉，谢鸿鹤 撰写日期：2016-11-16
近期，铅锌价格大涨，稀土行业也有回暖之势，公司订单不断，中色股份因业绩同比下降，股价接连下滑。我们认为，市场对于公司的业绩过于担心，重估时机已经来到。
锌价走高，锌资源开发业务面临重估：大矿关停，新矿增长乏力，锌矿供给收缩，并逐步影响精炼锌供应;而锌需求受房地产、基建、汽车拉动，仍非常旺盛，年增速在3%以上。在Trump当选美国总统后，全球基建投资回升预期渐起，需求有望再获动力。锌的供应短缺局面将维持到2018年。锌价仍将上扬。
目前，公司控制铅锌金属储量约233万吨，年产铅锌金属量约10万吨，并与澳大利亚TZN、俄罗斯MBC、印尼BRMS等企业有合作，资源扩张的潜力非常大。按公司当前铅锌资源与储量，参考同行业估值水平，我们对公司铅锌资源业务的估值为64-74亿。
稀土触底，价格回暖，收储打黑预期渐起。公司南方稀土基地是全国重要的中重稀土冶炼基地，并在缅甸、格菱兰等地有稀土业务布局。我们对公司稀土业务的估值为104亿。
受益一带一路，工程承包业务持续发力，估值116亿。公司工程承包业务核心区域都被一带一路所覆盖，受益于一带一路战略，自2014年以来，公司快速在中亚等地拿下了数百亿订单。预计，未来公司工程承包的营业收入将持续增长，同时受益于中国相关政策银行的支持及公司的组织与管理能力，项目的毛利率也在改善。公司工程承包业务的盈利能力提升。依托我国 *** 实施“一带一路”和国际产能合作的战略的历史良机，积极探索海外项目的合作模式，推动形成风险共担和利益共享机制，对于前景较好的资源型工程项目，在工程总包的前提下，可以考虑入股、包销产品和参与生产运营。公司承包的RTR开发项目备受关注，该项目合同金额达6.54亿美元，拥有钴储量36万吨，铜168万吨，是未来2-3年全球最大的钴矿开发项目，一期达产后，钴产能达1.4万吨。参考同行，我们给公司工程业务的估值为116亿。
投资建议：公司2016年、2017年的业绩分别为0.23和0.31元，对应当前股价的PE水平分别为42和31。当前公司业务已被低估（合理价值约290亿），而在一带一路战略及产能合作的推动下，公司有色工程承包与资源开发业务则具有了对外扩张的期权价值，随着锌价的上涨和稀土政策的发酵，对公司进行“重估”的时刻到了。
钴在一年的时间里边儿价格上涨了60%，之所以会出现这样的情况，主要就是因为国内是几乎没有钴资源的，99%的钴都依赖于进口，在这样的情况下，直接导致其后续的产业链价格都在逐渐的上涨当中。从现在市场所统计的数据可以看出，目前红渡的价格依旧在持续的上涨当中，今天我们就来探讨一下，为什么会出现这样的局面。
第一，为什么我们99%的钴资源都依赖于进口？
首先，钴本身就是属于稀缺性资源，在目前全球最先进的探测机构公布的数据显示，目前钴在全球的储存量只有710万吨，而我们中国只有8万吨，大部分的钴分布在刚果。这里的储存量约占全球总量的一半以上，而且大量被开发出来之后用于出口
第二，为什么钴豆价格一路上涨？
之所以价格比较昂贵，主要就是因为他本身就是属于稀缺型能源，再加上新冠疫情的影响，所以现在绝大多数国家都没有办法进行正常的运营，才导致钴产量的下降，而且对于那些出口国，他们更希望看到原材料价格上涨，因为只有这样，他们才能够拿到更多的利润。毕竟对于这些国家而言，他们没有成熟的工业体系，这些原材料在他们这里基本上是没有太大价值的。
第三，钴这种资源主要是被用来做什么？
在目前发展的动力电池当中，有很多金属是最重要的，其中钴就是目前新能源电池当中最紧缺的一个原材料。可以这么说，想要开发更为先进的新能源电池，离不开钴的参与。从目前的市场报价来看的话，它的价格已经从24万元每吨上涨到了38万元，而且现在这个价格趋势马上就要突破40万元一吨。
稀有金属钴价格持续上涨，一年半内上涨60%。钴奶奶崛起如此之快的关键原因是钴酸锂电池和三元锂电池对钴奶奶的需求旺盛。钴酸锂电池和电池广泛应用于新能源汽车、手机、笔记本电脑等3C数码产品三元锂电池世界上最丰富的陆地钴资源是非洲大陆的刚果，约占52%，其次是澳大利亚，占17%。
钴的供应取决于铜和镍的开采，意味着铜和镍开采的减少将直接导致钴供应的减少，这将推高了钴的价格。三元锂离子电池的一个重要缺点是铜和镍的开采量较少，三元锂离子电池在高温冲击下的燃点较低。三元锂离子电池的防护要求非常高，以防止事故的发生。
三元锂离子电池在各个方面不断改进，循环次数不断增加。成本已增加到1500多倍，三元锂离子电池的安全性能也在不断提高，并越来越接近磷酸铁锂，出现了一种新的三元材料镍钴铝。虽然在电池制造过程中对环境有了更高的要求，但其稳定性和安全性得到了进一步的提高，得到了众多电池制造商的认可和试制。
当前电池汽车加工业和制造业的政策，驾驶员和锂离子电池成本的不断降低，以及锂离子电池运输的整个更换和更换过程的加快。电动汽车用锂离子电池的重要类型是三元锂离子电池、锂离子电池和聚磷酸盐混合器用可充电电池。电池车用锂电池的发展趋势将推动三元材料的市场销售。随着储能锂离子电池销售市场的发展趋势，随着三元锂离子电池市场份额的扩大，未来经济发展正进入持续上升的全过程，三元材料在储能锂离子电池领域的市场销量将相对提升。
